浅谈大型钢结构的拼装

结合对广州北站2台全集合型加冰机的现场安装，分析总结了桁架型钢结构拼装过程中应注意的一些问题，对安装类似设备提出要保证加工精度、制定控制焊接变形的应对方案等建议。     

沈阳北站雨棚工程中钢管桁架拱(柱)的安装质量控制

沈阳北站主体钢结构是整个雨棚的主要承重结构,文章从材料的选用,制作工艺流程,钢结构制作中的控制重点等方面,介绍钢管桁架拱(柱)焊接施工质量的控制措施,以供类似工程参考。     

含局部焊接缺陷的钢桁架模型材料性能研究

研究目的:钢桁架模型试样在焊接过程中,常会产生夹渣、气孔、焊接残余应力等缺陷,这些局部缺陷将会对有限元模型修正及实验研究产生重大影响.为了给相关计算分析提供更切合实际的材料参数以及考虑局部焊接缺陷对结构性能的影响,需要进行本文的实验研究工作.研究结论:实验研究的结果表明,含局部焊接缺陷处的材料性能参数发生了变化,应分别参照母材、焊趾区域和焊材(焊缝熔堆)取值,不能简单取某个值来相互替代,这样利用有限元软件对结构细部进行精细化计算分析的结果才能更加接近实际受力情形.     

沈阳北站无站台柱雨棚钢管桁架制作过程质量控制

本文主要介绍了大跨度空间三维曲面钢管桁架的制作过程，以及对其尺寸精度和焊接质量的控制，有效地解决了三维空间尺寸平面化和焊接变形及收缩内应力的控制。     

北京动车段检修库H型平面钢桁架设计及应用

综合介绍北京动车段检修库及边跨工程中44 m及48m下弦吊挂检修平台的H型焊接工字钢腹板平放式平面钢桁架的设计,从桁架选型、计算原理等几个方面简明阐述H型焊接工字钢平面钢桁架的特点,同时提出了在实际应用时遇到的一些问题,最后还介绍了和屋架相关的天窗架设计。通过对H型焊接工字钢平面钢桁架的研究,总结出此类建筑的若干设计要点。     

悬索桥钢箱梁焊接缺陷的分析及预防措施

结合实例，分析悬索桥钢箱梁在工厂焊接和工地焊接中的焊接缺陷产生原因及部位，提出预防措施。     

钢桁桥主桁架压杆自由长度研究

本文按多种模式推导了钢桁桥主桁架各种压杆在桁架面内的稳定条件，编制了电算程序，并对４８ｍ，６４ｍ和８０ｍ三种跨度标准设计下承式简支铁路钢桁桥主桁架全部压杆的自由长度作了计算，计算结果表明：（１）略去较远杆件的约束作用，计算误差不超过５％；（２）我国现行桥规中的规定，就压杆在桁架面内的稳定性而言，是过于安全的。     

钢管混凝土桁架焊接T型管节点热点应力集中系数研究

运用有限元软件ANSYS建立钢管混凝土桁架焊接T型管节点模型,进行支管轴向拉力作用下管节点热点应力集中系数(Stress Concentration Factor,SCF)研究.结果表明:T型管节点的主管冠点处SCF与管径比、径厚比和壁厚比均成正相关,而主管鞍点处SCF虽与径厚比和壁厚比成正相关,但与管径比呈负相关;相...     

消除铝热焊剂中气孔的研究

铝热焊缝中的气孔是焊缝中的重要缺陷，一般是由焊接工艺因素造成的，但在焊剂研制过程中，却有可能产生于焊接材料选材的不合理。文章阐述了通过焙烧的方法消除焊剂中的气孔。     

铝合金中厚板焊接工艺试验研究

介绍了采用MIG焊接方法焊接5083、6061、6082中厚板铝合金焊接工艺试验，验证所选焊接规范、焊接材料的适应性，空气相对湿度、氩气含水量等方面对铝合金焊接的影响，以及铝合金焊接后接头强度下降的情况。     

