宇通推出12m客车换代车型

ZK6122HQCA是宇通12 m换代车型中的1款。12 m换代车型共有经济版、豪华版2种不同内饰4款车型,其中符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的各2款,主打客运市场的客运版1 2m新车型将在后期陆续推出。在2012年11月23日—12月2日举行的广州车展上,宇通全新12 m换代车型ZK6122HQCA型客车首次亮相。据宇通工作人员介绍,该车只是宇通12m换代车型中的1款。12 m换代车型共有经济版、豪华版2种不同内饰4款车型,其中符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的各2款,主要面向旅游和团体客车市场,而主打客运市场的客运版12 m新车型将在后期陆续推出。新车型具备油耗低、内外饰美观豪华、乘坐舒适、安全性高等特点。     

高端客车市场又添新贵 宇通全新12米车耀世诞生

在刚刚过去的广州车展上,宇通全新12米换代车型ZK6122HQCA型客车首次亮相,其油耗低、内外饰美观豪华、乘坐舒适、安全性高等特点,也第一次为媒体和大众所知。据宇通展台工作人员介绍,该车只是宇通12米换代车型中的一款。12米换代车型共有经济版、豪华版两种不同内饰的4款车型,其中符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的各两款,主要面向旅游和团体客车市场,而主打客运市场的客运版12米新车也     

增长趋缓 格局重布 农村客运市场剖析

在目前中国的客车市场中,按运距里程来划分:有长途客运,一般运距在300km以上,采用12m以上(含特大型客车)的车型比较多。中长途客运,一般运距在100～300km之间,主要采用的是9～12m的车型比较多。城乡公交客运市场一般运距在50～80km,采用7～8m的车型比较多,目标市场是城市与乡镇之间的交通客运;短途客运,一般运距在50km以下,主要目标市场是乡镇与乡镇或乡镇到县城之间的交通客运,采用6～7m的车型比较多;而运距在30km以内的,目标市场主要是村与村之间的往返交通——"村村通",根据市场调研,在目前村村通客运市场中,有80%以上的客车车型是     

更舒心、更灵便、更安心：斯堪尼亚·海格A90试驾记

安全是客车的核心价值，海格客车从建立之初就将安全作为打造客车的第一品质标准。海格A90等7个系列车型覆盖了6-18m全系列产品，满足旅游、客运、公交、团体等不同客户的需求，成为中国客车市场的主流车型。     

我国卧铺客车发展趋势探讨

卧铺长途客车是中国客车市场上特有的客车车型。该车型于20世纪80年代末开始研制,首辆卧铺客车出现于1991年4月,1996～1998年达到销售顶峰,最大年销售量达到7200辆（见图1）。在这一期间卧铺客车又相继出现高中档次的卧铺客车,使得卧铺客车规格几乎覆盖了从7m到12m大中型客车的所有规格范围,可谓从大到小一应俱全。在20世纪90年代,卧铺客车迅速发展成为我国客车市场的一个重要细分市场,给生产厂家和客运企业带来了巨大的商机和利润,随着客车市场的发展,目前卧铺客车品种也开始大大减少,产品主要集中在10～12m规格范围内,大型化的趋势已经相当明显。     

大金龙龙威热销高端客运市场

6月2日，20辆大金龙12m豪华客车陆续驶出大金龙灌南新厂区。正式交付苏州汽车客运集团有限公司。在交付的20辆车中，除了10辆12m精品车型XMQ6126Y，还包含了10辆客运王牌大作——龙威XMQ6129Y。这是苏汽集团连续6年批量选购大金龙客车。该批车还是苏汽集团选送参加北京奥运征调用车的预定车型。     

