电子信息技术与运输产业科技化

<正> 一、道路运输期盼产业科技化 当前,我国道路运输产业组织中缺乏一定数量、具有一定规模的大企业发挥组织协调作用,因而道路运输市场处在极度分散的过度竞争中,迫于生存压力使得许多道路运输企业将其经营观念、经营方式与个体运输经营混为一体:相当多的汽车运输企业采用单车租赁、单车承包经营方式,由于缺少面上的组织协调,故难以发挥大企业的作用;国有道路企业冗员多,运输设施设备性能差技术落后,难以提高运输生产力;道路运输点多面广,经营分散,其运行组织系统科学     

试论提高铁路运输产品的竞争力

<正> 一、运输产品的内涵 运输产品是运输供给方提供运输需求方所需人或物的位移。运输企业必须通过向运输需求者提供满意的运输产品来获取利润。运输需要是运输企业设计运输产品的出发点。从运输需求方视角审视,运输产品是一个整体概念,可划分四个层次:核心产品层次、基本产品层次、期望产品层次和扩大产品层次。运输产品各层次内容随运输对象不同而有所变化。     

加强同生产企业联合,提高国营运输企业竞争力

<正> 一、引言 随着我国经济体制改革的不断深入,经济体制的不断完善,运输企业间的竞争日趋激烈,在这种情况下,国营运输企业不再是“皇帝的女儿不愁嫁”,只有深化改革,转变思想,不断提高运输管理的科技含量,发挥大企业优势,实现规模效益才能在竞争中立于不败之地,在对国营运输企业进行体制改革时,我们认为最根本的一点就是要端正运输企业对其自身地位的认     

企业文化&思想政治工作:两者有机结合才是王道

<正>"思想政治工作关系到道路运输企业服务水平的质量,关系到道路运输企业的发展,关系到道路运输企业的形象,道路运输企业只有将思想政治工作真正融入到企业文化建设中去,才能更好地为企业的发展保驾护航,提高企业的核心竞争力。道路运输企业在经济一体化的竞争中,面临的不仅仅是市场的竞争,也包括企业文化的竞争。建设优秀企业文化,离不开思想政治工作这个有效载体,思想政治工作是道路运输企业的基本工作,也是道路运输企业的根本,直接关系到道路运输企业兴衰成败。内蒙古呼运(集团)有限责任公司(以下简     

法眼观小件快运

近几年一种被称为"小件快运"的运输方式悄然兴起. 其特点是:第一,客运企业运输小件物品;第二,托运人不是乘客,"人贷分离";第三,客运企业利用客运班车运输小件物品;第四,运输速度快,满足了小件货物快速流转的需求.     

交通运输一季度运行综述

<正>2002年一季度,运输部门加强运输组织,合理调配运力,在保证春节旅客运输的同时,兼顾货物运输,基本上满足了重点企业和重要物资的运输需要。     

国有汽运企业扩大经营规模的思考

<正> 船大抗风浪。在多变的市场经济条件下,对于国有汽车运输企业,如何使经营规模不断扩大?如何使市场占有率不断上升?保持、发展自身在同行业中的优势,又使企业的经济效益不断上升?笔者根据日前对国内10多家大中型运输企业的考察、调研,结合自身工作实践,谈几点想法。一、发展运输线路,扩总量营运线路是国有汽运企业资产的重要组成部分,一条好的线路就是运输企业的一个拳头产品、效益的源泉。对运输企业而言,开发、培育营运班线,是经济效益不断增长、企业持续发展的关键。     

探讨国有汽车运输企业改制的方式和组织形式

<正> 当前,企业改制工作已进入攻坚阶段。全国各地的国有汽车运输企业也正面临着前所未有的改制浪潮,政府、行业主管部门与企业层层签订企业改制目标责任书。企业改制已形成波澜壮阔的历史潮流,势不可挡。如何因地制宜,选择适合自身发展的改制方式与组织形式,已成为摆在众多国有汽车运输企业面前的重要课题。 一、当前国有汽车运输企业改制的基本状况     

道路运输年度盛会，透露了哪些信息？

<正>"改革发展进一步深化,交通强国建设征途开启,在这样的大环境下道路运输行业如何进一步谋发展?道路运输企业如何增强活力迎来更好的发展?道路运输协会又该如何作为?"改革发展进一步深化,交通强国建设征途开启,在这样的大环境下道路运输行业如何进一步谋发展?道路运输企业如何增强活力迎来更好的发展?道路运输协会又该如何作为?     

