应加强铁路旧物资的回收与管理

应加强铁路旧物资的回收与管理沈阳铁路分局战国志加强铁路内部废旧物资的回收与管理，不仅可以促进物资资源的综合利用，而且可以变废为宝，促进废旧物资的再生利用，广泛开发第二资源。一、加强废旧物资回收刻不容缓长期以来，工务部门进行线路大、中修施工更换下来的无...     

废旧物资管理的“三权”分离

<正>1引言修造企业会产生大量的废旧物资。废旧物资的处置对于企业员工来说,它是个疑点问题,对于市场购买方来说,它是个焦点问题;对于企业主管部门来说,它是个难点问题。如何消除疑点、分散焦点、解决难点,笔者认为最有效的办法莫过于实行废旧物资管理的"三权"分离,即对废旧物资回收管理权、废旧物资招标定价权、废旧物资处理销售权实施分离。2废旧物资回收管理如同大多数企业一样,XY公司自建厂几十年以来,废旧物资的回收管理职责一直由物资管理部门承担,不同的只是部门名称叫法各异,如:物资科、物资处、物资公司、物流管理部、仓储管理部……。近年来,公司想方设法提高废旧物资回收率,不断修订完善废旧物资回收管理办法,其中的核心条款包括:采取按回收额提成的办法对各交废单元实施奖励;采取按单位产品确定回收指标,实施超奖短罚的正反激励政策。     

铁路局废旧物资回收的物流化管理思考

1实施废旧物资回收物流化管理的意义 1.1节约成本支出 铁路局废旧物资，尤其是废金属（废钢铁、废钢轨、废有色金属）是铁路资产经营的组成部分，铁路局设备报废和生产、维大修所产生的废金属是企业一项十分可观的物资资源。     

铁路局废旧物资回收的物流化管理思考

1实施废旧物资回收物流化管理的意义 1.1节约成本支出 铁路局废旧物资，尤其是废金属（废钢铁、废钢轨、废有色金属）是铁路资产经营的组成部分，铁路局设备报废和生产、维大修所产生的废金属是企业一项十分可观的物资资源。     

发挥专业化管理优势 构建大物资管理格局 为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中，部管柴油、钢轨供应1533亿元，局管物资设备采购供应10．77亿元；物资设备招标采购151项次、641亿元，占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元，同比增长近30％；实现增收节支9219万元，完成年计划的154％；废旧物资回收21540t，     

加强废旧物资管理提高企业经济效益

废旧物资管理是企业资产管理的重要组成部分.废旧物资是指已按规定的程序履行报废审批手续后待处理的,以及停用、拆除和闲置的失去使用价值的固定资产、低值易耗品、材料和工程物资等实物资产. 如何加强对废旧物资的管理,促进企业废旧物资处置流程落到实处,使之走上制度化、规范化、程序化、常态化的轨道,是企业解决废旧物资管理的关键和核心.     

促进废旧物资管理工作健康有序发展的探讨

阐述了废旧物资管理工作的重要性,介绍了乌鲁木齐铁路局强化废旧物资管理工作的做法。     

构建信息平台 实现废旧物资现代化管理

结合实际,围绕郑州铁路局郑州电务段废旧物资管理现状,详细阐述了废旧物资管理系统开发的背景、意义、可行性分析,以及系统功能设计和测试过程。     

如何加强路局废旧物资管理

<正>1废旧物资的概念废旧物资,是指经过鉴定报废的机车、货车、客车、轨道车、车轴、车轮、钢轨、桥梁钢、尖轨、辙岔、轴承等更新改造的报废器材及生产维修、大修、建设施工产生的废钢铁边角、残料、铁屑、废有色金属、废机油等可再生物资。2哈尔滨铁路局废旧物资管理概况     

发挥专业化管理优势构建大物资管理格局为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中,部管柴油、钢轨供应1533亿元,局管物资设备采购供应10．77亿元;物资设备招标采购151项次、641亿元,占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元,同比增长近30％;实现增收节支9219万元,完成年计划的154％;废旧物资回收21540t,     

提高襄阳工务段“杂料”装卸效率

<正>1概述襄阳工务段材料科担负着全段所有生产班组设备维修、保养以及职工劳动保护用品等3 000多种物资的配送及废旧物资回收工作。伴随铁路高速发展,配送工区线、桥各类零配件、杂备品、劳保用品等小料的过程都需人工装车、卸车,尤其是作业班组缺乏专业装卸机械,需要大量的人工装卸,费工、费力、不安全,占用了有限的劳力资源,提高"杂料"装卸效率是提升整体工作效率的重点。     

