日本铁道信号技术系列介绍（一）：日本铁道ATC技术发展概述

概述了日本铁路ＡＴＳ及ＡＴＣ设备的发展经历，ＡＴＣ系统按闭塞设备，制动方式，限速曲线，列车占用检查方式，信息传送通道，ＴＤ信号与ＡＴＣ信号的使用方式，控制开矿的分类。举例介绍了ＪＲ东日本山手线等三区段的ＡＴＣ，东京急行电铁，帝都高速交通营团的一级制动控制方式的ＡＴＣ，车上智能型数字ＡＴＣ。     

计算机与无线电辅助列车控制系统（CARAT）

揭示了日本铁路现有列车控制系统在缩小列车间隔问题上的弊端，介绍了计算机与无线电辅助列车控制系统（ＣＡＲＡＴ）的概念和优越性，以及系统的列车位置检测点，无线传输，故障安全全处理器等技术，介绍了ＣＡＲＡＴ在营业线路上的试验情况。     

日本铁道信号技术系列介绍（三）——一级制动控制ATC

概述了日本开展一级制动控制ＡＴＣ研究的经历，现已采用的一级制动控制ＡＴＣ的特点及实际应用系统例，今后行将采用的一级制动控制ＡＴＣ的地面设备和车载设备的构成及其设计要点等。     

日本既有高速铁路列控系统现状和发展

综述了日本既有高速公路（新干线）列控系统（ＡＴＣ）的发展历程，ＡＴＣ－１Ａ型，ＡＴＣ－１Ｄ型，ＡＴＣ－１Ｇ型，ＡＴＣ－１Ｗ型，ＡＴＣ－ＳＨ型的功能与特点，既有列控系统存在的问题，数字ＡＴＣ的主要特点及试验结果，由此得出几点体会和建议。     

日本山手,京滨东北线上的车载数字ATC的装车试验

山手、京滨东北线原使用的ＡＴＣ装置已到了更新换代的时期，为此，开发了与目前使用中的ＡＴＣ完全不同的车上主体型的新型ＡＴＣ（以下简称新ＡＴＣ）。从１９９８年１０月起，用半年时间在京滨东北线（南浦和￣大宫）进行了采用新ＡＴＣ标准的装车试验。并且对实用化的标准进行了最终确认。本文介绍了新ＡＴＣ概要和装车运行试验情况。     

我国铁路线路设计CAD系统现状及方向

本文在分析研究国内外铁路线路设计ＣＡＤ技术的基础上，根据我国铁路线路设计ＣＡＤ发展水平的实际情况出发，提出了基于国外铁路设计先进平台进行我国铁路线路设计ＣＡＤ应用软件开发的思想。     

日本铁路采用数字式列车自动控制系统

对现行ＡＴＣ的构成及存在问题进行了分析，提出了一种新列车自动控制系统－数字式ＡＴＣ，该系统有利于提高列车运行速度，缩短运行间隔。     

计算机辅助分析(CAE)在产品设计中的应用

论述了ＣＡＥ在工程技术中应用的技术关键，并结合我厂产品结构情况，对铁路产品的一些零部件进行了分析和对双验证，说明了ＣＡＥ技术对降低产品的开发成本与周期，提高产品性能及质量有着重要作用。     

AutoCAD R14.0下CAD程序的开发研究

本文结合部《初测初步设计线路方案比选智能化》桥涵专业和宝兰线急需的《铁路涵洞接长ＣＡＤ》开发中的体会，给出了ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１４．０下ＣＡＤ程序的开发方法，并对ＡＲＸ的原理、ＭＦＣ在ＡＲＸ的应用、数据库、３２位的动态链接库等技术做了阐述。     

寻求更可靠的铁路牵引用涡轮增压器

１９８７年底英国铁路投标购买１００台６０型大功率货运内燃机车。经过激烈竞争，最后由英国Ｂｒｕｓｈ机电公司中标。该型机车装用一台Ｍｉｒｒｌｅｓｓ Ｂｌａｃｋｓｔｏｎｅ公司的８ＭＢ２７５型柴油机，该机配装一台ＢＢＣ ＶＴＣ３０４型涡轮增压器，而这种涡轮增压器在当时并无铁路应用经验。为此，英国铁路获得了一批几何相似的ＢＢＣ ＶＴＣ２５４型涡轮增压器，进行配机型式试验，试验台耐久试验及装车试验，从而为６０     

