解读华菱汽车的国际化之路——携手国际优势品牌,华菱重卡2006年再获1 000辆出口订单

2006年6月9日,北京钓鱼台国宾馆,安徽华菱汽车集团有限公司宣布:华菱汽车集团又获得了1000辆重卡出口订单,同时装配三菱扶桑发动机的100辆华菱重卡成功中标国际市场。此次1000辆出口订单,既包括阿尔及利亚、哈萨克斯坦等国的老客户,又有东南亚、中亚和中东等地区的新客户。这是     

华菱重卡征服“西北高地”

从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成面世,华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地需要攻克,征服这些高地推动企业自主创新之路越走越坚实。长期以来,华菱重卡的市场重点区域主要集中在华东、东南、华中等地,而随着西部大开发的深入,西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。     

安徽华菱汽车喜获1500辆出口订单

2009年11月19日，300辆华菱重卡装船奔赴阿尔及利亚，交付海外用户。据介绍，此批车辆全部装配东风康明斯发动机、ZF变速器，属于华菱重卡中配置比较高端的产品。另外，该批车辆用户与华菱汽车公司又签订了购买1200辆华菱重卡的订单，其中200辆将于2009年12月完成运出，佘下的1000辆将在2010年内完成。     

华菱公司100辆重卡顺利交付秘鲁客户

近日，华菱公司同秘鲁签订的100辆重卡出口大单的最后一批卡车，顺利完成了交货任务。据悉，华菱重卡拥有着国际先进的重卡底盘技术，适合南美的气候和人文条件，并通过秘鲁地方法规的认证。此前，华菱重卡已成功出口玻利维亚、乌拉圭等多个南美国家和地区。秘鲁是华菱公司开拓南美市场的重要区域。     

华菱星马汽车集团:强势展示最新实力——同期发布星凯马发动机、华菱变速器和星马56m泵车新品

11月27日,华菱星马汽车集团大规模亮相上海bauma China2012,不仅展出了多系列的华菱重卡、星马专用汽车等8款整车及华菱车桥,还隆重发布了其最新开发的星凯马大功率发动机、华菱大扭矩变速器,以及星马56m高效能混凝土泵车,标志着其发展掀开了新的一页,也标志着华菱汽车具有了重卡所有核心部件的研发能力。     

刘汉如:华菱舞重卡

无论是华菱、还是星马，都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年，中国重卡市场风雨飘摇，处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美，收入颇丰；2006年，高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球；2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上，在3年之内使之成为年产2-3万辆，在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前，华菱掌门人刘汉如在其商务年会上，以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心，并阐述了他对中国重卡行业的相关看法，诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按]     

华菱的引体向上

如果说采用三菱技术的第一代重卡是华菱的破茧之作，那么，即将量产上市的星凯马重卡，则是华菱的化蝶之作。未来，这款具有国际先进水平的重卡新品将主攻欧美发达国家市场。中国重卡人等待这一天，已经为之奋斗付出了几代人的心血。     

参加车展关键在于寻找 缩小差距——访安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安

<正>对于汉诺威商用车展这个舞台,华菱并不陌生,这已经是华菱第三次站在这个全球最顶尖的商用车展览的舞台了。更为重要的是,今年华菱是唯一一家参展的中国重卡制造商。华菱此次参展的目的是什么?华菱是如何规划他们的海外市场的?带着问题,记者采访了安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安。     

信息集萃

陕汽举行节油大赛暨节油大师评选活动，山汽20吨到35吨重卡即将下线，华菱潍柴联手强攻云南重卡市场，锡荣两款天然气发动机获国Ⅳ排放报告，法士特大力金刚变速器成功下线……     

华菱重卡2008国川产品推介会申城隆重召开

3月6日,“华菱重卡——2008年国川产品上海推介会”在上海举行。本次推介会以”华菱重卡、世界重卡、定义国川新标准”为主题。包括上港集团、上海交运集团在内的上海及周边地区的客户代表、服务商、配件供应商等400余人参加了当天的会议。     

华菱重型载货汽车仪表内部电路工作原理

华菱重型载货汽车是国内常见的重卡车型,市场保有量较大,由于维修资料较少,车辆又有多种不同发动机配置方案,各车型电器原理也不相同,给汽车电器维修带来很大麻烦。为了让广大汽车电器维修同行更好地维修该车仪表内部电路故障,本文根据华菱重卡仪表实物绘制出内部电路原理图,     