发展甩挂运输恰逢难得历史机遇——在全国甩挂运输试点工作会议上的讲话

甩挂运输试点工作要遵循"政府引导、企业为主;行业组织、多方扶持;试点先行,循序渐进"的原则,注重引导和鼓励试点企业开展甩挂运输的主动性和创新性,充分发挥试点企业的主体作用。     

参与三峡 服务三峡——湖北省组建三峡工程汽车运输集团

<正> 为支援三峡工程建设,湖北省运管局、省道路运输协会于四月一十九日在宜昌举行了组建三峡工程汽车运输集团信息发布会。 三峡工程汽车运输集团的组建,旨在号召、动员和组织全省运输企业,支持和参与三峡工程建设,充分调动全省197家公路运输企业近20万公路运输大军‘关心三峡,服务三峡’的     

摒弃认识误区 落实安全管理

<正>"企业不重视,员工不了解。"——如何摆脱道路旅客运输企业对安全管理认识的误区,是实现企业安全管理可持续、正规发展的重要一步。"道路旅客运输安全管理是道路旅客运输企业实现安全生产的重要手段,但由于在道路旅客运输安全管理中长期存在许多认识上的误区或者问题,导致安全管理的一些深层次矛盾难以解决,安全管理措施难以真正落实到位,道路旅客运输事故频频发     

试论加强对我国交通运输企业行为的研究

<正> 在我国,把企业行为当作一门学科来进行研究,是近年来随着贯彻《企业法》、《企业转换经营机制条例》才开始的;目前基本上仍处于实证性的描述阶段,还没有上升到形成完整的理论体系。在许多问题上,理论界还没有形成统一的看法,就连对“企业行为”这一概念的解释,也存在很大的分歧。在运输经济理论界,更由于国家对交通运输业控制得较紧,运输企业没有多少自主权,因而在运输企业行为研究方面,更是薄弱。在实行社会主义市场经济的今天,运输企业作为真正意义上的“企业”加入市场机制的运转     

物流经营模式的探讨

所谓模式,即可以照着做的标准样一方面,模式是一种经验基础上的在经验基础上经过科学的论;模式又有一定的适用范围,否则,模式只能误导企业的发展。本适用范围,作为运输企业运输企业经营物流的模式,按照其:以内部一、以内部扩张为主的经营模式内部扩张是企业利用内部资源发展主要有三种模式。1、纵向一体化经营模式纵向一体化是指投入产出关系的相也实际上是运输主业的其正面效:①物流服务的各阶段因纵向一体化既节约交易费用,又有效缩短物流反应时间;②运输企业能为客户提供一条龙的第三方物流服务,增强其竞争力;③有利于运输企业服务的创新…     

美国的航班延误统计管理及启示

<正>航班延误在运输服务领域已经成为政府、企业和旅客越来越关心的问题。航班延误不但造成运输服务资源的浪费,影响旅客出行计划,严重损害运输服务质量和运输企业的利益,而且由于航班延误信息缺乏公开和共享,没有应急处理和适时疏导的方案,对社会公共秩序和空港安全均构成安全影响。     

道路运输企业如何应对燃油税

<正>7月28日,中国(道路)运输巡回论坛在山西太原市召开,来自有关方面的专家和道路运输企业家讨论了燃油税和道路运输企业的应对问题。     

1990年上半年交通运输生产情况

<正> 在国民经济稳定增长,经济运行平稳有序的宏观环境下,运输生产总体形势平稳,铁路、交通部门积极改进和加强运输组织工作,各运输企业挖掘潜力,提高 效率,积极参加市场竞争,努力完成国家重点物资运输任务,运输生产主要指标大多有不同程度增长。 一、运输生产指标完成情况:     

新世纪我国航运企业物流运作模式的探讨

<正>一、从海洋运输走向综合物流服务是国际航运企业发展的必然趋势 1.国际航运企业从事单一海洋运输的先天不足和恶性市场竞争已经危及航运企业自身的生存和发展 长期以来,国际航运企业从事的都是较为单一的港到海洋运输。随着贸易交货方式的多样化,运输方式也趋于多样化,对于一个大客户来说,货物的交付方式不仅局限于海运,还需要航空运输、公路运输等方式,通常的港口交货已不能满足货主的需要。由于客户的需要日益多样化,这就对国际航运企业一贯赖以生存发展的纯海洋运输逐渐转移至多式联运的门到门服务,而且还必须全面有效地控制货物送达的时间和提供服务的质量。如何调整和扩充航运企业服务范围已经成为航运界高度关注的核心问题。     

“基于OHSAS的道路运输企业安全管理体系研究”通过验收

正近日,由浙江交通职业技术学院承担的交通运输部应用基础(主干学科)项目"基于OHSAS的道路运输企业安全管理体系研究"通过验收。项目在对道路运输企业安全现状进行全面调研的基础上,针对道路运输行业中风险管理在企业应用中的难点问题,重点分析现有安全管理模式的缺失和特征,提出了现有道路运输企业安全管理的重点和改进意见;基于道路客     

德国的货运中心

<正> 货运中心,又称货物分拨中心或货物配载中心,是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式、快捷的运输网络、周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产—运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向外不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物,经过在中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目