车箱边板翻转助力机构设计

高边板车箱载货汽车在运输轻泡货物中可体现出容积大的优点，但因车箱边板重量大，开关费力，也为装卸带来不便。为解决这一问题而设计的车箱边板翻转助力机构，只需使用11kg以上的力便可将70kg重的边板向上翻起，达到省力的目的。文章对该机构的设计原理与方法进行了阐述。     

车箱可卸式垃圾车后门锁紧机构改进

针对车箱可卸式垃圾车传统后门锁紧机构存在的问题,叙述了改进型后门锁紧机构的结构及工作原理。     

自制车箱边板关闭助力器

本文介绍了一种简单而实用的汽车车箱边板关闭助力器，能朐大幅度地降低关闭箱板蛙所需的人力。同时在开启箱板时还能减缓箱板下落时产生的冲击力，起缓冲器作用，提高了箱板的使用寿命。     

自卸汽车液压系统的使用与维修

1.1、动力机构：由油泉构成。向系统内供充足的液体压能。1.2、执行机构：由油缸构成。将动力机构提供的液压能转换成机械能，使工作部分工作。1.3、控制机构：由换向阀、溢流阀等组成。换向阀控制系统各部分油的流向，断开和变换方向，使工作机构起     

三角臂与车箱地板之间干涉的简单确定

T式举升机构自卸车在倾卸运动过程中，地板与三角臂之间的极限位置可通过画图的简单方法来确定。介绍了此种画图方法，并通过实践进行了检验。     

基于碰撞机理的全气缸取样机构设计

从设计思路、执行部分设计、驱动部分和复位部分设计、模拟气缸设计等方面,介绍了一种基于接触碰撞机理的非破坏性、可重复使用的全气缸取样机构的设计,并进行了模拟碰撞试验和实车碰撞试验。试验结果表明,所设计的碰撞式全气缸取样机构可靠性好,能够满足全气缸取样要求。     

纵向层叠式密封箱盖装置的结构原理

分析了国内现有自卸汽车车箱密封盖装置的结构和原理,着重介绍了新设计的一种纵向层叠式密封盖装置的结构特点及工作原理.     

钢筋弯起或切断对RC双向板承载能力影响的探讨

根据部分钢筋在支座附近切断或弯起的ＲＣ双向板可能形成的各种破坏机构，得出了其相应的极限承载能力公式，同时对公式中的主要参数取值做了详细讨论，如长短边之比，两方向跨中设计弯矩之比和支座设计弯矩与跨中设计弯矩之比，并给出其在设计中的取值原则。     

基于MATLAB的某特种车转向轮四连杆机构设计

基于MATLAB对某全轮独立转向特种车辆的转向轮四连杆机构进行了设计,并依据设计结果分析了相关参数的运动轨迹,验证了设计结果的合理性。该方法集设计与优化于一体,简化了四连杆机构的设计过程。