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在公路桥梁施工的过程中,经常会出现简支之后再进行连续体系转换的现象,该现象可涉及简支阶段时在临时支座的设计、应用和拆除三方面的内容。本文透过实际的例子对临时支座对预留沉降量的控制、其和垫石具体位置的关系、支座每个部位的受力安全、永久支座与临时支座处在相同高程、泄砂孔中的螺母螺栓匹配情况等相关因素开展了分析,并提出此过程中的有相关技术控制的思路与方法,给同类工程供给一定的借鉴。 相似文献
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通过圪洞岩2号大桥桥墩偏位原因的分析,得出桥墩偏位的主要原因是陡坡路段填筑土体滑动。采用高压旋喷桩加固后,对边坡滑体稳定性进行分析,结果表明,边坡已处于稳定状态,处治方案达到了路基及桥梁病害治理的目的。 相似文献
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浅埋偏压隧道施工中易出现山体开裂、滑坡等病害,影响高速公路的安全性。基于天大高速公路黑石崖隧道山体开裂下滑的工程情况,全面分析各类地质因素后,提出了合理的处治方案,确保边坡稳定,对同类工程处治具有一定的参考价值。 相似文献
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