跃进欧Ⅱ公交系列底盘

根据2003年国家环保总局发布的<关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告>,只达到欧Ⅰ排放标准的车在2004年9月1日后不能销售,按照这一要求,欧Ⅱ车型代替欧Ⅰ车型将成为市场主流,怎样更好地把握市场命脉,切合市场需求开发出适合市场需求的欧Ⅱ车型已成为各大客车生产企业面临的课题,底盘作为客车的主要部分也要考虑市场动向.跃进底盘公司作为国内知名生产客车底盘的企业对市场也有独到的见解,本文主要介绍跃进底盘公司的2款欧Ⅱ公交系列底盘.     

跃进NJ6712系列底盘引领城市公交潮流

国家将于20004年9月1日强制执行欧Ⅱ排放标准,以进一步降低汽车尾气排放.根据这一规定,目前各大客车厂都采取了相应措施,但是,由于欧Ⅱ车辆价格一般要比欧Ⅰ车辆价格高出上万元,且我国经济地区差异化的存在,中小城市公交怎样应对这一政策成为大家关注的问题.跃进底盘正是考虑到这一点,结合市场调研开发出了NJ6712系列底盘,以期成功解决中小城市公交欧Ⅰ到欧Ⅱ的过渡问题.     

跃进客车底盘再上新台阶

2003年11月8日,随着又一批NJ68901客车底盘交付用户,跃进9米公交底盘已累计产销数百辆,同时也标志着跃进汽车股份有限公司已彻底告别只生产中、小型底盘的历史,成功跻身于大型客车底盘制造商的行列。NJ68901公交客车底盘是跃进汽车股份有限公司针对国内市场的长×宽×高轴距前/     

专注、专业让跃进底盘在小公交市场持续保持领先--跃进小公交客车底盘迎来开门红

2006年1月25日,采用跃进新推出的小公交底盘改装的公交客车经过调试后,顺利完成了交接仪式。整装待发的新品公交客车据悉,这批打造靓丽的公交客车采用的是跃进公司2005年年底新推出的NJ6735小公交后置底盘,2006年初就接到河南和江苏两批订单,共计68台,辽宁等地用户对这款车型表     

跃进NJ1062、NJ1043轻型载货汽车系列——易损件通用互换、配套厂一览表(3)

跃进NJ1062、NJ1043系列轻型载货汽车是跃进汽车集团公司自1995年开始成功开发并推向市场的一种具有跨时代效应的新系列车型。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解其易损件的通用互换情况、配套厂资料,本刊将在发动机后连续登载底盘、电气等资料,结束后即将登载南京依维柯车型资料。读者如果需要一汽集团生产的小解放的配件资料,可直接向本社发行部订购本刊1999年合订本。     

跃进NJ1062,NJ1043轻型载货汽车系列：易损件通用互换,配套厂一览表（5）

跃进NJ1062、NJ1043系列轻型载货汽车是跃进汽车集团公司自1995年开始成功开发并推向市场的一种具有跨时代效应的新系列车型。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解其易损件的通用互换情况、配套厂资料,本刊将在发动机后连续登载底盘、电气等资料,结束后即将登载南京依维柯车型资料。读者如果需要一汽集团生产的小解放的配件资料,可直接向本社发行部订购本刊1999年合订本。     

陕西欧舒特客车底盘

陕西欧舒特汽车股份有限公司开公城市客车及充分利用20年客车底盘开资源优势,消化吸STEYR和德国技术,专门从事大客车底盘生产经营。目前,欧舒特公司已逐步形成大客车底盘系列主要包括豪MAN底盘、在MAN技术平STEYR底盘系列型底盘(12m)这是陕汽集团公司1997年引MAN公司同步技术更     

跃进NJ1062、NJ1043轻型载货汽车系列发动机易损件通用互换、配套厂一览表(9)

跃进NJ1062、NJ1043系列轻型载货汽车是跃进汽 车集团公司自1995年开始成功开发并推向市场的一种 具有跨时代效应的新系列车型。为了帮助用户及经销 商、维修厂能了解其易损件的通用互换情况、配套厂资 料,本刊在连续登载底盘、电气等后今补充扬柴 YZ4102、4105系列发动机资料,结束后将登载别克车型 的配件资料。读者如果需要一汽集团生产的小解放系列     

中大推出韩国大宇动力总成系列豪华客车

最近中大汽车推出匹配韩国大宇动力总成的YCK6126HG系列客车。该车型采用韩国大宇动力总成.欧Ⅱ排放标准,配备韩国大宇前后桥、盘式制动、统     

世界各大客车公司积极应对欧IV排放标准

世界上大部分比较大的客车公司先后都已经宣布,他们开发了能完全符合欧IV排放标准的客车车型。这些公司的产品,在2005年10月份的比利时世界客车博览会(Busworld)上悉数亮相。因为在2005年10月1日开始注册的城市客车及城际客车,都要符合欧IV 排放标准的要求。但对于在用的客车车型,将晚一年执行。     

建设直面欧Ⅱ门槛

2005年,我国摩托车行业将直面一系列新的政策法规:生产准入、统一合格证、降低消费税、欧Ⅱ排放标准等.建设集团在通过摩托车生产准入认证后,加快环保新技术的开发应用,确保7月1日前所有在产车与新开发车型达到欧Ⅱ排放标准而拿到市场销售通行证便成为当务之急.     