北美铁路ATCS技术的进展

介绍了北美铁路几个公司，包括国际自动检测及控制公司、ＧＲＳ公司、哈蒙公司、洛克威尔公司、安全列车控制系统公司、联合信号和道岔公司、Ｖａｐｏｒ公司，近年来开发的ＡＴＣＳ有关技术和产品。     

铁路工程局计量器具A、B、C分类管理探讨

作者在现场管理经验的基础上，提出铁路工程局计量器具在适用范围进行Ａ、Ｂ、Ｃ科学分类管理，对数以万计的计量器具进行Ａ、Ｂ、Ｃ分类，但对铁路施工企业的计量器具管理有参考价值。该文还对铁路工程局计量器具分类管理提出几点合理化建议。     

采用径向转向架交流牵引机车的轨道力测量

应伯灵顿北方铁路（ＢＮＲＲ）要求，北美铁路协会（ＡＡＲ）与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作，于１９９２年１１月对运营中的ＳＤ６０Ｍ－ＡＣ机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对ＳＤ６０Ｍ－ＡＣ机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心（ＴＴＣ）进行的重载（     

对ORACLE数据库安全管理的几点体会

对ＯＲＡＣＬＥ数据库安全管理的几点体会中国铁路物资哈尔滨公司曲丽梅随着计算机应用的深入和普及，计算机的安全管理显得越来越重要。当前广泛应用的ＯＲＡＣＬＥ数据库的安全性受到人们的关注。我们用ＯＲＡＣＬＥ数据库开发的材料核算物资管理信息系统，投入运行已有...     

作业环境紫外线卫生标准研制建议

根据实验室研究及现场调研结果，并参考美国ＡＣＧＩＨ紫外线卫生标准（ＴＬＶ）提出我国ＴＬＶ－ＴＷＡ及ＴＬＶ－Ｃ。本文论证了制订标准的必要性及可行性。     

铁路CAD集成化的研究

考察铁路ＣＡＤ技术的发展，分析了铁路ＣＡＤ系统集成铧的必要性，提出３种集成化的方法，最后提出了建立以数据库为核心的集成的概念。     

基于CDMA技术的无线ATM传输会聚子层研究

定义了一种无线ＡＴ空中接口元格式，设计了无线ＡＴＭ物理层中传输会聚子层信元保护域，前向纠错码是二进制ＲｅｅｄＳｏｌｏｍｏｎ码，我们分析和比较了采用ＤＳ－ＣＤＭＡ，ＦＨ－ＣＤＭＡ－扩频信号时ＴＣ在信道上的性能。     

车载计算机的应用和经济性

铁路工业领域计算机的应用过去一直局限于室内。技术的进步使高效，可靠的计算机，尤其是ＡＩＴＥＣＨ研制的车载计算机，适用于机车上成为可能。所开发的３个主要用途是：先进的列车列车系统、数据管理和列车操纵与维修。分析了应用ＯＢＣ来改造铁路运用部门现有机车车队的经济效益，而这恰恰是铁路部门对应用这种技术作出决策的依据。     

大功率机车车辆用扁平型IGBT

介绍了日本富士电机公司先后开发成功的ＥＭＢ１００１ＲＭ－２５，ＥＭＢ１８０１ＲＭ－２５等高耐压，大电流ＩＧＢＴ元件的性能技术特点和应用实例，前者的额定容量为２．５ｋＶ／１ｋＡ芯片面积为２０×２０ｍｍ，后者的额定容量为２．５ｋＶ／１．８ｋＡ芯片面积为２７．５×２７．５ｍｍ，由上述元件组成的３点式主回路ＴＣ１２主变换器装置具有噪声小，控制性能等特点，已在日本东海客运铁路公司新开发的７００系列新干线车中     

列车撞击拟软件的研制

在已建立的列车碰撞力学数学模型基础上，依托专用的数值计算，仿真软件包ＭＡＴ－ＬＡＢ，以Ｗｉｎｄｏｗｓ操作系统为平台，用Ｃ语言开发出列车撞击模拟软件ＴＣＤＳ。该软件以对话方式进行参数输入，并具有撞击模拟动画演示功能。