多彩的贵州

贵州位于我国西南的云贵高原，东接湖南、西连云南、北邻四川、南靠广西，气候特点是温和湿润，无严寒酷暑，四季如春，温度长年保持在12℃～28℃，非常适合自驾摩托车旅游。     

贵州水城县打造畅安舒美路

正近段时间,六盘水好消息不断,各大避暑城市排行榜、避暑名山排行榜公布,六盘水、梅花山榜上有名,引来全国各地火炉城市的艳羡。得源于政府主导的旅游产业发展思路定位,旅游基础设施的不断完善,交通通行条件的不断提高,"凉资源"迅速转化为"热经济"。贵州水城公路管理局紧扣省委省政府"将贵州建设成为世界知名山地旅游目的地和全国山地旅游大省"的指导方向,提出"道路管理与景区建设协调推进,道路     

旅游职业教育对宜宾旅游业发展的影响和作用研究

旅游职业教育是指针对旅游业需要而进行针对性的定向教育。旅游业要快速、健康的发展,旅游职业教育要先行。旅游职业教育与旅游业紧密联系,旅游业的高水平发展势必给旅游职业教育带来新要求。本文从分析宜宾的旅游职业教育现状问题入手,对旅游职业教育对宜宾旅游业发展的影响和作用进探讨,并提出职业教育服务宜宾经济的战略思考。     

浅谈旅游客车市场的发展

1我国旅游业及旅游运输市场 1．1我国的旅游业 目前我国的旅游业已经取得了巨大的进步和发展,成为国民经济发展的一个支柱行业。1978年,我国接待入境旅游人数仅181万人次,其中外国人23万人次,旅游创汇2．63亿美元,排名世界41位;国内旅游和出境旅游还基本上是一片空白。2002年是中国的旅游业最辉煌的一年,入境旅游接待人数达到9791万人次,是1978年的54倍,其中外国人1344万人次,是1978年的58倍,旅游创汇达到204亿美元,     

金旅客车携手贵州用户迎接旅游市场回暖

正2020年7月9日,金旅客车15辆定制版豪华商务旅游车交付贵州盛通祥瑞旅游有限公司(以下简称"盛通祥瑞"),为当地高端旅游、团体接待等提供出行服务。盛通祥瑞总经理徐维一行到厦出席了交车仪式。盛通祥瑞是目前贵州省旅游客运行业规模最大的民营企业之一。2016年,随着贵州旅游事业的不断发展,对外开放的不断深入,国际国内游客的不断涌入,盛通祥瑞应运而生,并充分利用有利的外部环境逐步发展壮大公司经营规模。     

贵州将加强与深港澳台旅游合作

“黔深港澳台旅游合作交流会”於8月11日在深圳市召开。来自深圳和港澳台的旅游，航空业界人士近5。人参会，共商进一步推动贵州与四地的沟通交流与旅游合作。     

正确认识和处理我国旅游业发展的几种关系

在我国旅游业的快速发展过程中,由于认识上的误区和操作上的失误,没有很好地把握好个中之度,致使我国旅游业的发展遇到了诸多的问题。因此,为实现我国旅游业从粗放经营到集约经营的转变、从量的发展到质的发展的飞跃,推进旅游业的持续、健康发展,必须处理好开发自然旅游资源与发展现代人文旅游资源、旅游开发与环境保护、竞争与合作、旅游产业链中各产业之间的关系。     

浅谈旅游客车市场的发展

1我国旅游业及旅游运输市场 1.1我国的旅游业 目前我国的旅游业已经取得了巨大的进步和发展,成为国民经济发展的一个支柱行业.1978年,我国接待入境旅游人数仅181万人次,其中外国人2 3万人次,旅游创汇2.63亿美元,排名世界41位;国内旅游和出境旅游还基本上是一片空白.2002年是中国的旅游业最辉煌的一年,入境旅游接待人数达到9791万人次,是1978年的54倍,其中外国人1344万人次,是1978年的58倍,旅游创汇达到204亿美元,是1978年的78倍,占2002年全国服务贸易创汇总额397亿美元的51%.     

新疆旅游公路交通发展现状分析及规划布局研究

本文通过研究新疆公路交通及旅游业发展现状,总结了新疆旅游业呈现旅游快速增长、旅游集群效应初步显现、旅游发展呈现新格局、旅游潜能不断发掘等特点,以及新疆交通运输初步呈现的以干线铁路和高速公路为骨架,以国省干线、支线铁路为脉络,以农村公路为基础,以空港和大型陆港客运枢纽和物流园区为支点的综合运输网络格局,分析了新疆交通与旅游业融合发展存在了公路网络总量不足,旅游资源可达性差、技术等级总体偏低、旅游服务设施不足以及服务水平较低等问题,针对性分析了新疆旅游公路在旅游业、自驾游产业、个性化旅游体验等方面的发展需求,提出构建多层次自治区旅游公路网络、全面提升公路旅游服务设施水平等5各方面的旅游公路交通发展理念建议,包括快进体系、慢游体系、枢纽布局等三个方面的旅游公路规划布局方案,并服务设施、标识标牌信息化建设等方面提出进一步加强旅游公路服务体系建设的建议。     

