国道319重庆山洞段公路水毁处治研究

通过国道319水毁路段的治理工程,研究回填新路基与原有老路基结合隐患的不同处治技术,并通过后期路基沉降、支挡结构背后土压力、水平位移的监测数据分析,比较不同处治技术的效果,为类似工程提供技术经验.     

旧路拓宽工程路基病害调研与处治技术

为了合理处治旧路拓宽路基,预防拓宽路基的病害,分析了旧路拓宽中路基处治不当引起的主要病害,针对性地提出了旧路拓宽工程中的路基处治技术,结合工程实例,对处治技术的应用进行了分析,以期为旧路拓宽工程中路基的合理处治提供技术参考。     

柱锤冲扩桩在铁路黄土路基处理中的应用

黄土路基的处治质量直接关系道路铁路施工质量、造价和安全,是黄土地区铁路建设必须解决的关键问题。结合新建银川至西安铁路(陕西段)站前工程正线黄土路基处治的成功实践,介绍了柱锤冲扩桩处治技术,为解决黄土路基处治问题提供了技术资料。     

高速公路膨胀土路基病害处治

本文通过云南某高速公路在膨胀土地段路基处治的措施，对膨胀土的工程特性、病害分析和相应的工程处治措施进行了探讨。     

铁路路基岩溶段施工处治技术

为解决路基岩溶段施工问题,结合新建叙永至毕节铁路岩溶路基实体工程,从溶洞处理、加固、堵塞、压浆等方面详细阐述了岩溶地段路基施工处治技术。施工结果表明,采用的路基岩溶段施工处治方法是成功的,可供类似工程借鉴。     

铁路黄土路基水泥挤密桩处治技术

结合新建银川至西安铁路(陕西段)站前工程YXZQ-2标段铁路黄土路基加固实体工程,详细阐述了水泥挤密桩处治技术,为解决铁路黄土路基处治问题提供了技术参考。     

应用土工格室处治路基不均匀沉降

在分析路基不均匀沉降成因的基础上,通过对现有的路基不均匀沉降处治措施的分析与评价,提出了土工格室处治路基不均匀沉降的方法。通过对土工格室处治路基不均匀沉降的机理分析及实体工程研究,表明土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形,减小了路堤本身的压缩变形,是处治路基不均匀沉降的一种有效方法。     

公路湿陷性黄土地基段路基施工处治技术

湿陷性黄土在我国有着广泛的分布,随着交通的发展,在该类地基上修建路基越来越多。如何处治好湿陷性黄土地基,以保证路基的稳定,是交通建设必须解决的关键问题。为此,结合公路湿陷性黄土地基段路基施工处治的成功实践,详细阐述了湿陷性黄土地基段路基施工处治技术,可供类似工程参考。     

酉阳高速公路特殊路基处理技术浅析

高速公路路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性.以酉阳高速公路为工程背景,介绍了在工程施工中存在的如陡坡路堤、填挖交界路基、软弱地质路基、岩溶地质段路基和存在危岩的特殊路段的路基处治技术,为高速公路类似工程提供借鉴.     

道路软土地基处治方法综论

本文从工程实际出发,分析了道路工程中软土地基的几种处治方法,对不同处治方法的应用范围及施工工艺进行了介绍,指出软土地基的处治必须结合道路的工程实际加以确定,才能有效地保证路基的稳定性。     

长临高速公路高含水率路基土处治方案研究

针对长临高速公路高含水率路基土问题,通过现场查勘、室内试验等手段对路基土的工程特性进行分析,利用稠度指标确定了高含水率路基土处治方案,并对处治费用进行了估算,提出了相应的费用承担方案。     

某高速公路高填方路基病害勘察及稳定性评价

以某高速公路路基病害为例,通过地质调查、钻探、取样测试等手段,查明路基病害段落的工程地质条件,并对病害原因进行分析,提出处治措施建议,为处治设计提供地质资料和依据。     

某高速公路收费站广场路基病害旋喷桩处治技术应用研究

运用地质雷达法、钻芯取样的方法对某高速公路收费站广场路基病害进行综合探测与分析,发现,化粪池损坏后污水、雨水浸泡路基是导致研究区沉降病害的主要原因,并将病害区划分为沉陷严重区、沉陷过渡区、沉陷影响区。采用高压旋喷桩处治技术对3个不同等级的病害区进行处治,处治后沉降量监测数据显示,路基趋于稳定状态,说明高压旋喷桩技术在研究区路基沉陷病害处治方面能够取得良好效果。     

某高速公路湿陷性黄土路基沉陷病害旋喷桩处治技术研究

通过详细介绍某高速公路湿陷性黄土路基沉陷病害的特征,选取典型沉陷段作为试验研究对象,结合研究区工程地质特点,选取合适的施工工艺参数,制定质量控制措施,利用高压旋喷桩技术加固湿陷性黄土路基。对旋喷桩成桩效果进行检验,发现桩体质量符合要求;处治后沉降量监测数据显示,一段时间后路基趋于稳定,说明高压旋喷桩技术能够很好地应用在研究区路基沉陷病害处治中。     

高等级公路改扩建路基加宽技术分析

分析了高等级公路改扩建路基加宽的技术特点,提出了路基加宽处治的目的和存在的工程问题,从软土地基处理、路基填料的控制、结合部压实度控制、施工节奏控制等多方面提出了高等级公路改扩建路基加宽技术对策。     

兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程第8合同段K85+040～K85+600段填方路基计算分析及处治建议

通过软土路基勘察,对填方区路基进行工程地质评价,选取典型横断面对路基稳定性及沉降计算,提出了该路基的工程处治措施。     

高速公路扩建工程中拼接部的处治措施分析

高速公路扩建工程中新老路堤拼接部合理处治措施的应用可以减少新旧路基间的不均匀沉降量和加强新旧路基的整体结合强度，使新旧路基结合为一个整体。总结国内外新旧路基拼接处治的主要工程措施，并在此基础上提出几点建议．可供扩建工程参考。     

湖区不良路基填料改良处治技术

针对湖区路基填料天然含水量高、强度较低的不良工程特性,根据含水量损失试验、处治土的击实试验以及CBR试验,提出了采用生石灰作为外掺剂进行改良处治的技术方案。该方案根据改良土击实曲线的特征及湖区土体天然含水量变化较大的特点,提出了不同初始含水量条件下的推荐掺量比。该改良处治方法适合在湖区类似工程中采用。     

旧路加宽综合处治技术分析

说明了我国的旧路加宽工程的特点,调查应用综合处治技术的工程和研究现状,研究因道路加宽产生的主要技术问题,分析路基沉降特性及其影响因素,从而进行技术措施应用分析。最后给出了关于道路加宽处治技术的几条结论。     

高速公路改扩建工程路基加宽综合处治方案

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。高速公路加宽改造工程的方案设计需进行多方案的比选,采取技术可行、确保质量、控制成本的综合处治方案。结合工程实践,从基底清淤、换填与冲击碾压,路基填料的选择,台阶开挖与构筑路基加宽等几个方面进行论述,并提出具体处治方案。