某高速公路收费站广场路基病害旋喷桩处治技术应用研究

运用地质雷达法、钻芯取样的方法对某高速公路收费站广场路基病害进行综合探测与分析,发现,化粪池损坏后污水、雨水浸泡路基是导致研究区沉降病害的主要原因,并将病害区划分为沉陷严重区、沉陷过渡区、沉陷影响区。采用高压旋喷桩处治技术对3个不同等级的病害区进行处治,处治后沉降量监测数据显示,路基趋于稳定状态,说明高压旋喷桩技术在研究区路基沉陷病害处治方面能够取得良好效果。     

黄土山区高速公路路基沉陷分析及处治设计研究

结合黄土山区某高速公路路基沉陷病害,对引起黄土路基沉陷的原因进行了分析研究,认为主要是受连续暴雨影响,雨水沿着各种裂隙、节理入渗黄土路基内部,且该路段填挖交界处填方不密实、原地基湿软含水量较大,存在粉土与粉质黏土滑动面造成路基滑移沉陷;提出了采取桩板式挡土墙对原挡土墙进行加固处治,并对已沉陷路基开挖卸载后,采取高压旋喷桩处治,与原路基填土形成复合地基,提高路基承载力,同时对该段排水系统进行修复完善,进一步保证了黄土路基的稳定与安全。     

高压旋喷桩在运营线路基加固工程中的应用

结合石太客专DIK29+701~DIK29+782段路基因暴雨冲毁下游排水设施,致使洪水浸泡运营客专路基,造成路基局部沉降,危及列车行车安全,采用在边坡上斜向利用高压旋喷桩加固路基技术,介绍了高压旋喷桩水平方向15°角有效加固路堤本体和基床湿陷性黄土的工艺和要求,以及加固后成功稳定路基沉降,为同类工程提供了借鉴。     

灰土挤密桩在处治湿陷性黄土地区公路桥头跳车现象中的应用

桥头跳车是公路运营中常见的路基病害之一,严重影响道路交通运营安全。在湿陷性黄土地区处治桥头跳车现象,产生原因除桥头路基填料本身引起的不均匀沉降外,更重要的是由于湿陷性黄土地基自身的湿陷性。利用灰土挤密桩对湿陷性黄土地区的桥头路基进行处治消除基底黄土的湿陷性,可以极大提高路基强度,降低发生不均匀沉降的可能性,降低桥头跳车路基病害的发生机率。     

高速公路路基塌陷成因分析及处治

针对龙白至城赵高速公路路基塌陷病害,分析了病害产生的原因,提出了高压旋喷桩及综合排水的处治措施,为类似的路基塌陷处治设计提供了一定的参考。     

某高速公路路基工程水毁病害综合治理技术浅析

某高速公路路基病害特点是路基填方一侧边坡进水,另一侧边坡出水,路基发生管涌渗透变形,路面产生沉陷与裂缝,发生水毁事件。通过对水毁路基的勘察、处治设计,探讨分析了病害发生的原因,采用灰土桩、旋喷桩对水毁路基进行综合抢险处治,各项指标均达到相关规范要求,目前公路运营良好,该水毁路基为我国今后类似条件下公路路基水毁病害的治理积累了宝贵的经验。     

湿陷性黄土地区路基路面病害处置方案探析

辽宁省西部地处湿陷性黄土地区,路基路面沉陷等病害频发,严重威胁公路运行质量和行车安全。文章梳理总结近年辽西地区湿陷性黄土路基路面沉陷、跳车、冻胀等病害的维修设计经验和处理原则,分析维修处理效果,为今后湿陷性黄土地区路基路面设计和维修养护提供借鉴参考。     

冲击碾压法处理湿陷性黄土路基的施工技术

黄土地区的湿陷性黄土路基常因处治不当而发生变形沉陷.陕西省禹阎高速公路某标段湿陷性黄土路段处理的施工实践,收到了良好的效果.     

