勒阿佛港29年来货物吞吐量首次超过8000万t

法国勒阿佛港2008年吞吐货物8050万t，这是1979年以来首次超过8000万t。其中集装箱货物约250万TEU（2007年约260万TEU）、2450万t（减少7％）。液货4920万t，增长6。7％，其中原油3490万t。干散货470万t，减少2．5％。滚装货物为180万t，增长12％。     

深圳港2007年集装箱又上台阶——吞吐量达2110.37万标箱

据统计，2007年1月至12月，深圳全港货物吞吐量达19993．7万吨，同比增长13．6％，其中外贸货物吞吐量1535413万吨，增长20．8％；集装箱吞吐量211o．37万标准箱，增长14．3％。全年进出港船舶29．84万艘次，同比增长13．95％，其中引领船舶靠离港24335艘次，增长713％。据初步测算，深圳港2008年货物吞吐量和集装箱吞吐量将达到2．18亿吨、2300万标准箱，同比将增长10％左右。     

广州港集团有限公司

广州港集团有限公司主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸及相关业务．同时拥有船舶拖带、理货．驳运、仓储．船货代理、集卡运输和港口技术培训等港口相关服务的企业．是华南地区最大的国际贸易综合性主枢纽港。2006年．全港货物吞吐量超3亿吨．位居世界十大港口前列．其中广州港集团完成货物吞吐量超2亿吨．集装箱吞吐量477万标准箱．分别比上年增长26％和51％。     

南通石化大港雄姿初现连续6年危险品货物吞吐量超千万

据南通市港务局2009年1月20日最新统计，2008年南通港危险品货物吞吐量达到1242万t，进出港危险货物运输船舶21402艘次，与2007年相比，分别增长12．4％和35．6％，均创历史新高，石化大港雄姿初现。目前，南通港有石化装卸码头泊位27个，最大靠泊能力8万t，石化储罐容积超过200万m3，取得危险货物港口作业资质认可的单位28家。     

深圳港上半年集装箱吞吐量1018．31万标箱

据快速统计显示，今年1月至6月，深圳港货物吞吐量达10513．21万吨，同比增长13．22％，其中外贸货物吞吐量8092．13万吨，增长14．82％；集装箱吞吐量1018．31万标箱，增长7．2％。进出港旅客194．1万人次，同比下降7．61％。进出港船舶16．11万艘次，同比增长26．62％，其中引领船舶靠离港12272万艘次，增长4．89％。     

临海区域的再开发——港口现代化与新功能的开发

<正>(一)横滨港的现状 横滨市的人口为340万人,是仅次于首都东京的日本第二大城市。 横滨港,拥有位于中心地域有4,000万人口的日本首都圈和支撑着日本经济的京滨工业地带,是拥有连接世界港口航线网的商港。另一方面,作为市民的海洋性休闲活动的场所等,是日本的代表综合港口。 1997年,横滨港的实际业绩,到港船舶为52,000艘,货物吞吐量为1亿3千万吨;其中,集装箱约为240万标准箱,货物贸易额约为10兆3,400亿日元     

深圳港集装箱吞吐量高速增长

据快速统计显示，2006年1至9月，深圳港货物吞吐量达12874．09万吨，同比增长13．21％。其中外贸货物吞吐量9194．27万吨，增长17．2％；集装箱吞吐量1344．62万TEU，增长12．81％，八九月份连续两个月突破170万TEU；进出港旅客285．99万人次，增长5．62％；进出港船舶194636艘次，增长0．06％，其中引领船舶靠离港16812艘次，增长7．4％。据测算，深圳港2006年全年集装箱吞吐量将超过1800万TEU。     

2008年营口港货物和集装箱吞吐量均排名全国沿海港口第10位

2008年下半年以来，营口港冷静面对形势，加大市场跟踪力度，科学安排到港船舶和货源，坚持生产计划不减不变。至2008年底，全年共完成货物吞吐量15085万t，同比增长23．6％；完成集装箱吞吐量203．6万TEU，同比增长48。5％。两项生产指标均排名全国沿海港口第10位，其中集装箱吞吐量增幅全国领先。     

投资尼日利亚港口 促进中尼资源合作

尼日利亚位于非洲西部．面积923768km^2．2007年全国总人口1．481亿。尼日利亚是一个滨海国家，拥有众多的天然良港．全国各港口共有93个一般货物泊位，3个滚装货物泊位，7个大宗固体货物泊位，11个大宗液体货物泊位。63个浮标泊位和一批私人码头。其中主要港口有拉各斯港、瓦里港、哈科特港、奥尼深海和中心港、卡拉巴尔等13个海港，总装卸能力3500多万t。其中拉各斯港为西非最大、设施最好、吞吐量最大和最繁忙的港口。     

全球主要港口

12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升9.95%
　　2016年12月份新加坡港集装箱吞吐量为276.6万TEU，同比上升9.95%，环比上升7.5%，2016年全年新加坡港集装箱累计吞吐量3090.4万TEU，同比下降0.06%。货物吞吐量则同比上升3%至5.9亿吨。2016年船舶到港吨位比2015年同比上升6.3%，达到26.6亿总吨(GT)，其中集装箱船、散货船和油轮的数目最多，各占总船舶到港吨位的30%左右。     

