县乡交通应该实行一家管理

现行的县乡交通管理体制政出多门，公路发展不平衡，布局不合理，等外路多，不适应社会主义市场经济发展的需要，提出要把县乡交通管理和县乡公路建设纳入正常建设轨道来抓，改革现行的管理体制，实行一家管理，提高全社会对县乡交通管理和建设的共识，制定县乡交通管理法规和实施细则，中央，省区要给一定的优惠政策，使县乡交通事业很快发展起来。     

项目管理系统在公路建设中的应用与实践

随着中国经济建设的发展，工程项目在数量、规模、投资额度等都超过以往。在现代化交通管理体系的建设中，交通信息化管理具有十分重要的意义。如何利用现代化的信息技术手段和高效的项目管理技术，对公路建设项目进行有效地计划、组织、协调和控制，建立一套完整的公路工程建设管理系统成为公路建设管理关注的焦点。     

高等级公路交通信息化与智能化发展规划研究

公路管理部门积极推进交通信息化工作，建立了一系列应用系统如公路地理信息系统、交通监控系统、联网收费系统等。但是，现有系统存在功能不完善、兼客性差等问题．结合国内公路管理部门职能和实际情况，以及国内外智能交通系统的发展趋势，将高等级公路交通信息化与智能化体系划分为公路管理、交通管理、收费管理、信息共享与信息服务共四个服务领域，论述了高等级公路交通信息化与智能化规划方案的总体框架和系统功能，并对系统的实施原则厦项目建设时序进行了阐述．     

在改革开放中崛起—改革开放14年广西交通事业发展综述

自改革开放以来，广西交通部门坚持两个明建设一起抓，使公路和水路运输实现了货畅其流，人便于行，交通管理体制实行了政企分开，建立了四级交通管理网，交通企业积极走向市场，在竞争中求发展，交通基础设施建设有了稳定的资金来源，并出现了突破性的发展，精神明建设和职工队伍建设也得到了进一步加强。     

对我省公路改造运行模式的探讨

我省公路改造自“八五”以来，一直延用“五年一规划，贷款修（建）路，超前启动，滚动发展”，由地方政府和公路部门联合建设的管理运行模式。这种模式运行至今，面临市场、改革、财政及资金状况的变化，已出现运转不灵的局面。作为经济发展先行的公路基础设施建设，还会保持一个长期的持续发展态势，如何适应新形势，改善和完善公路改造的现行模式，关系到我省公路建设的发展速度及发展效益，这是摆在我们面前的迫切课题。本在分析我省公路建设模式运作状况的基础上，力图运用市场主其相关理论，探讨如何改进和完善我省公路改造的运行模式，提出了政府应加大公路改造投资，银行应扩大信贷规模，公路交通部门应转变建设思维。探讨建立与市场经济要求相适应的新的公路改造运行模式，以斯推动我省公路建管机制的改革，促进我省公路建设持续发展。     

加强废弃公路的管理开发

近些年来，为促进城乡经济的发展，国家不断加大公路建设投入，新修或改造了不少省、县、乡级公路。但不少公路截弯取直后，出现了一些废弃路段。我们在调查中发现，这些废弃公路基本上处于没有人管理的状态，存在以一问题。     

我国现行公路养护管理体制的弊端及其改革方向探讨

为了实现公路工程预期的使用寿命与功能，充分发挥公路交通在经济建设中的作用，交通管理部门必须加强对公路的养护和管理工作。随着形势的不断发展，在不同的历史时期，要实行不同的养护管理体制和运行机制，基本上保证干线公路的畅通．为我国的经济建设做出巨大的贡献。     

公路建设项目分类管理方式初探

从公共管理理论的角度第一次对公路建设项目进行了分类，阐述了现行的公路供给过程中存在“政府失灵”的原因，提出了要利用“看得见的手”和“看不见的手”对不同类型的公路建设项目采取不同的管理方式和管理模式，对当前路网改造和农村公路建设有一定的应用价值。     

浅谈旧路改造中测量技术的应用

旧路改造技术是我国公路建设中的一项长期任务，其中的测量工作也是一个繁琐工作。从分析我国现有公路状况入手，对公路改造的主要内容进行了介绍，并提出了测量技术在公路改造中的具体应用。     

