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汽车道路随机不平顺的时序模型重构 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车道路时域模型是基础性道路数据库的主体部分.基于道路频域统计数字特征或基于道路测量数据序列,用时间序列方法建立道路时域模型是一种有效且普适的时域道路建模方法.在对道路描述特征进行分析的基础上.给出了标准道路在指定功率谱密度下和非标道路在实测子样数据下两类不同道路模拟的技术路线.对时序道路建模过程、原理和应用进行了分析.得到了道路时域重构的AR和ARMA模型.仿真实例表明了时序道路模型重构的合理性和高效性. 相似文献
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对道路施工来说,道路与桥梁连接处施工质量的好坏直接影响整体施工质量。首先对道路和桥梁连接处的设计方式进行分析,然后探究道路和桥梁连接处发生"跳车"现象的原因,最后对道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点进行分析研究。 相似文献
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介绍了欧洲"自解释道路"的概念和在实际中的应用。这种道路具有让司机识别道路环境类型和控制速度的功能,因其设计与驾驶员的期望相吻合,因此从根本上解决了道路安全问题,并被认为是未来道路的发展模式。因为世界各国的驾驶员对道路环境的理解没有差别,因此这种基于对人的因素的研究提出的概念可成功的运用于我国,对提高我国道路安全性具有重要的现实意义。 相似文献
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为了增强道路养护效果,就要对道路养护所使用的机械设备进行科学的管理和使用,不仅可以有效的提高设备的使用效率,还可以为道路养护效果提供保障。对道路养护机械设备的使用和管理进行了探讨。 相似文献
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针对道路运输业管理的现状,阐述了道路运输的沦管理对培育和发展道路和运输市场的重要性,并联系工作实际,从三个方面说明了道路运输的规范化管理势在必行。 相似文献
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根据云南省道路交通事故发生的固有规律,结合云南省道路现状和分布特征,分析和对比道路环境对交通事故的影响,阐明了提高道路等级、完善交通设施是全国降低交通事故的有效途径。 相似文献
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道路与水、道路与景观环境之间的协调关系是滨水道路建设的关键问题,分析了滨水道路不同于一般道路的功能特点,从防洪设计、景观布局角度探讨了"水、路、堤"三位一体的滨水道路断面设计和布局要点,并依托实际工程的滨水道路断面设计实例对布局要点进行了实际说明,为滨水道路类似工程布局和设计提供了参考。 相似文献
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按照交通事故发生的道路特征和事故形态、道路用户、环境等因素,可以对道路交通事故进行分类,并依照这个分类对发生的交通事故进行数据收集,通过事故特性分析,找出发生较大机率的道路交通事故类型,根据不同事故类型的预防对策,提出包括对道路设施本身和道路用户方面的预防对策,从而降低该路段上的交通事故。运用这一手法,不仅对现有道路事故的预防,而且还可以对一条新建道路交通进行安全评估,找到一个切实可行的解决问题的方法。 相似文献
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鉴于道路运输的重要性及其特殊性,对道路运输车辆进行技术服务和管理干预,可有效促进道路运输水平的提升。以道路运输为切入点,研究探索在互联网+这一背景下道路运输中的车辆技术服务和管理模式,并结合分析提出相应的优化措施。 相似文献
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BIM模型数据标准在道路工程中的应用被日益重视。首先,研究现有BIM标准体系框架和建设理念,分析国内外标准体系的发展规律,总结标准体系建设方法;其次,提出道路工程信息分类编码的原则和方法,分析建设工程国际标准推荐的分类框架,结合现有分类编码标准和道路工程特点,对道路工程进行基于OmniClass的分类编码,形成道路工程构件、道路工程属性、道路工程病害、按形式分道路单项工程和按功能分道路单项工程五个分类编码表;最后,结合工程案例,阐述了分类编码体系的应用方法和应用价值。 相似文献
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大数据为发展智能道路交通提供了新的机会,同时也有助于制定创新的道路安全管理概念和办法.基于大数据分析方法对道路交通事故黑点进行排查分析并提出有效的治理措施,这将大大减少道路交通事故的可能性,并防止生命和财产的重大损失.当前,对道路交通事故黑点的装置、查明道路交通事故的方法和安全隐患进行探索,进而提出加强大数据基础平台的... 相似文献
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主要针对道路路基压实度问题,对施工压实机理进行了理论分析,对河北省土质填方道路路基进行了研究分析,提出了影响道路压实质量的主要因素及施工中应避免和注意的问题。最后对道路路基压实施工方法提出了合理的建议。 相似文献
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通过对新疆荒漠地区的气候环境特点的分析,指出荒漠地区道路的特点和问题。说明荒漠地区道路景观设计和一般地区道路景观设计的不同。提出以景观小品、附属设施、特色标志标牌和本地特有植物为主的荒漠道路景观设计思路和方法。 相似文献
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从道路运输业服务水平的定义出发,探讨道路运输业服务水平评价指标体系的设计目的和依据,从而建立一套合理、完善的道路运输业服务水平评价指标体系,可以较为准确地对一个地区的道路运输业服务水平给予评价和分析。 相似文献
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在我国社会主义市场经济体制下,交通运输部、道路运输企业和运输人员被视为道路运输市场中三大经济行为主体,各自的经济行为及目标有一定的差异,对道路运输业的发展起着重要作用。交通运输部作为道路运输市场的主导部门,其经济行为直接影响着道路运输市场的发展。因此,有必要从三大经济行为主体之间的耦合作为引导,分析三大主体之间的耦合机制,使交通运输部对道路运输市场的干预更加有效。分析交通运输部、道路运输企业和承运人之间的耦合机制,探讨交通运输部对交通运输市场的干预。 相似文献
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利用时间序列数据和计量经济学分析工具,对城市道路、经济增长和人口规模进行定量研究.得出三者的作用路进为:经济增长对道路建设的作用微弱,而人口规模对道路建设的作用显著.但经济增长能扩大城市人口规模.道路建设对经济增长和人口增长没有显著影响.部分原因可能会使道路建设超前于经济需求. 相似文献