浅谈国外钢轨焊接的几种新方法

钢轨焊接是传统的线路作业之一。没有焊接，无缝线路是不可想象的。焊接的特点取决于钢轨材料的特性，包括其中的高碳量会使焊接过程出现困难。因此要求用专门的焊料和准确遵守温度工况的特殊工艺。焊缝应符合同钢轨本身一样的技术条件，它不得妨碍列车的运行。最近，德国国家铁路（ＤＢＡＧ）允许用以下几种焊接方法连接钢轨：接触焊接（ＲＡ）针对用接触焊接法进行焊接，德国国家铁路研制出了与固定设备同样能确保高质量焊接的移动式装置。ＤＢＡＧ采用的装置有两种类型：ＡＳＭ５０／２００（由瑞士的Ｓｃｈｌａｔｔａｒ公司生产）和ＡＰ…     

焊接工艺制定专家系统在电力机车生产中的应用

介绍了一种用于电力机车的焊接工艺制定专家系统的开发过程及功能，借助应用实例，说明该软件的提高焊接质量，缩短生产周期等起着重要作用。     

浅谈铝合金材料的焊接变形及控制措施

随着我国国民经济的快速发展，人们对高速铁路客车的需求越来越大。客车车体的轻量化设计是车辆大幅度提速的关键，铝合金材料以其优越的物理、化学性能成为车体的首选材料。本文从铝合金材料的焊接特点着手，阐述了铝合金车体在焊接过程中容易出现的焊接变形覆纠正预防措施。     

数控焊接机床伺服控制算法的研究

一般的数控焊接机床只能进行两轴或三轴的联动插补，在管道生产过程中，为了提高焊接过程的工艺质量和适用范围，要求数控系统能进行五轴联运插补。文中就插补问题进行了研究，并推导出了相应的插补公式。     

200EMU铝合金车体侧墙焊接变形的控制

采用通长铝合金双面挤压型材批量组焊铝合金车体，在生产中出现了大量技术难题，其中最严重的是铝合金焊接变形的有效控制。通过对多辆铝合金车体侧墙组焊后的变形的跟踪分析，找到了侧墙变形规律，应用反变形法对侧墙组焊工装进行了改造，使侧墙组焊后的焊接变形由起初的20—30mm减小到了10mm以下。满足了批量生产的需求，提高了侧墙的生产质量，为铝舍金车体焊接积累了宝贵的工艺经验。     

钢轨强迫成型电弧焊方法

介绍了钢轨强迫成型电弧焊方法的开发经过，操作要领，特征以及焊接接头的机械性能，该法是目前日本唯一允许使用的现场钢轨焊接方法。     

单线钢桁梁桥桥面系,主桁架相互作用问题研究

本文对全桥、横梁采用分步有限元离散计算方法，考虑桥面系、主桁架相互作用问题，研究了单线铁路钢桁梁桥纵、横梁的实际受力状态和设计者通常采用的简化计算方法存在的问题，对《铁路桥跨结构设计规范》（初稿）中有关纵、横梁的计算条文提出了建议。     

中国铁路货车焊接技术现状及发展方向

近年来．中国铁路货车在制造业，大量引进国内外先进的焊接设备及自动化焊接装置．并建设相配套的基础焊接生产线．较好地贯彻了铁道部“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的方针．随着货车车体用材由普通耐候钢转到高强度耐候钢．TCS系列不锈钢，带来焊接方法和焊接工艺的改变，使焊接技术上升到了一个新的水平，为确保铁路提速重载的顺利实施，奠定了基础。     

斯里兰卡拖车宽轨转向架焊接工艺开发

通过工艺试验的方式，为斯里兰卡焊接转向架确定焊接材料、焊接工艺，并为批量生产设计先进、合理、可靠的焊接工艺方案。     

大型铝型材焊丝、焊接工艺及焊接接头组织与性能

概述了车辆用大型铝合金型材配用焊丝，焊接工艺，并以车辆用7005铝型材料焊接接头为例详细说明了这类型材焊接接头的组织与性能。