加拿大公路交通和养护管理新技术应用

介绍了由加拿大研究、开发并代表世界先进水平的多种交通管理和公路养护技术、工艺。这些技术的应用大幅度地提高了交通管理和公路养护效率，减少了行车隐患及对安全和环境的不良影响，增大了效益／成本比率，确保了公路交通的安全、快捷、畅通。     

公路养护及安全管理评价体系建设分析

随着区域经济快速发展,公路交通建设受到了各界的普遍关注。现场施工不仅要考虑公路建设标准,还需强化养护与安全管理力度,确保公路设施持续发挥出良好的交通性能。本文分析了公路管护评价体系建设标准,从综合养护及安全管理等方面,对公路改造建设提出可行的策略。     

浅论公路养护与管理

公路是国民经济建设的重要基础设施。公路养护管理的发展,变得越来越重要。做好公路养护与管理工作,是巩固公路改造成果的重要环节,也是建设有中国特色社会主义的内在要求。     

运用菲迪克条款管理公路改造工程

公路工程基本建设项目引入FIDIC条件进行管理现已被普遍采用，但如何将此法运用于公路改造，则是一个新的课题。本就南昌公路分局“九五”期间的公路改造情况谈谈在改造工程中如何运用FIDIC条款，采用计量支付来进行工程管理，控制工程质量及经费。     

人性化的限速标志

车速反馈标志能更加有效地提醒驾驶员注意车辆行驶速度,从而达到保障车辆和生命财产安全的目的.同时,其强大的车流量和车速统计功能为公路和交通管理部门提供了完善的基础数据.随着交通管理者对道路安全管理思路的转变,相信今后这种人性化的交通安全管理方式会更加普遍地采用.     

人性化的限速标志

车速反馈标志能更加有效地提醒驾驶员注意车辆行驶速度,从而达到保障车辆和生命财产安全的目的。同时,其强大的车流量和车速统计功能为公路和交通管理部门提供了完善的基础数据。随着交通管理者对道路安全管理思路的转变,相信今后这种人性化的交通安全管理方式会更加普遍地采用。     

109国道宁夏黄河桥坡道事故多发原因分析与治理

通过综合对比分析109国道宁夏黄河桥坡道事故多发路段的线形环境、交通管理和交通控制等情况,得出了对事故多发路段的一些管理经验,如:合理设置标志、标线、减速带等,为我国双车道公路交叉口附近的交通管理提供了有益的参考。     

公路施工安全事故诱因与预警管理

"安全事故"是公路工程建设阶段潜在隐患,破坏了现场施工流程的有序性与协调性。现代公路施工面临诸多挑战,各种因素易导致安全事故频发,增加了现场施工作业与管理操作的难度。"安全第一"是公路施工改造的核心思想,按照安全事故准则编制可行的事故预警管理方案,有助于提高整个工程的施工作业效率。结合公路施工安全事故诱因,提出了切实可行的预警管理方案,为公路施工改造提供借鉴性意义。     

高速公路交通标志系统分析

交通标志是高速公路交通管理的无声信息语言,其设置合理与否直接影响到道路交通和行车安全.随着公路建设的发展,路网格局发生了较大变化,但目前交通标志的更新和管理却相对滞后,这在一定程度上影响了高速公路网功能的充分发挥和服务水平的提高,需要尽快完善与优化.     

高速公路交通标志系统分析

交通标志是高速公路交通管理的无声信息语言,其设置合理与否直接影响到道路交通和行车安全。随着公路建设的发展,路网格局发生了较大变化,但目前交通标志的更新和管理却相对滞后,这在一定程度上影响了高速公路网功能的充分发挥和服务水平的提高．需要尽快完善与优化。     

城市交通管理培训班在中国道路交通管理干部培训中心举办

2009年4月17日至19日，公安部交通管理局在中国道路交通管理干部培训中心举办城市交通管理培训班。参训人员观看学习了部领导在全国公安交通管理工作会议上的讲话录像，听取了畅通工程专家关于城市交通管理业务讲座，研究了贯彻落实全国公安交通管理工作会议的意见和措施。10个省（市）及省会市和计划单列市交警总队和交警支队领导、业务处（科）长共42人参加培训。刘钊副局长就贯彻全国公安交通管理工作会议精神，进一步推进城市执法规范化建设和提高城市交通管理科学化水平提出了要求。