建设直面欧Ⅱ门槛

2005年,我国摩托车行业将直面一系列新的政策法规：生产准入、统一合格证、降低消费税、欧Ⅱ排放标准等。建设集团在通过摩托车生产准入认证后,加快环保新技术的开发应用,确保7月1日前所有在产车与新开发车型达到欧Ⅱ排放标准而拿到市场销售通行证便成为当务之急。     

国内汽车市场中的跃进牌NJ131系列载货车

“跃进131,走遍天涯和海角”。这是南京汽车制造厂生产的跃进牌NJ131系列载货汽车的电视广告,那么它在国内汽车市场中所处的地位到底怎样呢?NJ131系列载货汽车是南京汽车制造厂的第二代产品,目前投入批量生产的有三种车型:NJ131A、NJD131、NJD131A。今年计划生产2万辆。     

世界各大客车公司积极应对欧Ⅳ排放标准

世界上大部分比较大的客车公司先后都已经宣布，他们开发了能完全符合欧Ⅳ排放标准的客车车型。     

宇通全新12m换代车型ZK6122HQCA客车

宇通全新12m换代车型ZK6122HQCA型客车19前在全国范围上市。其具有油耗低、内外饰美观豪华、乘坐舒适、安全性高等特点。据介绍，12m换代车型共有经济版、豪华版两种不同内饰的4款车型，其中符合国Ⅱ、国Ⅳ排放标准的各两款，主要面向旅游和团体客车市场，而主打客运市场的客运版12m新车将陆续推出。     

更舒心、更灵便、更安心：斯堪尼亚&#183;海格A90试驾记

安全是客车的核心价值，海格客车从建立之初就将安全作为打造客车的第一品质标准。海格A90等7个系列车型覆盖了6-18m全系列产品，满足旅游、客运、公交、团体等不同客户的需求，成为中国客车市场的主流车型。     

城间运输客车市场发展趋势分析

对国客车企业对底盘企业有很强的依赖性，客车厂家区域局限性强，经营状况两极分化。对我国客国市场需求产生积极影响的因素有高速公路建设发展迅速等，因而，适应高速公路运营需要的客车产品将成为热点，同时，国外公司了开始进入我国客车市场。客车底肋厂争夺客车市场主导权有利于我国客车行业的发展，因此，底盘厂家应加快客车底盘产品的开发，形成先行优势和效益，重视空白市场的拓展和新型市场的导入。     

每周要闻

上市信息: 4月10日,由东风日产台湾裕隆联手打造的“东风之星”在深圳隆重上市,“东风之星”在国内首家装配日产QD32直到四缸、水冷柴油发动机,功率达到75.8kW,排放达到欧Ⅱ标准。 4月16日,东风有限商用车公司的高端客车“东风.风圣(Vossen)”在东风杭州汽车有限公司(东风杭汽)隆重上市,“东风.风圣(Vossen)”的上市标志着东风有限商用车公司从此拉开进军国内高端客车市场的序幕、该豪华客车整车采用进口日产柴底盘,日本富士重工车身技术,全铝车身,半承载式车架。日产柴前后桥,全同步六档变速器,六空气气囊悬架系统,双回路气压行车制动,弹簧储能驻车制动,电涡流缓速器,防抱制动系统(ABS)等。排放达到欧Ⅱ标准。     

通过“客车侵权第一案”了解“专利无效制度”在专利侵权案件中的作用

正被称为"客车侵权第一案"的"中大客车与德国尼欧普兰公司‘星航线Ⅱ’客车的外观设计专利权案",历时六年,最终因德国尼欧普兰公司的"星航线Ⅱ"客车的外观设计专利无效而峰回路转,中大客车最终获得胜诉。本文通过对该案件案情进行回顾及分析,希望能够引起与汽车行业相关企业等对专利保护的重视并为大家应对侵权纠纷提供一定的借鉴。一、案情回顾2005年下半年,中大客车推出了A9系列车型,这是一款定     

跃进NJ1062、NJ1043轻型载货汽车系列易损件通用互换、配套厂一览表(2)

跃进NJ1062、NJ1043系列轻型载货汽车是跃进汽车集团公司自1995年开始成功开发并推向市场的一种具有跨时代效应的新系列车型。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解其易损件的通用互换情况、配套厂资料,本刊将连续登载下列资料,请读者注意收录。