张家港口岸货物吞吐量去年超2亿吨

2011年,江苏省张家港口岸完成货物吞吐量2.21亿t,外贸货物吞吐量5 237.5万t,集装箱吞吐量130.7万TEU,同比分别增长10.2%,9%,16.3%。此外,张家港海事局全年共监管到港国际航行船舶7 969艘次,边检站检查出入境中外籍船舶7 426艘     

龙口港NR21油码头概况及进港事宜

龙口港位于渤海湾南部，莱州湾的东部。主要进出货物为煤炭、矿砂和燃油化工产品及集装箱。随着山东半岛经济的高速发展，龙口港正在扩建，设计规划8万吨级航道，以保证大型船舶的进出。使用海图为海事局出版的港图：30101，30102。     

深圳港集装箱吞吐量又上一层楼

“十一五”开局之年,深圳港快马加鞭,生产继续保持快速增长。据快速统计,2006年深圳港货物吞吐量达17584.02万t,同比增长14.56%,其中外贸货物吞吐量12685.88万t,增长19.25%;集装箱吞吐量1846.89万TEU,增长14.03%;进出港旅客390.67万人次,增长5.97%;进出港船舶26.11万艘次,增长3     

上海港船舶供应产业的政策诉求

<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。     

扩大秦港煤运份额"全攻略"

今年1-8月份，全国沿海各港累计发运煤炭2.05亿t，同比增长18％，其中秦皇岛港共完成煤炭吞吐量8800万t，占全国港口煤炭下水总量的42．9％。秦港外贸煤完成2909万t，占全国煤炭出口总量的49．3％；内贸煤完成5891万t，占全国港口内贸煤下水的40．3％。由以上数据分析可知，秦港煤运市场占有份额已有所减少。2000年之前，秦港煤炭运输曾长期占据全国港口的50％，而现在内贸煤市场份额下降幅度之大，令人深思。在南方煤炭需求持续旺盛的情况下，秦港应进一步扩大煤运市场占有份额，巩固北煤南运主枢纽港地位。     

温州港集团发展的优势与风险

<正>"十一五"以来,温州港集团货物吞吐量持续稳步增长,但仍然面临来自政策、市场和社会信心等方面的风险一、发展现状与存在问题"十一五"以来,温州港集团货物吞吐量稳步增长,2014年完成货物吞吐量2 863万t,在温州港所占比重由2005年的25%稳步提升到2014年的36%。目前,温州港万吨级以上泊位17个,其中12个为集团所有。此外,集团还拥有浙南唯一一个可靠泊10万吨级船舶     

深圳港前三季集装箱吞吐量达1534万标箱

今年1至9月份深圳全港货物吞吐量达14561．14万吨，同比增长13．1％，其中外贸货物吞吐量11124．69万吨，增长21％；集装箱吞吐量1534万标准箱，增长14．08％。9月份，集装箱吞吐量达205．27万标箱，创单月历史新高，与上年同比增长15．58％。国际班轮周班航线增至183条。进出港旅客314．87万人次，增长10．1％。进出港船舶21．65万艘次，增长10．8％，其中引领船舶靠离港17988艘次，增长6．9％。据测算，深圳港2007年全年货物吞吐量将达2亿吨，集装箱吞吐量将达2100万标箱，旅客吞吐量将突破400万人次。     

深圳港外贸货物吞吐量突破亿吨大关集装箱年吞吐量达到1619万标箱

据快速统计显示，2005年深圳港货物吞吐量达1．53亿吨，比上年同期增长13．49％，其中外贸货物吞吐量1.06亿吨，增长20．20％；集装箱吞吐量1619．71万标箱，增长18．61％；进出港旅客368．66万人次，增长6．85％。深圳港进出港船舶25．8万艘次，增长17.35％，其中引领船舶进出港21003艘次，增长14．38％。     

开发海河联运凸现水运优势

嘉兴港是浙江省全面接轨上海、融入长三角的门户和桥头堡，在浙江对外开放和经济发展战略中具有显著的区位优势。嘉兴港位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带。嘉兴港是浙北杭嘉湖平原沟通外海的唯一出海口。嘉兴港的建港自然条件优越，腹地广阔，岸线总长70．48km，所辖三大港区，即独山港区、乍浦港区、海盐港区，2003年完成货物吞吐量1327．97万t，预测2010年货物吞吐量为4100万t，2020年货物吞吐量为6200万t。     

贵港货船运力突破140万吨居广西首位

2008年，贵港港货物吞吐量强劲增长，拉动货船运力迅猛发展。据统计，截至2008年11月30日，贵港市货船运力达2101艘141．2万吨，比2007年年底增加23万吨，占广西货船运力总量的43％，居广西之首。其中，拥有1000吨级以上船舶376艘47．8万吨，占总艘数的17．9％，占总载重吨的33．86％。责港货船运力大增长的主要原因之一是货源大幅度增长，去年前11个月责港港货物吞吐量达28645万吨，同比增长28．9％。融资能力的提高促进了货船运力发展，贵港市金融部门对船舶建造给予了大力支持，贵港投入船舶建造资金4．5亿元，新建船舶239艘30．9万吨。