未来新能源汽车的“蛋糕”有多大?

未来10年,先进技术应用对新能源汽车的商业化效果有哪些?全球新能源汽车市场发展会形成何种规模?对关联产业及汽车周边设备的带动作用有多大?日本专业市场调查公司富士Chimera综研,对未来全球新能源汽车这块蛋糕的规模进行了预测。     

任重道远的汽车强国之梦

<正>在十八届三中全会精神鼓舞下,我国的制造业吹响了由工业大国迈向工业强国的进军号。作为工业的重要组成部分和国民经济重要支柱产业,汽车工业应该如何在经济转型的过程中抓住机遇由"大"变"强"呢?1汽车工业的地位与贡献我国汽车产业在过去的几十年间,从无到有,从小到大,生产能力从几十万辆提高到上百万辆,市场规模从一千万辆扩展到两千多万辆,其作为国民经济主导产业的地位也逐步得到确立,对国民经济的推进作用功不可没。政府应以积极主动     

增长101.6%的一季度乘用车市场

在发达国家，人均每千人拥有汽车超过400辆以后就到了市场饱和点，这时如果汽车市场增速高于国民经济那就算高速增长了。而在国内的情况是汽车市场增长速度是国民经济的1.5倍以上，才算是高速增长。去年国民经济增长率为8%，如果汽车市场增长率为12%的话，那么6年就可以翻一番，去年轿车市场增长率为56%是特例，今后不会出现这么高的增长率。     

轻型客车专用车市场浅析

随着我国国民经济和汽车工业的快速发展,专用车市场正在发生深刻的变化,人们对专用车的品种要求越来越多,性能要求越来越高.     

加快我国二手车市场发展的策略研究

汽车工业是国民经济的支柱产业,大力发展汽车产业,促进汽车消费已显示出越来越重要的意义。汽车市场应该由新车市场和二手车市场组成,新车市场和二手车市场在关系上是互动的。新车销售     

年终汽车市场评论--去今两年市场理性与非理性

如何评估2005年汽车市场?如何看这一年汽车市场的新情况、新变化?以及如何预测2006年汽车市场的新形势?简言之,都应该把握一个理性、冷静客观和实际的态度     

加快我国二手车市场民展的策略研究

汽车工业是国民经济的枝柱产业,大力发展汽车产业,促进汽车消费已显示出越来越重要的意义.汽车市场应该由新车市场和二手车市场组成,新车市场和二手车市场在关系上是互动的.     

如何提高我国重型汽车的核心竞争力

许多专家学者全面深刻地分析了国外汽车对我国汽车工业的冲击,普遍认为加入WTO后国外汽车对我国的轿车市场冲击较大,而对重型汽车市场的影响不大.现在我国加入WTO已近一年了,"入世"究竟对我国重型市场有多大冲击?我国汽车工业目前面临着何种形势?应采取何种措施来提高重型汽车的核心竞争力?这是我们应重点分析的焦点问题.     

天窗的功能与使用

随着国民经济的发展,汽车进入了家庭,人们对汽车的功能性要求越来越多。ABS、气囊、导航和倒车监视系统等高科技产品越来越多,现在的后装市场上,装电动外滑式天窗或手动天窗的顾客越来越多。 天窗的主要功能是负压换气,各种天窗开启角度不同,以手动天窗的开启角度最大。车正当行驶时,正面的气流     

介绍一份 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料 中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来,同国民经济发展一样,汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就;中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年,中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10%以上;汽车产量世界排序第三;汽车市场销量世界排序第二;世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司,其产、     

我国专用汽车市场发展综述分析

专用汽车与国民经济的发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家经济建设，不论用于运输或施工作业，都对经济建设的发展起着促进作用。同时，经济建设的发展也会带动专用汽车的发展，为专用汽车提供广阔的市场。特别是近年来，随着国民经济基础设施建设以及我国汽车工业的飞速发展，专用车市场也得到迅速发展并呈现出繁荣的景象，对促进国民经济的发展作出了重要的贡献。那么，我国专用车市场前景如何呢?     