湿陷性黄土路基不均匀沉陷成因分析及处治方法

湿陷性黄土路基的不均匀沉陷病害,严重影响着公路营运期的行车舒适和安全,降低了公路的使用品质和寿命。通过分析湿陷性黄土路基产生不均匀沉陷的原因,提出湿陷性黄土路基不均匀沉陷的防治措施,对今后提高我国公路经营品质和安全有一定的指导意义和科学借鉴意义。     

高压旋喷桩处治高速公路路基沉陷技术及应用

结合某运营高速公路桥涵台背段沉陷病害,通过地质调绘,工程勘察等手段对病害路基成因进行了分析,针对旋喷桩加固与加铺沥青层两个方案,从地基的强度和刚度提升以及经济社会效益方面进行综合分析评价。结果表明,针对多年未稳定的沉陷段落,采用旋喷桩能够有效减少路基沉陷,长期看经济社会效益突出,对相关工程有一定的借鉴意义。     

灰土挤密桩在辽西湿陷性黄土路基处治中的试验研究

本文对湿陷性黄土路基处治试验路段施工进行总结,对灰土挤密桩处治后的路基进行现场试验和效果分析,掌握了灰土挤密桩的施工工艺及检验方法。     

高压旋喷和注浆综合技术在缺陷桩补强中的应用

通过详叙两个工程实例,介绍高压旋喷注浆技术在桩基缺陷桩补强施工中的补强原理、补强工艺及补强后的检测方法,说明高压旋喷注浆技术在缺陷桩处治过程中的适用性,供有关单位在处治时作参考。     

旋喷桩加固湿陷性黄土地基施工技术

针对湿陷性黄土的特点，详细论述了采用旋喷桩对湿陷性黄土进行加固的技术措施，同时进行了效益分析。     

公路湿陷性黄土地基段路基施工处治技术

湿陷性黄土在我国有着广泛的分布,随着交通的发展,在该类地基上修建路基越来越多。如何处治好湿陷性黄土地基,以保证路基的稳定,是交通建设必须解决的关键问题。为此,结合公路湿陷性黄土地基段路基施工处治的成功实践,详细阐述了湿陷性黄土地基段路基施工处治技术,可供类似工程参考。     

圪洞岩2号大桥桥墩偏位原因及处治

通过圪洞岩2号大桥桥墩偏位原因的分析,得出桥墩偏位的主要原因是陡坡路段填筑土体滑动。采用高压旋喷桩加固后,对边坡滑体稳定性进行分析,结果表明,边坡已处于稳定状态,处治方案达到了路基及桥梁病害治理的目的。     

柱锤冲扩桩在铁路黄土路基处理中的应用

黄土路基的处治质量直接关系道路铁路施工质量、造价和安全,是黄土地区铁路建设必须解决的关键问题。结合新建银川至西安铁路(陕西段)站前工程正线黄土路基处治的成功实践,介绍了柱锤冲扩桩处治技术,为解决黄土路基处治问题提供了技术资料。     

某高速公路路基沉降加固处治设计

以某高速公路路基沉降路段为依托,分析路基沉降原因,经比选采用高压旋喷桩加固路基沉降路段,同时完善线外排水工程,成功控制路基沉降变形,取得良好的处治加固效果,可为类似工程提供一定的参考。     

路基工程中的旋喷桩施工技术分析

高压旋喷桩具有施工简便、加固效果明显的技术优点,结合某公路客运专线至陕西公路工程项目中的路基施工实例,对高压旋喷桩具体施工技术进行分析。     

高速公路路基沉降处治设计参数选择

高速公路路基沉降是常见的公路病害之一,尤其是在路基填土高度大于6m的高填方路堤,此类病害更为多见．路基沉降病害的发生大多与天然地基的承载力不足有关。因而必须对路基下伏的天然地基进行加固。在运营状态下高速公路,对这类病害进行根治．到目前为止,处治措施可大致分三种,即树根桩法、旋喷桩法和压力注浆法。     

高压旋喷桩技术在公路施工中的运用

高压旋喷桩技术是公路施工中地基加固的常见技术,具有独特的有点与广阔的应用范围,为了更好地研究高压旋喷桩技术在公路施工中的应用,论文以山西省神池至岢岚高速公路为研究对象,总结归纳了高压旋喷桩施工技术的应用要点,包括做好施工准备、提升施工工艺、强化质量检测、加强监管工作,结果表明高压旋喷桩技术的应用能够有效地提升公路施工质量,得出公路施工中需要结合自身的工程特点与实际需要,采取好高压旋喷桩技术。