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相似文献
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1.
景生春 《中国水运》2007,5(5):187-188
21世纪的竞争是品牌的竞争,品牌管理就显得尤为重要。那么,21世纪的品牌管理模式会是什么样的呢?本文从品牌经理制度的实质入手,通过对品牌经理制度与传统的品牌管理制度比较,浅析了品牌经理制度的实质和建立品牌经理制度的必然性,并通过对品牌经理制度的实践操作,进一步论述了建立品牌经理制度的可行性和适应性,以及如何完善品牌经理制度等问题。  相似文献   

2.
王丹 《中国水运》2006,6(5):142-143
随着我国迈入WTO,我国小型旅行社面临着越来越大的竞争压力。本文在分析国内小型旅行社经营中存在的问题的基础上,提出了小型社应走集团化经营和品牌建设的道路。  相似文献   

3.
吴端叶 《舰船科学技术》2007,29(Z2):116-117
讨论了知识产权工作与促进企业品牌发展之间的关系,指出在深化企业改革过程中,树立以全面实施企业知识产权战略,推进企业品牌发展,是强化企业竞争的重要途径.结合工厂实际情况,对如何通过实施知识产权推进工程,推进企业品牌发展提出一些具体建议.  相似文献   

4.
《水运文献信息》2006,(5):25-25
经营策略十分重要,建立长期的竞争优势更是不容忽略。竞争优势可以表现在品牌,技术、成本控制,也可以表现在通路关系或组织内的执行力。然而,略微深入思考即知,这些竞争优势背后,几乎全都与组织内同仁的素质息息相关,长期来看,同仁素质水平又决定于他们在组织中知能成长的方式与成效。  相似文献   

5.
《游艇业》2010,(9):33-33
使自己的品牌与众不同始终是每位经理人的追求。不同以往的是,它已成为公司在经济竞争中不可或缺的支撑因素。对于消费者而言,品牌或许比其他因素更能使产品与众不同。这就意味着某种产品由于能更好地满足消费者需求,而相对成为人们可能优先选择的对象。  相似文献   

6.
《游艇业》2012,(5):62-79
游艇作为奢侈品中的顶端消费对象,在中国近十年时间寻事发展。从最初寥寥无几的几个进口游艇品牌,到今天欧美游艇品牌纷纷进驻中国,经过将近十年大浪淘沙般的竞争筛选,有些早前进驻的著名大品牌在中国一直位居前列,如来自意大利的AZIMUT(阿兹慕)  相似文献   

7.
随着全球经济一体化,国际市场竞争已经进入了品牌竞争时代。一个企业是否拥有自己的个性化品牌,已成为其产品价值、核心竞争力的象征。北仑第二集装箱码头分公司作为宁波港集装箱生产的主力军、领头羊,始终  相似文献   

8.
Wilson 《游艇业》2012,(5):80-85
每年一度的上海游艇展顺利在世博园落下帷幕,各大品牌抓住这个时机,纷纷把最新、最热卖的船型带到上海,以展现其对中国市场的重视。由于中国游艇市场的日益成熟,品牌间的竞争也在加剧,船型也越来越多元化,而有一些船型总能在激烈的竞争中,抓住购艇者心脉,脱颖而出。  相似文献   

9.
张蕾 《中国港口》2012,(8):52-53
<正>港口轮驳企业是港口生产作业中不可或缺的企业。港口轮驳企业作为公共服务、生产服务企业,在其自身发展过程中需要有品牌的支持,但其品牌建设因受港口地理位置、外部经济环境、内部资源条件、集团文化背景等因素的影响,而产生了与其他企业有所不同的品牌建设观。一、港口轮驳企业品牌建设不足之处1.品牌意识薄弱长期以来,港口轮驳企业由于受到经营机制、业务范围、作业地域、人力资源、经济环境等因素  相似文献   

10.
李琳娜 《船艇》2007,(3B):38-39
前不久,在中山大学举办的《强势品牌的三大基础》论坛上,中国第一位以品牌研究做博士后课题的学者,联合国国际信息科学院院士,现任上海交通大学品牌战略研究所所长、上海交通大学管理学院博士生导师余明阳教授发表了“强势品牌的三大基础”的专题演讲。他从中国品牌战略的沿革背景谈起,分别介绍了强势品牌的三大基础:一是品牌战略的定位;二是晶牌战略的团队营造;三是品牌战略的构成要素。最后对二十一世纪初的品牌竞争和相应的企业战略给出了总结。  相似文献   

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