珠海海事局：持续打击船舶非法装运陶土行为

近年来，珠海海事局联合珠海市地方政府持续打击船舶非法装运陶土的行为，采取了印发宣传单向辖区的船公司和船舶宣传非法装运陶土的危害性，加强对装运陶土船舶的管理，加大现场监督的力度。取得了一定的成效。然而由于利益的驱使仍然有个别船舶铤而走险，偷偷装运陶土。     

应强化长江江苏段黄砂过驳作业管理

长江江苏段黄砂过驳作业区由来已久。目前、泰州、常州、江阴、南通、常熟、太仓等通航管区或巡航区都存在黄砂过驳作业区，共有数百条浮吊从事黄砂过驳作业，尤其以常州海事辖区的孢子洲黄砂过驳作业区为最大，是目前全国最大的黄砂过驳作业区。这些黄砂过驳作业区的存在，使船舶签证业务量和船舶港务费有了很大的增长，但也存在着管理难度大、安全隐患多、事故多发等一些突出问题。     

浅述船舶分舱原理及中小型船舶应注意的问题

本文主要介绍基于船舶破损假设理论之上的船舶分舱方面的研究，以及国际分舱规则中的有关概念，结合笔者对规范的学生和实际工作中的观察与总结，提出了对规范不做坑沉性要求的中小型船舶面分舱方面应注意的问题。     

刍议装运钢材船舶的海事监督与管理

随着我国社会经济的快速发展和现代化建设的推进，国内钢材市场的需求量不断加大，钢材的进IZl量也在不断增加。水上运输以其价格低廉、运量较大成为主要的运输方式。但由于钢材水上运输受多方面的影响，存在很大的安全隐患。装运钢材的船舶频繁发生事故，不仅影响了钢材运输量，也对水上运输监督管理工作带来了不利影响。在本文中，我们在分析当前我国装运钢材船舶存在问题和水运监督部门的管理漏洞的基础上，对如何进行水上运输监督管理进行策略分析，为装运钢材船舶的内河运输监督管理提供参考。     

船舶应拒绝载运存放时间不足的易自燃固体散货

本文介绍了船舶载铁自燃固体散装货物时应注意的事项。并根据国际海事组织的《固体散装货物安全操作规则》，统计出了装运前应进行和的易自燃固体散装货物的标准运输名称、装运前应存放的时间和方式，并同船舶应拒绝载运存放时间不足的晚燃固体散装货物。     

浅水对拖船作用效果影响的仿真研究

为研究浅水对拖轮作用效果的影响,本文利用分离型建模思想(MMG),建立了拖轮、船舶的数学模型,该模型考虑浅水的影响。并利用Matlab仿真软件对拖船协助大型船舶转向、横移操纵进行了仿真,通过对仿真结果的分析得出在船舶在有拖船协助进行转向操纵时,浅水中的船舶转向效果差于深水;船舶在有拖船协助进行横移运动时,浅水中的船舶横移速度小于深水的结论。对船舶的安全操纵提供理论参考。     

船舶装载与稳性监测系统研究

该文简要地介绍了用于中小型船舶在随机风浪中装载和动稳性参数预报与检测，实时反映船舶抵抗风浪及保障安全航行能力的船舶配载与稳性监测系统的构成及其相关仪器在液位测量，船舶动态参数测量，船舶配装等方面的应用。     

新型的中小型船舶机舱集控系统简析

船舶的动力设备是否正常直接影响到船舶能否正常运行和船舶的航行安全，从而直接关系到船东的切身利益，是船东、船检部门以及船舶设计单位首要考虑的重要内容之一。近年来，我省内河航运事业迅速发展，往返港澳航线的中小型船舶无论艘数或总吨位都逐年增     

中小型船舶企业的发展战略研究

本文以企业战略管理理论为指导，分析了中小型船舶企业制定战略的基本原则，并对这类企业进行了粗略的SWOT分析，最后介绍了可供选择的几种总体发展及竞争战略方案。     

上海：“足不出门”办理船舶签证

从7月1日起，上海驼鹿建材有限公司的张先生再也不必为船舶靠泊吴泾码头办签证手续来回奔跑了。过去，每星期为公司10条船从九江装运建材到上海办理船舶签证，一次得花费200多元，等候、办理耗时一个多小时，现在只需用手机发个短信，或者发个传真，两分钟即可办妥。     