中国汽车的"沃尔玛效应"

据最近一项调查,上海、北京等传统一级汽车消费市场的潜力远远落后于诸如大连、东莞这类二三级市场。这就引发了一个有趣的话题:汽车消费的下一个潜力市场究竟在哪儿?1“发面儿馅饼”有多大何谓二三级市场?目前将“三大经济圈”内的小城市及周边辐射地区和大城市郊区、周边县市     

富了才能买与买了才能富孰先孰后?——廉价家用车系列漫谈之三十九

汽车市场是多车种的,这里包括了各种商用汽车也包括了轿车,汽车的售价也是宽幅度的。有的人非高价车不买,年销数以十万辆计的公费车市场就是如此。也有人只买廉价车,年销200万辆的三轮农用汽车就是如此。什么车该优先发展?这要顺应市场,顺应经济发展的需要。市场需要多的,对社会经济的推动作用大的应当优先发展,而不是拔苗助长。汽车市场不是股票市场,炒是炒不出名堂的。     

汽车金融市场鏖战正酣,谁主沉浮?

正汽车金融行业的格局正在改变,且以爆发式增长的态势发展壮大,而越发充满吸引力的金融市场,亟需具备雄厚实力与创新活力的金融企业来引领该行业。此前,工信部和信息化部副部长辛国斌指出,汽车工业是国民经济的重要支柱产业,随着国内汽车市场的壮大,在国民经济支柱中的作用也日益增强。顺应发展势头愈发强劲的汽车市场,汽车金融市场也随之经历爆发式增长。同时,汽车消费年轻化的特征、国家政策的利好,都顺势带动了汽车金融的大幅增长。面     

“汽车零部件线束”大市场营口阿部:置身行业发展新时代与变革相拥

正受汽车市场持续低迷影响,2019年以来,国内汽车零部件线束市场规模呈现下降态势。相对于汽车主线束市场来说,汽车零部件线束市场表现有何不同?新能源汽车的发展对汽车零部件线束带来什么样的影响?面对这样市场环境汽车零部件线束企业该如何谋求发展?带着种种疑问,我们走进了汽车零部件线束生产代表企业——营口阿部配线有限公司(以下简称为"营口阿部")。     

介绍一份： 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料——中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来，同国民经济发展一样．汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就：中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年．中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10％以上：汽车产量世界排序第三：汽车市场销量世界排序第二;世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司，其产、销量占世界汽车总产、销量的80％以上,     

我国载货汽车市场总体趋势概述

1我国载货汽车市场的总体需求历程 汽车运输是现代运输中与国民经济及人民生活联系最密切的运输方式,而作为生产资料的载货汽车更是国民经济发展的"晴雨表".自改革开放以来,从总体上讲,我国国民经济保持了较为稳定的增长率,相应对载货汽车的需求也呈现较快的增长.历年载货汽车生产情况见表1.     

存量与增量的数智化合奏 2021京东Z世代汽车消费趋势报告

正中国是否已进入存量市场?新兴增长点是什么?汽车后市场产业链的驱动力在哪里?消费者的特点是什么?未来价值链分工及格局将何去何从?京东大数据研究院联合京东汽车、京洞察等,通过对消费数据、政策、消费者、产业链等多维度的深入分析和解读,推出对于汽车后市场行业变革的洞察和未来趋势的判断。     

后市场黄金期 在变局中破局

正中国汽车后市场迈入黄金期,该行业不断发展、变化,身处其中的企业要如何构建供应链的核心竞争力?品牌商与维修连锁如何深化合作?在托管模式下,管理人需要具备哪些条件和能力?2017汽车后市场国际峰会为从业者们呈上一场精彩纷呈的智慧盛宴,分享汽车后市场的经营理念与宝贵经验。汽车后市场正逢黄金期,变革与否已成为业内重要议题。近日,由AC汽车主办的2017汽车后市场国际峰会在上海隆重举行,来自于整车厂、零部     

中美贸易关系下的行业思考:探索汽车后市场科技创新之路——专访北京天元陆兵汽车科技有限公司总工程师胡建军

正从中美贸易关系说起从今年3月持续到现在的中美贸易关系变化被全世界关注着,"中兴事件"像一剂清醒剂,让我们认清中国与美国之间存在的技术差距;也让我们明白,各行各业的核心技术买不来,技术创新才是企业的硬实力。目前,中国汽车产业在国民经济中占有重要地位,这使得中国的汽车后市场规模庞大、发展迅速,但在市场之中,中国真正拥有自主知识产权的东西却少之又少。汽车后市场的自主创新、科技发展之路该如何去走?这成为当下经济大