从可持续发展的战略高度认识和加强物资管理

根据可持续发展的内涵，论述物资管理同可持续发展的关系；从可持续发展的高度提出对物资管理再认识，树立为可持续发展作贡献，对子孙后代负责，积极开发资源、节约资源、有效利用资源的思想；从可持续发展的战略高度，加强计划管理、定额管理、仓库管理、废旧物资管理和物资监察     

上海铁路局物资管理处

上海铁路局物资管理处作为路局物资专业职能部门,是全局物资采购和专业管理主体。主要负责贯彻落实国家及铁路总公司政策法规,组织制订全局物资管理规章制度,履行全局物资采购供应和专业管理职责,强化全局物资管理各项基础工作。具体负责全局物资供应商管理,全局物资采购管理,全局物资库存调剂优化,全局物资监察,全局废旧物资回收利用管理,界定物资集中采购和授权站段应急采购职责和范围,物资招标采购管理工作以及对全局站段物资管理工作进行指导。     

太原铁路局召开2010年物资工作会议

2010年3月3日，太原铁路局召开2010年物资工作会议。路局总经济师俞蒙出席会议并讲话，他简要回顾了2009年全局物资工作，对物资部门干部职工一年来在强化管理、保证供应、节支降耗、废旧物资处置等方面取得成绩给予较高评价，重点分析了2010年物资工作面临的形势和任务，要求做好以下工作：一是强力推进。加大集中采购力度。确保路局集中采购物资占到当期采购额的85％以上：     

轨道车辆回收利用技术与应用研究

近年来轨道车辆回收利用技术与管控越来越受关注。文章详细介绍了轨道车辆回收利用的相关法律法规，回收利用的必要性、相关概念及其基本关系，报废车辆回收利用处置程序以及回收利用率计算方法等。通过某出口项目案例，进行了材料类型及质量的详细数据收集，并严格按照ISO 21106:2019及UNIFE规定的回收利用率计算方法完成了可再利用率和可回收利用率的计算，最后提出了轨道车辆材料回收利用技术实施的合理化建议。     

内燃动车组回收制动能量的复合动力传动装置

探讨了内燃动车组制动能量回收的潜力和将其用于驱动辅助机组的可能性，介绍了回收制动能量的复合动力传动装置的功能、结构特点，分析了内燃动车组实现制动能量回收的经济性。把回收能量的所有措施综合起来，可以节约29％的燃料。     

高速铁路集便器污水节能降耗处理新模式与碳减排潜能

为提高高铁集便器污水的去除效率，实现节能降耗的目的，以某高铁污水处理站为研究对象，采用有机物产沼气回收发电-厌氧氨氧化-自养脱氮-热泵热能回收的新型联合工艺处理，通过与传统模式对比在能耗及碳排放量的差异，发现新模式具有显著优势，改造后计算结果显示，高速铁路集便器污水处理系统中能耗、碳排放量分别减少55.3%、60.7%,且其能源自给率、碳中和率分别达到80.5%、53.0%。另外，集便器污水回收的热能与沼气发电能之比为1∶1.3,相较于城市污水，其有机能的回收具有明显价值。高铁集便器污水沼气回收发电-混合污水Anammox自养脱氮-混合污水热泵热能回收的新工艺对于碳排放强度降低60.7%,同时相应节约55.3%的能源，其在能源中和、碳中和方面，带来更好的处理效益，是一项可行的方案。本研究表明，有机能回收-Anammox-热能回收是一种适用于含高氨氮集便器废水的高铁站段污水处理站的新型低能耗、低碳排的处理工艺，可以在全国高铁站推广使用，为后续高铁污水站提标改造工程提供了新的思路。     

关于提升朔黄铁路运营物资管理的几点设想

从规范工队班组作业管理,加强储备定额管理,加快推进闲置废旧物资管理,简化采购管理程序、重视应急物资储备管理,加强站改技改工程物资管理、努力提升仓储管理,积极推进信息化建设等方面,对提升运营物资管理工作提出了设想,以便使物资管理工作成为朔黄铁路公司创新发展的可靠、有力的后勤保障。     

凝聚智慧抓重点 整合力量保供应

上海局物资处采购供应部主要职责是:根据路局运输生产的需要,编制局管物资的采购计划,采用适当的方式组织采购,根据实际优化资源配置,承担路局的保供职责:负责有关抗洪抢险等物资的储备和供应,同时,负责废旧物资的销售工作.     

推行逆向物流防治废旧家电污染

我国家电进入更新换代的高峰期，现有废旧家电回收体系的特点是高污染、高能耗、低资源化，并不符合时代发展的需要。笔者提出了使用逆向物流的技术手段整合当前废旧家电回收体系，提高回收效率、减少环境污染。并建议通过政府经济政策的引导、企业加强逆向物流管理、公众积极参与监督推行逆向物流。