常州快速公交系统的实践

作为现代城市可持续发展公共交通新理念的快速公交,正在被中国更多的城市所关注或实施。常州在快速公交的实践中,从建设以人为本、可持续发展和谐常州的基本理念出发,探索把快速公交的要素同常州城市形态和社会经济发展实际进行有机的结合,准确把握“四位”的确立,形成了以中央侧式站台、组合线路等为主要特色的常州快速公交系统。实践表明：常州快速公交系统是结合中国城市实际建设快速公交的成功实践,对于中国其他城市建设快速公交具有借鉴意义。     

构建公交一体化,增强公共交通核心竞争力

在城市交通矛盾日益突出的现代城市发展中,越来越多的人们意识到只有大力发展公共交通系统,才是城市空间与城市交通和谐发展的可持续道路.然而,发展城市公交系统不仅仅是加大基础设施的建设,更要注重公共交通系统的结构层次,充分发挥各子系统的服务特征及适用范围,形成环环相扣的高效公交出行链,从而提高公共交通服务水平,增强公交核心竞争力,吸引居民从小汽车向公交出行方式转变.以昆明的城市公共交通系统发展为例,通过分析公交系统现状及存在问题,梳理公交系统的层次结构,构建公交网络一体化.     

常州市快速公交的实践与探索

快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点,国内许多城市已经建成,或正在考虑建设快速公交。回顾了常州市快速公交系统的发展历程,探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能与定位,指出快速公交与轨道交通是相互补充的,快速公交可以作为轨道交通的延伸、补充和过渡。分析了快速公交系统的运营效果,快速公交在支持城市发展、优化居民出行方式结构、改善居民出行环境等方面有着重要的积极作用。最后,总结了快速公交系统规划设计和运营过程中的经验与教训,并指出一个成功的快速公交系统需要系统化的思路,从规划设计、选线到运营组织与运行保障体系。     

超越时空——中通"都市动车"横空出世

BRT(Bus Rapid Transit,大容量快速公交系统)作为服务于城市建设和公共交通的有力载体,是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统,它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理,使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平,其投资及运营成本又较轨道交通低,与常规公交接近.     

“十三五”末天津市快速公交走廊将达到71km

<正>"十三五"末,天津市公交专用车道将达到207 km,快速公交走廊将达到71 km,公交优先战略进一步实施。未来几年,天津市将继续推动以公共交通为导向的城市交通发展模式,加快城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统(BRT)等大容量公共交通基础设施建设。推进中心城区地铁网络、滨海新区骨架线路建设,完善地铁车站功能,提升服务能力,并在地铁首末站、换乘站规划建设公交客运枢纽,实现轨道交通与多种交通方式零距离换乘。同时,将推广城市公交智     

北京BRT的建设与发展

1北京快速公交的筹建背景北京市政府根据建设部〔2004〕38号文“关于优先发展城市公共交通的意见”中指出:特大型城市要基本形成大容量快速公交为骨干的公共交通体系的精神,将北京南中轴路快速公交列为市政府对市民承诺的重点工程之一。在交通委的倡导下,集团公司积极运作,于20     

公交优先绿色出行助力湖北公交砥砺前行——本刊专访湖北省道路运输事业发展中心公共客运管理处蔡少渠

《人民公交》:请您首先介绍一下湖北省城市公共交通的规模、特点以及湖北省公交的运营情况。蔡少渠:湖北省城市公共交通经过近十年的快速发展,目前形成了以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为主体,出租汽车等其他出行方式为补充的品类多元的公共交通体系。     

南京公共交通实现跨越式发展

市民愿意选择公共交通出行,最重要的原因就是公交出行越来越便利。目前南京市已形成以轨道交通为骨干、地面公交为网络、其他公共交通方式为延伸和补充、多种运输方式无缝衔接的多元公交网络体系。数据显示,近5年,南京市共新辟公交线路165条、优化调整336条。新增公交专用道127.8公里。中心城区公交站点500米覆盖率由87%提高至100%,农村也已经实现村村通公交。还有近年来不断增加的微循环公交线路,让公交车直接深入城市道路的'毛细血管',而全市2333个公共自行车服务站点、93035辆公共自行车,则有效解决了公交出行'首末一公里'问题。     

快速充电站

<正>公共交通分担率简称公交分担率,指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标,也是一种宏观概念。"公交分担率=公共交通乘坐出行总人次/出行总人次*100%"公交分担率2004年建设部38号文《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城〔2004〕38号)中提出特大城市公共交通在城市交通总出行中的比重要达到30%以上,大中城市公共交通在城市交通总出行中的比重要在20%以上。政策相关     

“三创新+三提升”助力公交高质量发展

郑州市公共交通集团有限公司(以下简称“郑州公交”)始建于1954年,诞生成长于郑州市成为省会城市的伟大历史时期,发展壮大于改革开放的时代潮流中。多年来,郑州公交在郑州市委、市政府的正确领导下,在政府主管部门和社会各界的大力支持下,坚持发展,创造满意,着力打造“郑州公交”服务品牌,保障能力和服务水平不断提高,企业规范化管理、公交智能信息化建设、车辆装备水平、快速公交系统建设等各项工作走在全国公交行业前列,开创了全国城市公交发展的“郑州模式”,在满足市民出行需求、缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境、助力经济社会发展等方面作出了重要的贡献。     

中小城市高品质公交建设方案研究——以江西吉安为例

中小城市公共交通系统客流规模相对较低,一般情况下不适宜建设轨道交通、快速公交等中大运量的公交系统.在常规公交的发展过程中,通过提升公交可靠性,提高发车频率和准点率,切实提升常规公交的服务水平,是一种适合中小城市的公共交通发展提升的实施模式,有利于增加公交服务吸引力,提升公交分担率,促进中小城市的交通系统朝绿色、可持续的方向发展,具有较好的借鉴意义.     