旅游公路设计策划与投资建设一体化实践探析

随着综合交通运输体系的不断完善,交通运输与旅游业融合发展逐渐成为旅游业转型发展的新趋势。本文以全域旅游为背景分析了综合交通规划的特征,提出旅游公路综合交通规划的主要内容及关键问题,拟探究我国当前时代背景下旅游公路系统构建以及运营发展的解决方案,并以巴州S340旅游公路为例,以实证研究分析了旅游公路设计策划与投资建设一体化的思路和内容。     

从威海旅游业现状看我国旅游业的发展

作为中国优秀旅游城市，威海拥有山、海、滩、泉、岛等丰富的旅游资源。最近10年来，随着人们生活水平的提高，旅游业在原来的基础上如火如荼地发展起来，特别是啄海洋浴场为中心的一系列旅游项目。但是从总体上说旅游业尚未形成产业链条，没有凸现出朝阳产业的优势。旅游业发展的广度、深度都远远不能适应经济发展和人民生活水平提高的需要。威海旅游业的现状从侧面影射了我国旅游业发展过程中遇到的问题。     

浅谈融资模式在“公路+旅游”融合发展中的应用

旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。我国综合交通运输体系不断完善,旅游开发的深入,旅游消费和交通运输融合发展是新格局,旅游消费和交通运输的融合发展已然成为交通运输业和旅游业转型发展的新趋势。作为交通领域从业者,探索"交通+旅游"的发展模式是发掘新发展的重要手段。公路作为交通出行占比最多的方式,与旅游的结合更加密切,探索"公路+旅游"项目的融资模式,对创新"公路+旅游"的融资机制,保持"公路+旅游"产业良性发展,实现合作各方共赢具有重要意义。     

旅游业实施政府主导型战略的必要性分析

旅游业选择“政府主导型”还是“市场主导型战略”一直是学术界争论的问题,文章从理论上及实践中论证了我国“政府主导型的旅游发展模式”是符合旅游业发展的内在规律的,尤其是符合发展中国家的发展规律。对中国这样一个发展中大国来说,这一说法更加符合内在的发展要求,是旅游经济发展的必然。     

对我国旅游地产发展前景的一点思考

旅游地产是旅游业和房地产业两个黄金产业的交叉产业,已经开始逐步受到业界及专家学者的关注。本文在分析了旅游地产作为经济发展必然结果的基础上,对影响旅游地产发展的“瓶颈”性因素作了客观分析,并提出了促进旅游地产未来健康发展的若干思考。     

诚信旅游问题与对策探讨

近年来,我国旅游业发展非常迅速,与此同时旅游诚信缺失问题却日益突出。基于目前我国诚信旅游的发展现状,从旅游企业、旅游消费者及政府监管部门三方分析其存在的问题,并探讨原因、提出对策。     

嵊泗旅游电子商务发展探析

文章首先对嵊泗旅游业的现状作了分析,论述了嵊泗旅游业的特色及不足,接着分析了嵊泗旅游电子商务现状中存在的不足。最后提出通过电子商务平台加快嵊泗旅游业的发展,吸引游客,努力走向国际化,创造旅游业的繁荣,从而带来可观的经济效益和社会效益。     

安溪县生态休闲旅游发展探析

近年来,安溪依托特色的茶海、峡谷为特色的生态旅游资源和以温泉、凤山为主的休闲旅游资源,旅游业得到快速的发展。随着经济的快速发展,人们对旅游的要求越来越高,生态休闲旅游成为旅游形式的一种主流。本文通过分析安溪发展生态休闲旅游的在的主要问题,提出相应的对策,促进安溪旅游业更快更好地发展。     

贵州大跨径斜拉桥建设发展与展望

回顾贵州省斜拉桥的发展历程和现状,总结、分析了贵州大跨径斜拉桥建设条件、建筑材料和施工关键技术,综述了贵州现有斜拉桥的结构型式及相应的典型工程实例,阐述了其建设的关键技术问题,整体反映了贵州大跨径斜拉桥桥建设的概貌和成就。最后,对贵州大跨径斜拉桥建设进行了展望。     

苗族文化在贵州山区公路中的展现

黔东南苗族侗族自治州少数民族文化丰富多彩,自然山水风光优美,将公路建设与当地文化相结合,对提升公路品质及沿线旅游价值具有重要意义。在提炼苗族文化特征的基础上,结合贵州凯里至雷山2级公路改扩建工程特点,阐述通过门亭、观景平台展现苗族文化的思路与方法。     

郑西高铁对洛阳旅游业发展研究

本文从郑西高铁对洛阳旅游业的积极影响着手进行分析,立足于洛阳旅游业发展的实际状况,提出了加快旅游信息化建设、区域联动、优化洛阳高铁旅游产品结构、完善旅游公共设施建设等发展措施。