企业与市场

华菱星马品牌进驻香港2013年4月22日,华菱星马汽车集团在香港黄金海岸举行产品发布会,表明华菱重卡正式进驻香港市场,据悉这是内地第一个进入香港市场的自主高端重卡品牌。据介绍,华菱星马投放香港市场的是其高端产品——星凯马系列,有3种车型,并在发布会现场进行了展示,包括工程自卸车、长途物流车和粤港两地货车。发布会现场还展示了华菱星马在2012年11月发布的"汉马动力"发动机。"汉马动力"发动机是华菱     

“我只用华菱车”——记华菱忠实用户周飞龙

在深圳,有重卡的地方就一定有华菱车;在路上,也时时掠过华菱重卡的身影;用当地华菱经销商的话说就是"这里是华菱汽车的天下"。来到深圳市双隆土石方工程有限公司,坝子里清一色的华菱汽车无声地告诉笔者,这又是华菱忠实用户之一。公司董事长周飞龙得知笔者来意     

华菱“星凯马”将进入南美市场

近日，6位委内瑞拉的客商赴华菱考察洽谈，并达成销售意向协议。 金融危机给华菱的海外市场带来严重的冲击，传统的俄罗斯、越南等海外市场受到较大影响，华菱迅速将出口策略调整为紧抓非洲等地的老客户，积极开拓南美、中东、东欧等地的新兴市场，促进产品出口。今年3月份，华菱汽车在向泰国出口100辆天然气重卡，排定后续400辆天然气重卡的生产任务同时，采取积极措施巩固和拓展非洲市场，并加大南美市场的开辟力度。     

华菱重卡从替代进口到走向世界

2005年8月5B下午，在上海海通国际汽车码头，123辆华菱重卡排列整齐，正装船发往北非——阿尔及利亚。华菱重卡漂洋过海走向世界，来自阿尔及利亚驻中国大使馆、中国驻阿商务参赞和马鞍山市政府相关部门、金融系统等相关单位的50多位嘉宾参加了交车仪式，包括新华社、中央电视台、《人民日报》、《中国汽车报》、《时代汽车》杂志社和上海、广东、安徽三地卫视等在内的40多家国内主流媒体见证了这一具有特别意义的历史时刻。     

华菱欧款车受到欧洲客户关注

经过三年的不断完善，华菱的产品日益成熟，技术也不断进步．遥想两年前的上海车展，初出茅庐的华菱还被业界称为一匹黑马，两年过后．今天的华菱无论在销量、技术，还是综合实力．都已经成长为中国重卡行业的一匹骏马了.2007年，华菱把销售目标定在了12000台。今年的上海车展，华菱以强大的产品阵容和技术实力支撑．尤其是欧款右舵车受到了欧洲经销商的青睐.[编者按]     

130辆华菱星凯马出口阿尔及利亚

2010年7月13日，2010上半年出口阿尔及利亚的最后一个订单的130辆星凯马和11辆华菱重卡，经华菱汽车上海技术服务部的检查之后，发往阿尔及利亚。     

华菱星马新产品全国巡展登陆主场马鞍山

<正>"多年来我公司购买重卡,一直选择华菱,这主要在于华菱重卡质量可靠,经济性、安全性一直领先于其他品牌。华菱车驾驶室舒适、噪音小、操作简单,人性化设计突出,这大大提升了驾驶员的操作环境,减轻了驾驶员的作业强度。汉马发动机还具有低速大扭矩、缸内制动和节油的优势,购买到现在已经一年有余,从实际的使用情况来看,汉马发动机给了     

华菱LNG重卡走进山东市场

<正>近日,华菱LNG重卡巡展车队进入山东市场,并在当地举行了LNG重卡产品客户推介会。目前,国家一直在倡导低碳、节能、绿色、环保。LNG重卡作为绿色、环保新能源车辆,成为重卡市场发展的新趋势。华菱顺应时代的发展,适时推出全系列LNG天然气重卡,从设计研发到现在正式推向市场,华菱的LNG重卡已历时三年,各项技术、性能已经成熟,产品安全、可靠。在山东潍坊的产品推介会上,华菱营     

华菱举行2008年国Ⅲ产品上海推介会

2008年3月6日,“华菱重卡——2008年国Ⅲ产品上海推介会”在上海举行。此次推介会以“华菱重卡、世界重卡、定义国Ⅲ新标准”为传播主题。来自上港集团、上海交运集团在内的上海及周边地区的客户代表、服务商、配件供应商等400余名代表与会,共同见证华菱国Ⅲ新标准车型的诞生,并聆听2008年华菱销售的宏伟蓝图。