《桥梁特大型深水基础设计施工新技术》成果通过鉴定

目前，湖南省科技厅通过了《桥梁特大型深水基础设计施工新技术》成果的鉴定。桥梁界知名专家一致认为该项成果的研究在桥梁深水基础施工方面探索出了一套全新的施工理念和技术，是一项具有自主知识产权的创新成果，有广泛的推广应用价值。     

阳宗隧道监控量测与围岩稳定分析

本文介绍了阳宗隧道现场监控量测方法，对施工中的围岩稳定性进行了分析，表明应用公路隧道现场监控量测成果，能够用于指导公路隧道现场施工。     

粉喷桩加固软土地基的施工和问题的探讨

该文通过对粉喷桩工程的加固机理和设计计算方法的分析，结合当前粉喷桩施工的部分应用实例和试验成果，对粉喷桩应用的施工现状和有关问题作了阐述。     

新拌混凝土温度对混凝土路面性能的影响

理论和施工经验表明，新拌混凝土的温度对混凝土的工作性、强度、耐磨性及早期开裂等性能有着重要影响。作者在长益、益常和湘耒路的混凝土路面施工中，对该问题进行了较深入的研究，通过试验和施工得出了一些有意义的成果。     

桥梁钻孔灌注桩施工控制分析思考

施工过程控制直接影响桥梁钻孔灌注桩质量的优劣，由于众多因素都可以对施工过程控制产生影响，管理过程疏忽还可能导致事故的发生，因此应当加大桥梁钻孔灌注桩施工过程控制管理。该文通过对桥梁钻孔灌注桩施工工序分析，提出相应的措施及解决问题的方案。其成果可供同行参考。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

本从环岛路水泥稳定碎石基层施工实施情况出发，就其施工质量控制过程及其质量成果作了全面阐述。     

隧道施工牵引动力设备的构想和实践

对隧道施工有轨运输采用内燃机车牵引的方案进行了探讨，介绍了研究过程中的阶段成果，提出了下步工作的重点，对内燃牵引机车的研制提出了建设性意见。     

钱江四桥双层桥面梁拱组合桥--吊杆内力的多次调整及优化分析

建立了一种施工阶段结构状态变量，可以直接、正向地反映与成桥状态目标之间的关系。通过对状态目标的最优化处理，可以求得不同施工阶段结构内力合理的吊杆张拉力。介绍了钱江四桥85m跨双层桥面的梁拱组合桥施工控制中吊杆内力的多次调整及优化成果。     

论工程施工测量中的复核方法及采取措施

各单位承担的建设工程项目中，施工测量对工程质量有着深远的影响。测量工作贯穿于整个施工过程之中，对测量过程及成果质量实施有效的控制是工程施工质量控制的关键环节之一，如何作好施工测量过程中的复核工作值得现场测量技术人员关注和探讨，本文阐述并归纳出工程施工测量中的复核方法及其采取措施，对现场施工测量具有一定的指导意义。     

高速环道曲面工程施工技术

高速环道曲线段是三维空间曲面，要求有高精度，高质量的施工技术，本文结合交通部公路交通工程综合试验场的施工，介绍高速环道曲面工程施工中的关键技术施工成果。     

瞬变电磁法在隧道裂隙水超前探测中的应用研究

在高地应力富水隧道开挖时，面临高压裂隙水突出的风险，对安全施工威胁很大。通过模拟掌子面前方裂隙水构造，使用多匝小线圈瞬变电磁法探测，能够较准确地探测出不同距离上的异常体位置。在实际应用中，采用多方向和多角度的三维数据采集技术，通过三维成果的立体显示对异常的分布能全面掌握，克服了传统瞬变电磁探测成果缺乏空间展布的弊端，解释成果有效、直观。     

重庆鱼嘴长江大桥北锚碇基础施工及温控技术

重庆鱼嘴长江大桥北锚为重力式锚碇，采用扩大基础，基础体积53000m^3，施工期间为夏季最高温度，施工及温控技术要求高。采用仿真分析，优化分层厚度、施工方案，进行了温控设计、配合比优化、施工监控、成果分析等，混凝土未出现有害裂缝，保证了锚碇工程的使用耐久性。     

地铁车站施工对运营中地铁车站的保护施工浅谈

该文介绍了地铁车站施工对运营中地铁车站保护的施工措施,并通过工程实例,阐述了该工艺的施工方法及所取得的成果。     

洋碰公路隧道粘土地段大变形分析

本仅就(北)京一珠(海)高速公路洋碰隧道亚粘土地段围岩位移监测成果、初期支护大变形原因以及由于采用了先进的施工方法和技术措施后对变位的影响等进行了简要的对比分析，以对今后类似隧道的安全施工提供参考。     

系杆拱桥双层桥面施工控制

本文简要介绍了国内第一座双层桥面城市桥梁——钱江四桥的施工控制技术及其成果，得到的结论可作为今后同类桥梁设计与施工的重要参考。     

浅析云南高速公路桥梁设计标准化

根据交通运输部高速公路项目开展施工标准化活动的要求，云南省交通运输厅在积极推动施工标准化活动的同时，针对云南特点提出设计标准化，特别是桥梁设计的标准化，本文结合云南省的桥梁建设实践经验，在云南省交通运输厅桥梁设计标准化原则的指导下，取得了初步的研究成果，本文对桥梁设计标准化部分成果进行了归纳和总结，对后续云南桥梁设计标准化的推广，具有较好的参考和借鉴作用。     

大别山隧道围岩破碎带全断面开挖施工方案研究

以客运专线合武铁路大别山隧道工程大断面施工为背景，在通过隧道施工设计中存在的围岩破碎带时，应用TSP超前地质预报初步确定破碎带的距离和走向，并结合隧道施工现场开挖揭露出的围岩情况，应用离散单元法（UDEC）对围岩破碎带全断面施工开挖、支护方案参数进行数值模拟理论分析。现场实测结果表明，监控量测成果和离散元计算成果中隧道拱顶下沉规律基本一致，且变形量小于设计允许值，证明隧道围岩及初期支护结构处于完全稳定状态。     

软岩深路暂锚索桩挡护的现场测试研究

根据现场测试结果，讨论了软岩深路堑采用预应力错索桩挡护时，桩后土压力分布，桩的内力及位移特征。本项成果对预应力锚索桩的设计和施工有重要参考价值。     

TSP系统在隧道工程施工地质预报中的应用和发展

TSP是瑞士Amberg测量技术公司专门为隧道施工地质超前预报而设计的地震探测仪器。该系统从数据采集、处理和成果解释及评估高度智能化，其特点是：预报距离大（隧道掌子面前方至少150m），无须利用掌子面，对隧道施工妨碍小，易于操作和快速评估。通过TSP的探测，能够提前了解到掌子面前方围岩的地质情况，为施工及确定合理的支护参数提供依据，确保隧道施工安全和质量。介绍了TSP系统在隧道施工地质超前预报中的应用事例及其技术的发展。     

沉井在泵站工程中的应用

该文以杭州某污水厂进水管中的提升泵站工程为例，介绍了沉井施工技术在泵站工程中的应用。在施工方案优化的基础上，在粉砂地质条件下沉井下沉技术作了其重点、难点的分析，并提出一系列相应的对策。其成果为同类型沉井施工技术积累了宝贵的经验。