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涡轮增压器的三大特性涡轮增压器普遍采用全浮动轴承由于涡轮增压器转子转速高达4500转/分钟以上,常见的机械滚针或滚珠轴承将无法工作,因此,涡轮增压器普遍采用全浮动轴承。 相似文献
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<正>故障现象:一辆延安SX2150K型汽车,行驶过程中,出现车辆行驶无力、排气管冒蓝烟的现象。故障检查:根据故障现象,对空气滤清器进行检查,进气系统畅通,并无堵塞现象。检查涡轮增压器,发现涡轮增压器有漏油现象, 相似文献
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车用增压器浮动轴承外间隙设计的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了测试车用增压器动态特性的方法及测试系统。辨识了增压器转子振动信号谱图中各个主要成分的物理意义,分析了浮动轴承的动态特性即特频及其变化规律,确认了浮动轴承外间隙对转子振动有很大的附加影响。根据特频与基频变化情况,选择具有不同外间隙的浮动轴承进行试验,找出了降低浮动轴承外间隙对转子振动附加影响的途径,进而提出了确定浮动轴承质量,外间隙设计和选择润滑油的建议. 相似文献
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论述了康明斯柴油机在长期停用后、起动前应润滑其增压器全浮动轴承的必要性。在维修HIC8253AF/E18DA11涡轮增压器时,应注意增压器排气口漏机油、轴承损坏及空压机漏机油等故障。介绍了气缸盖、气缸体的修理技巧,以及诊断燃油继断器电磁阀、喷油泵泵头上的三角螺塞拧紧力矩不足或胶圈老化等故障的经验。 相似文献
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<正>故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在使用中出现发动机动力明显下降现象,最高时速只能达到50千米/小时。故障检查:检查进气系统,空气滤清器无堵塞,废气涡轮增压器 相似文献
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最近有一辆EQ3230G东风自卸车.配装康明斯C23020发动机,行驶不到1万km.司机反映该车起动后正常持续行驶5km左右时.发动机突然动力不足,车辆行驶无力.排气管冒蓝烟,如果继续行驶故障现象更为严重.并且增压器排气接口处严重往外漏机油.增压器压气端抽机油.但当车辆熄火停车几分钟后再起动行驶则无上述故障现象.若继续行驶故障现象又重新出现。用户到服务站检查。开始我们只是怀疑增压器存在故障。但更换了增压器.故障现象依旧。于是我站准备对车辆进行一次全面的检查.以查找故障的本质原因. 相似文献
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废气涡轮增压器(以下简称增压器)是保证柴油机动力性的重要部件。增压器出现故障会直接引起发动机动力下降,机油消耗量增加,发动机冒黑烟,工作不稳定及产生噪声。增压器出现故障应及时排除,避免引起其过早损坏。增压器的常见故障及排除方法如下。 相似文献
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涡轮增压器一般安装在近发动机排气侧,由高温高压的发动机废气来推动,所以增压器的工作温度很高,往往会达到900℃左右。涡轮增压器在工作时涡轮转子的转速可达到10~20万r/min,如此高的转速和温度无法使用常见的滚针或滚珠轴承保证涡轮转轴正常工作,因此涡轮转轴普遍采用全浮动轴承,并由高等级机油来进行润滑。 相似文献
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1增压器漏油故障的症状最常见的增压器故障为漏油,一般表现为从增压器压气机端或涡轮端漏油,反映在康明斯柴油机上为:排气管冒大量蓝烟、动力下降和机油消耗量增加。增压器漏油故障可分两类,非增压器损伤和由增压器损伤造成的增压器漏油故障。2增压器漏油故障的原因2!1非增压器 相似文献
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故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,在露天车场封存5个月后,启封时出现变速器挂不上挡、离合器分离不彻底的现象。故障检查:脚踏离合器踏板时,发现离合器略显沉重,且达不到最大行程。检查液压操作系统,无异常现象。拆检离合器,发现离合器分离轴承衬套、从动盘键齿与变速器第一轴之间严重锈蚀,且三者粘结在一起,使分离轴承衬套、从动盘不能相对移动。故障排除:拆下离合器总成,对分离轴承衬套、从动盘键齿、变速器第一轴进行除锈、润滑,重新安装后故障排除。 相似文献
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前言:
近几年随着汽车业的日益发展和不断更新。涡轮增压器在车辆上得到了广泛的应用。起到了不可忽视的作用。但在使用中常常会出现涡轮增压器早期损坏的现象。出现故障的主要原因是对增压器的使用、维护不当所造成的。因此本文对增压器在使用中的注意事项,故障诊断,加以分析以减少增压器的故障率。延长使和寿命。 相似文献
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一辆依维柯汽车,因废气涡轮增压器出现故障而送进我厂维修。维修人员起动车辆检查,发现发动机的尾气颜色为黑蓝色,且带有少量机油,加速时发动机动力不足。通过简单的询问,维修人员断定是废气涡轮增压器损坏,遂更换了涡轮增压器。更换后试车,故障现象消失。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔SX2091型汽车,在启动发动机时,起动机无法运转,只能听到电磁开关的吸合声。故障检查:对起动机进行分解检查,发现滚针式轴承和铜套磨损严重。故障排除:用增大轴承和铜套外圆的方法使其与端盖产生过盈配合后,将轴承和铜套按顺序分别镶入端盖中,装车试验,故障 相似文献
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例十一车型:宝来轿车(1.8T)故障现象:行驶里程15000km,用户反映机油消耗量过大,行驶每2000km机油油面就到下限了。故障诊断:将车升起检查发现,机油中冷器与进气管的接口处有机油滴出,拆下节流阀体进气软管,发现软管内壁有很多机油,这说明故障原因是涡轮增压器的油封渗漏。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处在高温、高压和 相似文献