聊聊摩托车

我骑摩托车已经有6年了,认识《摩托车》也有5年了。这几年,《摩托车》是期期必买,摩托车也是换了一辆又一辆。从幸福XF90、长洪CH100、CH90、嘉吉JL125T-5,到现在的嘉陵JH125E,每一辆摩托车的背后都有着一段故事。 说来有趣,我是先有车才学会驾驶的。第一辆车是刚刚参加工作的时候姐夫送给我的一辆XF90小太子,我每天往返近20km的路程,节约了时间不说,更是免去了骑自行车     

有惊无险的两次经历

我是一名摩托车修理人员,订阅《摩托车》杂志8年有余,非常喜欢她的“驾驶安全”栏目,在此,我也把自己两次刻骨铭心的驾车经历说出来,希望大家能从我身上汲取一定的教训。 我开了一家摩托车修理店,大部分时间都在店里搞维     

除弊扬善

北京市交管部门在今年9月3日的一周时间内,共依法处罚摩托车违法3093起、扣留摩托车1100辆、拘留违法人员150名。主要是极少数人员无视交通法规,无证驾驶摩托车、驾驶涉牌摩托车,甚至有的摩托车驾驶人肆意飙车或闯红灯,严重威胁民众的生命财产安全,破坏正常交通秩序,同时也引起不少市民的强烈反感,要求对其严加整顿。据了解,其中大部分是京B牌和R9车。     

车子和儿子

人近中年,忽又对摩托车情有所钟。在去过不少车行,看过不少摩托车类杂志后,终于在车行买下一辆黑色的建设·雅马哈JY110型弯梁车。当驾驶技术半生不熟的我一冲一冲地将车骑到楼下时,楼道内顿时响起了八岁儿子清脆的童音:“爸爸,带我去遛遛”。刹那间,我感到很幸福。     

改装车图片欣赏

当你在街上行走,一辆华丽、惹眼的摩托车与你擦肩而过时,你是否怦然心动?你肯定在心里说: “要是我也能拥有这样一辆豪华的摩托车该多好啊!” 现在我就以我的摩托车为实例,供大家参考。图中装配     

情系望江

喜欢上摩托车是在1988年,当时我在无锡看到当地人驾着摩托车办事如此便捷,车手也显得非常精神,便与摩托车有了"一见钟情"之感。等到1992年回到扬州不久,我就买了一辆捷达JD100四冲程摩托,并很快学会了驾驶。由于JD100排量小,载货少,便想换辆排量大、动力大、轴距长、乘骑舒适的经济型车。一次偶然的机会,我看到一家修车铺停放着一辆红色的望江     

谈谈我的嘉陵JH150E-7B型摩托车

我在部队通讯连当兵时，我的四川老乡是一名摩托兵，当时，他驾驶的是一辆长江750型三轮摩托车，发动机为双缸水平对置式。因此，我有机会接触和驾驶摩托车。回到地方厂矿工作后，我一直想拥有一辆自己的摩托车，无奈，那个年代我国生产的摩托车，从车轮到车身就好像是从同一个模子里倒出来的一样，遍地都是“五羊款”，     

“五慢”保安全

我是一名摩托车驾驶爱好者。笔者的拙作“《摩托车信息》助我安全驾车”刊登在《摩托车信息》1999年第10期上,笔者不仅收到了样刊,还读到了该刊编辑编发的一段热情洋溢的话,使我备受鼓舞,再次提起笔与大家分享我驾驶摩托车的体会。     

摩托车碰撞试验方法的研究

摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人     

风驰电掣的嘉隆英雄TH150-10型摩托车

本人是一位摩托车爱好者,在工作的36年中有20个年头从事摩托车驾驶培训教学工作,先后共买过十几辆摩托车,目前家中还有5辆完好的摩托车。 一天,我外出办事无意中发现一家摩托车行展台上摆着一款车,这款车把我牢牢地吸引住了。那是一台重庆嘉隆科技与江苏新豪科技机车制造有限公司联营合作生产的“嘉隆     

一生摩缘

很多摩迷朋友说，他们之所以成为摩迷，是和摩托车有缘。 我不是一个真正意义上的摩迷，因为我从来没有一辆属于自己的摩托车：按这个标准来衡量，我这一辈子也成为不了一个真正的摩迷，因为年龄不允许我再驾驶摩托车。但是，我却与摩托车有着终生不解之缘。     

执法更须守法

近日,笔者遇见一位执勤交警在查扣一辆无牌摩托车时,摩托车驾驶员质问执勤交警:"你说我的摩托车没有号牌,你的警车怎么也没有号牌?"当执勤交警开好暂扣手续准备驾驶违章车辆送往停车场时,驾驶员又质问执勤交警:"请你出示你自己的驾驶证?如果没有,你也无权驾驶车辆!"弄得执勤民警面红耳赤,好不尴尬.最后只好租来一辆人力三轮车将摩托车送往停车场.     