宇通双剑出击北京客车展

第六届北京国际商用车辆及零部件博览会（简称“北京客车展”）的序幕已经悄然揭开。本届北京客车展于2007年4月18日～20日在北京展览馆正式举行，专业化、规模化均超过往届，展会面积超25000m^2。继在上海客车展上推出校车新品后，宇通在北京客车展期间也将正式推出多款新品。作为今年宇通的拳头车型之一，ZK6127在本次车展上将首次以“双剑出击”的形式共同亮相：旅游版ZK6127HA和客运版ZK6127H。据了解，这是宇通在2007年针对旅游市场和客运市场专门研制的新车型，在产品设计理念上充分考虑了不同细分市场的不同需求。25m超长BRT产品ZK6251Ggll是宇通在北京车展上使出的另一杀手锏。为响应政府“公交优先”政策，宇通在本次车展上将推出多款公交车新品，其中25m超长车身、子弹头造型设计的快速公交车ZK6251G打破了传统BRT多为18m的惯例，可以同时承载更多乘客，无论是对于公交公司还是普通乘客而言，其“耐用”性能都远远超过普通公交车。[第一段]     

市场动态

宇通客车全系产品登陆深圳交博会8月15日,主题为"绿色、智能、亲近"的2013年中国(深圳)国际公共交通科技博览会在深圳会展中心开幕,吸引了众多客车企业参与,其中,宇通客车携包括客运、公交、旅团和校车在内的7款产品登陆深圳交博会。在客运方面,宇通展出了中型换型客车ZK6876H1Y和10m"一层半"车型ZK6118H1Y;在城市客车方面,宇通共展出3款车型,包括满足国Ⅴ排放标准的LNG城市客车ZK6105HNGS1、ZK6125HNG2和气-电混合动力公交车     

厦门金旅10米一层半新车上市

金旅XML6102J凯歌系列10米一层半客车,为破解客运困局的运输人提供一个享受真正高容量、高灵活、高效益的机会,给酷热的旅游客运市场带来一股凉爽的清风。作为2013年厦门金旅布局旅游客运市场的一款战略重点产品,具有高收益、低油耗、安全领先和舒适升级等特点,这款10米层半客车将成为客户驰骋纵横客运市场的最可靠的倚仗。收益大不同。与目前市场上的其他10米客运车型相比,XML6102J凯歌系列车型为作为国内车身最短、车高最低的一层半车型,却拥有座位数最多、行李舱最大的突出特点。该车与相同长度车型相比,座位数增加6个达到51座;行李舱容积增加2立     

东风客车公司开发出5．5m通村客车

近日,东风客车公司在充分调研农村客运市场的基础上,开发了一款车身长度为5.5m的通村客车EQ6550HD3G。据了解。东风客车公司推出的5．5m短前悬客车,     

金旅客车北京车展三大看点

在首届北京道路运输车辆展上，厦门金旅携5款新品的强大阵容亮相。在17年的发展历程中，金旅坚持以可持续发展作为设计制造产品的理念，自主研发客车节能技术，不断完善与创新，为公路客运和旅游客运市场奉献了许多精品车型。     

长城客车独树一帜发展势头迅猛

在2004长城客车产品推介会上,来自全国各地的150多家客运单位领导齐聚古城保定,共话友谊,总结合作经验,探讨如何进一步深化合作关系.长城客车销售公司院内7～12m梦之旅、风之情、花之语各款车型粉墨登场,一台台崭新的长城客车熠熠生辉,彰显长城客车卓越品质.     

探寻大金龙XMQ6120系列热销之谜

量身客运、专业打造 2006年3月28日,在第六届"世界客车联盟亚洲展"中,大金龙携8款新车型强势亮相.其中一款型号为XMQ6120P的卧铺车型引起了广泛关注,该车型匹配日产柴最新研发的环保节油发动机MD9M,具有多项领先技术,综合性能优越.XMQ6120P是大金龙新推出的客运精品--XMQ6120系列中的一款.该系列为大金龙针对客运市场专门开发,拥有多项符合客运需求的特点:     