上海：“足不出门”办理船舶签证

从7月1日起，上海驼鹿建材有限公司的张先生再也不必为船舶靠泊吴泾码头办签证手续来回奔跑了。过去，每星期为公司10条船从九江装运建材到上海办理船舶签证，一次得花费200多元，等候、办理耗时一个多小时，现在只需用手机发个短信，或者发个传真，两分钟即可办妥。     

北部湾海域中小型散货船抗风能力分析

针对航行于北部湾海域的3 000总吨以下的中小型散货船大风天气中事故频发的现象,运用理论分析的方法,以理想状态下的解析为切入点,结合目前中小型散货船舶存在的主要问题,提出解决北部湾海域中小型散货船抗风能力的安全评估分析。     

浅谈装运煤炭船舶管理技术要求

浅谈装运煤炭船舶管理技术要求吴昌正煤运船舶发生煤炭自燃直接关系到船舶安全，也使国家大量能源受损。交通部已将“＠止船运煤炭自燃的研究”列为科技进步通达计划一交通重点科研项目，并由交通部水运司、标准计量研究所、上海海运（集团）公司、秦皇岛港务局联合成立了...     

对中小型船舶机舱集中控制室的设计探讨

通过对内河中小型船舶机舱集控室的设计探讨，采用实用、经济、高效的工业计算机代替传统的继电器控制技术，在机舱集控室实现主机遥控，对设备实施自动监控、及时报警的管理方式，提高船舶自动化程度和技术性和安全性能，提高了船舶航行的安全性。     

MARPOL有关附则Ⅰ、Ⅱ修正稿的新变化

MARPOL有关附则Ⅰ和附则Ⅱ的修正稿于2007年1月1日生效，其中包括对装运散装有毒液体物质（包括化学品和植物油）的法规就运输特定产品的某些方式有了显著变化，以保护海洋环境不受损害。关于船舶装运油的附则Ⅰ修正案更新，重新排列了规则并引进一些新规定。     

宁波港域LNG船舶进出港航行安全管理探讨

1宁波LNG码头概况浙江省液化天然气LNG接收站的天然气管道工程配套码头(以下简称宁波LNG码头)位于宁波港域穿山港区中宅附近。码头泊位总长度为440 m,泊位走向51°.33～231°.33,可以靠泊8万～26.6万m~3LNG船舶,设计年通过能力为一期进口LNG 300万t,二期进口LNG增加到600万t。假如每次均采用26.6万m~3的船舶装运,一期300万t的量需要24艘次船舶装运,平均每月2艘次,进出航行每月4次。如果装运的船舶吨位小一点,则进出频度将更高。当二期投产时,船舶进出港频度将成倍提高(码头设计船型见表1)。     

船舶建筑的工艺阶段及工艺文件探讨

文章认为，中小型船厂从传统的生产模式转变为现代化生产模式中，合理划分工艺阶段及制订相应工艺文件，质量标准有重要作用。本文还对船舶工程质量管理，船舶建造初程中从放样投料至交船的工艺阶段及其工艺文件进行了扼要介绍。     

五千吨级沿海散装货船

青岛造船厂于一九八O年七月建成了一艘五千吨级沿海散装货船“鲁海64”号。该船经系泊试验和航行试验,达到了设计要求,已于当年七月下旬交付山东省青岛海运局使用。这种五千吨级沿海散装货船系由上海船舶设计院设计,以运煤为主,兼运黄砂、石子,经增设装运木     

美国船舶海外移籍及其法律规定

美国在现代国际海运是最早实行船舶移籍的国家，同时也是世界上主要的方便旗船舶支配国之一。但是，美国对船舶海外移籍的却有着严格的管理与控制，本文着重介绍美国政府对本国籍船舶海外移籍的法律规定以及目前美国船舶海外移籍的现状。     

中小型船厂焊接工艺的认可与实施

随着我国船舶工业的快速发展,船舶建造向大型化、专业化方向发展;与此同时,民营中小型船厂也蓬勃发展并承担了大量的船舶建造任务.但在船舶建造过程中,这些船厂往往由于缺乏焊接工程技术人员,或对造船过程中焊接工艺的要求不太明确,严重影响到船舶的建造质量.作者从自身的实践经验出发,阐述了地方船舶检验部门对中小型船厂进行焊接工艺认...