2006新概算预算定额与原定额的一些变化

介绍了交通部新颁布的2006公路工程新概算预算（路基路面部分）定额与原定额的一些变化。     

浅谈定额的变化

介绍了交通部新颁布的2006公路工程新概算预算(路基路面部分)定额与原定额的一些变化。     

新版《公路工程预算定额》及《编制办法》对公路工程造价的影响

为了解新版《公路工程预算定额》及《编制办法》修订的主要内容、定额水平、编制办法的调整情况,掌握新版《公路工程预算定额》的水平及对工程造价的影响,以在建长沙至株洲高速公路的施工图预算为例,对人工、机械、材料、费率四项指标进行测算,从而分析新定额的合理性和适用性。     

沥青混凝土面层预算定额调整的探讨与分析

沥青混凝土拌和、运输、摊铺预算定额是工程造价编制和管理的依据和基础,其具有时效性和相对的稳定性,由于路面新理论、新结构、新材料、新工艺的应用,我国现行的沥青混凝土面层预算定额已不能准确反映工程建设成本。介绍了进行沥青混凝土面层预算定额调整的必要性和可行性,结合工作实践对几种常用沥青混凝土面层的材料消耗、机械台班消耗进行了分析,并对其预算定额的调整进行了探讨。     

浅谈《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》（2006年征求意见稿）的变化及建议

2006年,为了适应现有公路工程建设的需求,交通部定额总站组织人员在现行92定额的基础上,根据现有的施工水平编写完成了新的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》(征求意见稿),征求意见。作为从事公路工程造价的技术人员,参与了意见反馈工作,通过研究对比新旧定额,阐述了《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》(征求意见稿)的新变化,并结合实际工作中的体会,提出了建议。     

公路养护工程预算定额研究分析

所谓公路养护预算定额就是公路养护单位在合理的生产组织、资源使用和生产技术条件下,完成单位合格产品或完成一定量工作所消耗的人力、机械、材料、资金等数量的标准。养护预算定额是养护工程造价计算的主要基础资料,是工程计价的一种依据。养护预算定额一般分工程定额和费用定额两部分。公路养护工程定额参照《公路工程预算定额》和《公路工程概算定额》编制而成;公路费用定额是指参照《公路工程机械台班费用定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制方法》等规定中的各项费用定额或费率编制而成。     

公路隧道保温工程预算定额考核与补充“四新”定额编制方法的探讨

近年来公路工程建设中,出现大量"四新"定额项目,所谓"四新"定额项目,是指现行各计价依据中没有涵盖的新技术、新工艺、新材料、新设备。隧道保温补充预算定额的补充就是属于"四新"定额中的新材料与新工艺的结合。不仅提出寒冷地区隧道保温定额成果,同时又以寒冷地区隧道保温定额的补充编制为例,重点介绍补充计价定额编制的原则、方法。     

公路工程隧道正洞机械开挖新旧定额对比分析研究

2018年交通运输部发布实施《公路工程预算定额》(JTG/T 3832—2018),原《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02—2007)同时废止。以隧道正洞机械开挖(隧道长度1 000 m以内)定额为例,结合实地调研数据,对两版预算定额中隧道工程的人工、材料、机械消耗量变化和定额基价差距进行原因分析,从而让使用者对《公路工程预算定额》(JTG/T 3832—2018)有更深的理解和更好的应用。     

关于调整沥青路面上面层预算定额的探讨与分析

预算定额是工程造价编制的一项重要指标,既具有时效性同时又具有相对稳定性,文中说明了进行沥青路面上面层预算定额调整的必要性和可行性,并对三种沥青路面上面层混合料进行了预算定额的调整分析。     

谈谈新《公路工程预算定额》下的施工成本控制

2008年开始实行的《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-2007),与1992年的旧定额比较,由于机械化水平及管理水平的进步与提高,新定额中的工、料、机消耗降低了,工程造价也随之降低了,在这种情况下,施工企业如何控制施工成本,就这个问题发表几点看法。     