偏置通道在黄海MPB客车上的应用

1前言 MPB系列客车是丹东黄海汽车有限责任公司为团体客车市场推出的全新车型，分为10m、11m、12m三种系列车型，每种车型又包括高、中、低档配置，可满足不同用户的各种要求。MPB系列客车以其流畅的外型线条、新颖的前围造型、齐全的功能配置，吸引了广大客户的目光。但是，就车内布置形式，初期只有高低高2＋2和平地板3＋2两种常见形式。为满足部分客户的要求，公司首次尝试了偏置通道3＋2的设计。     

享受真正“大不同”——金旅10米一层半新车上市

炎炎夏日,让人烦躁沉闷,酷热难耐。在高油价高人工成本和高铁竞争的"三高"压力下,旅游客运企业的焦灼,一如眼前的酷暑。金旅XML6102J凯歌系列10米一层半客车,为苦思破解客运困局的运输人提供一个享受真正高容量、高灵活、高效益的机会,为酷热的旅游客运市场带来一股凉爽的清风。作为2013年厦门金旅布局旅游客运市场的一款战略重点产品,高收益、低油耗、安全领先和舒适升级等特点,将成为这款10米一层半客车能够让客户在硝烟弥漫的客运市场驰骋纵横最可靠的倚仗与底气。收益大不同与目前市场上存在的10米客运车型相比,XML6102J凯歌系列车型为作为国内车长最短,车高最低的一层半车型,却拥有座位数最多,行李舱最大的突出特点。该车的车长不到10.5     

安凯客车:A系列全新上市

<正>安凯A系列是安凯正向开发的车型,产品涵盖了8.5~12 m长度区间,定位于中长途公路和旅游客运。在2015北京客车展上,安凯客车以"大格局"的形象精彩亮相,成功演绎了车展"最强音"。更值得一提的是,本次安凯客车在展台面积以及参展规模上都创下历年之最。A系列应时而生作为客车制造领域的佼佼者,安凯客车深度洞悉客车市场转型期发生的变化,在本次展会上推出了A系列产品。据介绍,安凯A系列是安凯正向开发的车型,产品涵盖了8.5~12 m长度区间,定位于中长途公路和旅游客运。其采用全新的造型平台,整车造型大气,风格简约高档,极具科技感。同时,A系列根据市场定位不同,     

起亚Grand VQ-R

进口起亚新近推出的Grand VQ-R可以看作是原有VQ的柴油版加长轴距车型，这可是一款全尺寸7座MPV 对于起亚的MPV，我们比较熟悉的应当算是很早以前的嘉华了。在2006年的时候，起亚以进口形式在国内市场上导入了嘉华的换代车型，名叫威客VQ。此次推出的Grand VQ-R算是VQ的升级版。     

伊利萨尔重整中国市场

伊利萨尔客车公司总经理罗伯托·伊尼盖茨对本刊记者说：“展示的这两款车已有10多年的历史，是非常成熟的产品。‘新世纪’这辆车在公路运输和旅游客运上更能满足客户的需求；低入口公交车是为配合中国公交快速发展而推出的车型。”他还表示：“伊利萨尔到达中国的初期，是中国客车高端品牌的一个标志，之后由于产品定位的问题有些脱离市场。     

企业市场

正宇通新能源客车斩获566辆订单2017下半年,新能源客车行业较上半年出现回暖迹象,近期又有捷报传出,宇通收获了上海7家公交客运用户共计566辆新能源客车订单。车型包括纯电动、插电式混合动力共6款产品,长度覆盖7~12 m等多个米段,并分布在浦东新区、崇明岛、嘉定区、松江区、青浦区等多家公交公     

世界客车与客运运营商大会首次登陆中国

产品开发的速度是长城客车取得成功的首要因素。梦之旅系列是长城客车最早打入市场的车型，销售形势一直很好．占到总销量的70％．在全国客运市场受到欢迎．尤其是湖北、河北、山西等客地运市场多次批量采购。风之情系列是长城客车的创新产品．灵动典雅．风姿卓越．遵循市场需求．进行全球范围内的技术“采购”．上市以来受到旅游和客运市场青睐。