出行平安的保证

笔者曾骑过多辆摩托车，虽然现在已开上了家庭轿车，但仍对摩托车一往情深，痴心不改。多年来，我把驾驶汽车和摩托车的技能技巧结合在了一起，保证了驾驶的安全，在这里，也特别想对骑摩托车的朋友们说说自己的驾驶经验。     

像爱护眼睛一样爱护车

我于1996年购买了一辆两轮摩托车,它至今仍像新车一样,油漆闪亮,光彩照人,操控灵敏,动力充沛。究其原因,除了车的质量好这一重要因素外,爱车护车也是很关键的一环。现结合多年来的驾驶体会,笔者总结出以下爱车护车的要诀,与大家共飨。 一、勤擦车     

驾驶摩托话安全

我是一个具有八年摩托车驾龄的摩迷,骑摩托跑了8万多公里,从125mL到150mL先后更换过两次摩托车,现正酝酿更换第三辆车,这一次应该是250mL的车或车速更高的公路跑车。同时,我还是一个具有多年汽车驾龄的汽车爱好者,曾驾驶过多种型号的汽车,安全行驶5万多公里。但两者相比,我还是更偏爱摩托车一些。 此外,我还有两个与摩托车有关的业余爱好,一是驾驶摩托车外出野钓,二是驾驶摩托车长途旅行。平时,除了自己的爱车之外,只要有机会,朋友手中不管是什么型     

摩托车撞进车底 驾驶人当场身亡

2006年4月3日，福建政和县车潭路段上发生一起惨不忍睹交通肇事，一辆摩托车与一辆重型货车正面相碰，摩托车驾驶人马某被夹在两车之间拖行约5米后当场身亡。     

第六节 摩托车安全驾驶

城市安全驾驶是一个在任何阶段都需要不断推进的课题。无论你是驾驶的新手还是老手,无论你是摩托车的粉丝还是骨灰级人物,实践证明,安全驾驶都是非常必要的重中之重。尤其是经历完前五节的专业驾驶技能培训后,相信大家的驾驶技能和信心都有了显著提高,所以在恭喜大家能技高一筹地操控和享受速度与激情之余,我们更有责任要给大家奉献一堂安全至上的摩托车道路安驾秘籍。     

快快乐乐自驾游——退休工人郭锦民自驾三轮摩托车环游中国的心得

常言说读万卷书不如行万里路。我从未读过万卷书,却行过万里路,一辆新鸽三轮摩托车让我实现了环游中国的梦想。我叫郭锦民,今年60岁,家住山西潞城市,是中铁三局一名退休职工。儿时经常搬家的经历,不甘寂寞的性格和对锦绣山河的向往,促使我3年来驾驶一辆三轮摩托车,走遍了祖国各地,行程6万多公里。所到之处让我惊叹,使我兴奋,令我震撼!我为千古文明的博大精深而骄傲,为中华民族的兴旺繁荣而自豪,为曾经真心真意帮助过我的素不相识的热心人而感动。     

双面怪兽：皇家之星Tour Deluxe——2005雅马哈Royal Star Tour Deluxe赏析

随着时代的发展和审美情趣的变化，国际摩托车领域中对旅行摩托车和巡航摩托车的需求方兴未艾，各国的消费者对这种更加注重生活情趣并能够与日常生活融合在一起的摩托车品种趋之若骛。在某个周末，驾驶一辆巨大的豪华旅行车穿州过府，享受紧张工作之余的身心闲暇，是多么令人神往的事情；当然你也可以换过一种方式来驾驶，用一辆又大又酷的巡航摩托车，     

城市面孔：评春风CF250T摩托车

对一个属于工薪阶层的摩托车爱好者来说,拥有一辆性能高、质量好、价格适中的摩托车是非常难得的。我在7年内购买过6辆不同排量、车型、品牌的摩托车,这些车带给我的快乐和烦恼,真是一言难尽。而在今年2月份购买的一辆浙江虹桥动力制造有限公司出品的“春风CF250T”摩托车却让我有了难得的惊喜。该车以大排量轿车化设计,外观一扫国内踏板车缺乏个性的呆板与沉闷,2265mm长、745mm宽的车体,台湾正新120mm的超宽真空轮胎,前下连杆后臂式悬挂,使其行驶时平稳舒适,让你尽享轿车级的驾驶感受。大功率60/55W前照灯,照射角度广,射程远,使