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本文介绍高速公路与银行联网的必要性及所需具备的条件，从数据传输、网络结构等方面阐述了联网实现的可能性。 相似文献
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针对高速公路联网收费系统，提出网络管理的要求和内容，并根据系统需求，对网络中各级收费系统网络管理系统配置进行了分析。 相似文献
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本文以即将联网的长营、长平、长吉高速公路收费系统为例，简述了收费系统联网所要解决的几个问题，并提出了建议。 相似文献
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联网收费是利用现代信息技术提升公路管理水平，实现公路管理现代化，保障公路交通安全畅顺的有效措施。探讨了高速公路路网收费系统的技术特点，并且阐述了高速公路路网收费系统的构成。 相似文献
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在智能交通系统的研究中,如何应用现代信息处理技术,努力使道路交通作为一个系统来实现智能化是核心的研究领域。联网收费系统的建立不但将大大改善和提高了国道主干线的收费水平,同时系统将收集和保存大量的道路交通信息数据,对这些数据进行充分有效的再利用,将为实现国道主干线的导航智能化、交通流量最佳化、安全驾驶支援提供必要的知识和信息,为收费策略的制定提供决策支持。 相似文献
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通过对高速公路联网收费实现后所面临的管理体制、机电管理和监控调度等课题进行了简单的探讨，旨在就以上问题引起高速公路管理者的更多思考。 相似文献
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为了充分发挥高速公路的实时、安全、高速、快捷的特点，湖北省从2002年开始对宜黄高速公路全线各收费站进行了联网收费机电系统改造扩建工程，并建成了宜黄高速公路联网收费系统的数字CCTV监控系统。经近阶段的运行使用证明。其传输图像清晰、系统可靠、扩容方便，为其他地区的高速公路实现联网收费取得了宝贵的经验。 相似文献
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李迎华 《交通世界(建养机械)》2009,(24):116-117
随着我国交通建设的飞跃发展,高速公路骨干网正在逐步形成,交通的运营管理现代化与信息化也愈来愈重要,作为智能交通、信息化基础的监控、收费、通信系统,也取得了很大的发展。各省联网收费、联网监控、构架三网合一的通信网络也稳步健康地推进、扩展, 相似文献
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立足于高速公路联网收费中心的角度,解决高速公路网的路径识别问题,探索我国在高速公路联网收费环境下如何合理征收车辆通行费;如何公平合理拆分收费金额的有效方法,并给出相应理论支持。为联网收费中心制定收费政策以及拆分帐提供依据。通过分析了国内外研究现状.,研究了高速公路上采用多路径的必要性和意义。 相似文献
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通过介绍计重收费与治理超限超载的系统原理、系统组成、系统流程以及系统特点的,充分显示了其新型治超管理模式在高速公路当中所得到的广泛应用,从而保证高速公路更加安全、可靠、长久、高效地运营。 相似文献
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简要说明了在电子收费系统中采用电子支付的主要方式.结合辽宁高速公路收费系统现状,提出适合辽宁高速公路往智能化发展所需的解决方案. 相似文献
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《收费公路联网收费技术要求》（交通部2007年第35号公告）对车道系统构成、系统功能和系统性能提出了相关要求,这些要求在吐鲁番一哈密公路的收费车道计重收费系统中得到了细化和应用,基本满足了目前吐哈路对于计重收费的需求。 相似文献
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2022年底,随着北沿江高速公路滁州至天长段的通车,一直孤悬于安徽高速公路网外的长深高速天长段,具备了回归安徽高速公路联网收费系统的条件。简要分析了长深高速天长段联网收费系统由江苏省切换回安徽省的跨省技术难点,同时阐述了长深高速天长段联网收费系统跨省切换的过程及方案。 相似文献
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自去年底全省联网收费系统开通以来，粤通卡越来越受到广泛关注。为了解广东省联网收费的进展情况，日前，记采访了省有关部门和广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）有关负责人。 相似文献
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随着我国公路收费网络的不断拓展，路段间主线收费站渐渐多了起来，造成了多次缴费、收费站建设浪费等问题，为此联网收费问题被提上了议事日程。另外，公路收费站的通行效率问题也日益得到社会各阶层的关注．作为收费方式的一种趋势，电子不停车收费（ETC）方式被逐渐应用，并取得了广泛的成功。广东省对高速公路联网收费实施较早．特别是采用了组合式的收费技术，把人工半自动收费（MTC）和电子不停车收费（ETC）方式结合起来，在出人口选择适当的车道通过，后台对经过的路段进行路桥费拆分、结算，从而既实现了联网收费，也实现了提高通行效率的目的。这种联网收费与电子收费结合起来的收费模式符合我国公路收费的发展趋势。 相似文献
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目前,全国实行高速公路收费的29个省、市、自治区中,已有27个实现了省、市、区内不同范围的联网,联网里程占全国高速公路通车总里程的88%。[第一段] 相似文献