公路工程预算定额修订之我见

1992年交通部颁布了《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》，到1996年《公路基本建设工程概预算编制办法》也已实施了13年。随着时代的进步和科学技术的发展，部分定额和内容已不适应生产力发展的需要，修订公路工程概预算定额和概预算编制办法已成为当务之急的工作。本文就公路工程预算定额修订发表自己的看法。     

公路预算定额综合扩大系数区间拟定方法研究

通过区间估计模型将定性与定量分析相结合,确定公路预算定额的综合扩大系数区间,以新疆公路养护预算定额中路基工程人工综合扩大系数为研究对象,最后确定新疆公路养护预算定额人工综合扩大系数的区间为（1．299,1．502）,降低了人为制定区间的不确定性所带来的误差,并从理论与实践的角度对区间的科学性进行了论证,为公路定额的基础理论研究提供了科学依据．     

基于二次系数法下4m3反铲挖泥船清渣消耗量分析

《内河航运建设工程概算预算编制规定》及配套定额(下称《内河定额》)中挖泥船施工清渣最大斗容为2 m3,缺少大斗容挖泥船清渣预算定额.依托实际清渣滩(群)资料,采用传统与二次系数相结合的计算方法,探讨4 m3反铲挖泥船清渣预算定额的编制,并对比分析挖泥船艘班消耗量,认为《内河定额》中有必要增加4 m3反铲挖泥船清渣定额,...     

如何正确使用公路工程预算定额

1预算定额的表现形式(1)公路工程施工图预算的工程费用是按实物量法编制的(即按预算定额规定的人工、材料、机械的消耗量乘以工程所在地的预算单价确定),这种计价方法具有计算准确,不受物价波动的影响,能正确地反映出预算编制年的实际造价,便于动态管理等优点。为此,要求预算定     

如何正确使用XJTU系统编制工程预算

XJTU系统是交通部定额站研制的一套功能强大的造价件编制软件,可进行预可、工可（概）预算造价件的编制。机内贮存在交通部1992部颁（概）预算定额、综合指标、分项指标、调整指标、1996部颁编制办法、基价、机械台班费用定额。要正确利用XJTU系统编造价件,要不断学习和掌握计算机应用知识,熟悉既预算定额指标、造价的编制方法,同时还需要认真阅读系统使用说明书。     

公路工程补充定额的编测研究

定额是工程建设中一项重要的技术经济标准,是项目投资确定与控制,合理编制施工图预算,招标控制价、投标文件的基础,也是进行工程结算的依据。国家对基础建设项目的决策和调控都依赖定额这一标准,利用相关定额预算工程造价,可有效地提高项目决策的科学性,优化投资行为。     

谈公路工程投标报价如何应用预算定额

建设工程概预算能够有效地分析和控制工程造价,控制投资规模,提高投资效益。预算定额是工程建设中一项重要的技术经济文件,是编制施工图预算的主要依据,也是确定和控制工程造价的基础。文中结合平时工作中遇到过的案例,就公路工程投标报价如何准确地选用预算定额进行了分析。     

关于公路工程预算定额的几点体会

公路工程预算定额其实是对工程进行管理的一种工具,公路工程每一个定额项目之间不仅存在独立性,也存在一定的关联。必须对工程预算定额进行充分的理解,并且与公路工程实际情况进行结合,才能够进行合理的拼合、拆分、套用、调整和抽调,这样在运用的过程中才能够得心应手,从而在工程中充分的对自身的作用进行发挥,主要阐述了公路工程预算定额的几点体会。     

公路隧道工程预算定额造价对比分析

通过对2007年与2018年公路隧道工程新旧定额造价的比较,分析了新旧定额的差异,并以山西省若干个已完成高速公路项目施工图预算为例,分析了新旧定额对工程造价的影响。     

对于现行公路隧道工程定额的思考和建议

针对在设计及后续服务过程中关于隧道造价方面发现的问题和争议,对2007版《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》提出了笔者的想法,对定额修编工作提出了一些建议。