上海全面推进公交优先 限制摩托车助动车

<正>贯彻落实公交优先战略的各项工作将实质性启动,今年上半年起,一系列公交优惠换乘措施全面推出,到2010年,上海将基本形成快捷、便利、成熟的城市公共交通体系。据了解,到2010年,上海公共交通日均客运量将达到1690万人次。占出行总量的比重将从目前的24%上升到33%。据此,上海将加紧建设轨道交通基本网络及其配套换乘枢纽,继续增加公交专用道,调整优化公交线网,到2010年基本形成以轨道交通为骨干,     

我国城市客车发展新趋势

1999年我国城市公共交通处在突破性进展阶段,笔者提出了我国城市客车发展的六大趋势：大型化、环保化、高档化、低地板化、乘务电子化、造型现代化。随着我国城市公共交通进入新的发展阶段,八大因素加快推进城市公共交通实现基本现代化。绿色公交、智能公交、大容量快速地面公交、一体化公交四种新的公交方式,为城市公交客车发展带来新的空间,凸现发展新趋势：车型发展趋向国际化,生产方式趋向轿车化,经营模式趋向精明化,未来发展趋向集中化。     

济南BRT公交实地调查

作为全国第3个开通BRT（城市快速公交）的城市,济南在公共交通方面的投入也可谓是不遗余力。从2008年开通首条BRT1号线以来,济南目前已经建成BRT线路6条,覆盖城区主要道路与核心区域,为市民出行提供了较大便利。     

天津公交:实施民生举措,彰显公益责任

<正>在打造人民群众满意公交的道路上,天津公交不断完善,不断创新,以越来越高的公共交通分担率改变着市民的出行习惯。近年来,在优先发展城市公共交通战略的指引下,各地城市公共交通都取得一定程度的发展,市民出行越来越便利,公共交通出行指数也不断提高。为加快实施公交优先发展战略,积极推进"公交都市"建设,近年来,天津市公共交通集团(控股)有限公司(以下简称天津公交集团)在服务创新、线网规     

“公交要成为市民出行的首选”——访郑州市公共交通总公司总经理巴振东

他曾经"背水一战",用非凡的魄力采用举债经营的方式带领郑州公交走出了面临"倒下"的困境;他始终把企业的发展放在第一位,果断地实行体制改革;他主持建设了郑州市快速公交系统,在行业内首次提出"公交优秀"的概念,在国内首创微型公交"招呼站"……他就是巴振东,郑州市公共交通总公司总经理,中国土木工程学会城市公共交通学会副理事长,2001年郑州市"五一"劳动奖章获得者,中国"优秀企业家",全国用户满意杰出管理者。     

多模式公交信息服务条件下的出行方式选择行为研究

为了科学评价多模式公交信息服务对出行方式选择行为的影响,基于超级交通网络理论,从出行链的角度分析了多模式公交信息服务对出行方式选择的影响机理,并在构建巢式Logit出行方式划分模型的基础上引入行程时间可靠度因子改进效用函数;根据上海市某郊区得到的显性偏好调查数据,利用极大似然法对巢式Logit模型进行参数标定后,对有无多模式公交信息服务条件下的出行方式分担率进行了计算和对比分析.研究结果表明:多模式公交信息服务能够有效引导轿车及其他个体机动化出行方式向多模式公交系统转移,提高了公交出行比例.研究结果可为大城市公共交通信息系统的改善和建设提供决策支持.     

公共交通——让城市生活更美好

2017年8月,交通运输部确定洛阳市为"十三五"期间全面推进"公交都市"建设第一批创建城市,从此,洛阳公共交通发展进入快车道.在市委、市政府的坚强领导下,洛阳市已初步形成以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为主体,大站快车、定制公交、旅游专线等多种交通方式有机衔接的城市公共交通体系,基本实现公共交通站点500米全覆盖,...     

智能公交系统运营优化数据库建立方法探讨

城市公共交通运输是城市客流运输的主要形式之一,智能公交系统是公共交通的发展趋势.在分析智能公交系统数据处理流程和公共交通客流采集技术的基础上,研究了智能公交客流基本数据采集技术,探讨了常规公交、轨道交通和出租车交通客流的筛选分析方法.     

恒通环保节能公交助力新型城镇化建设

<正>城市公共交通影响着城市政治、经济、文化诸多方面的发展;作为广大市民出行的主要交通方式,城市公共交通是否优先满足人民群众"行有所乘",为群众提供快捷、安全、方便、舒适的出行服务,关系国计民生和社会和谐稳定。新型城镇化不能走老路,绿色公交对于践行新型城镇化建设战略的重要性由此可见一斑。一直以"绿色公交"为立厂之本的恒通客车,在秉承自身传统优势的同时,紧握时代脉搏,提出了"绿