共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
货主码头,也称企业专用码头,按照1984年颁布的《企业专用码头建设和管理试行办法》的解释,是指专门从事临港货主企业生产所需原材料以及产品装卸业务的码头。货主码头公用化,也就是在满足货主企业生产发展需要的基础上,向社会货物提供港口服务的活动。常熟港从2003年起在芬欧汇川码头试点运作社会货物装卸,进行了货主码头公用化的有益尝试。 相似文献
2.
3.
4.
深圳机场供油码头被5000吨油船撞损,造成50%的桩基存在缺陷。修复设计构思是在充分利用和保护原码头的基础上,在原码头两端增加靠船墩和两个后墩,达到即修复码头又提高该码头靠泊能力的目的。 相似文献
5.
通过对秦皇岛港丁西码头和已西码头分别采用方沉箱和圆沉箱结构建造码头岸壁的比较,说明采用圆沉箱建造码头岸壁,从设计、施工以及经济性均有限多优点,可以在重力式码头中推广应用。 相似文献
6.
7.
8.
在分析中小型集装箱码头特性及发展趋势的基础上,分专用集装箱码头、多用途码头、综合性码头三类来研究装卸工艺的适应性,推荐了几种适合中小型集装箱码头特点的、发展前景较好的装卸工艺模式。 相似文献
9.
在分析中小型集装箱码头特性及发展趋势的基础上,分专用集装箱码头、多用途码头、综合性码头三类来研究装卸工艺的适应性,推荐几种适合中小型集装箱码头特点的、发展前景较好的装卸工艺模式。 相似文献
10.
航道码头作为航道管理、养护、保障的重要生产设施,应加大建设力度。长江航道全线现有各类航道码头和靠泊点129座(处).其中已建码头40座,在建码头11座,简易码头51座,靠泊点27处。通过方案论证,全线拟布置76座处站码头,15座综合码头.4处航道工程船专用码头及救捞局、测量中心码头各一座,共97座。根据资源整合的要求,有22座码头可以考虑合建,实际共需航道码头86座.其中.新建码头28座(含合建码头7座),利用已有码头37座(含合建码头4座),改造利用现有(简易)码头21座。 相似文献
11.
在斜坡堤的设计中,堤心石规格选取关系到工程的实际施工可能性以及工程造价;人工护面块结构类型的选择关系到断面整体稳定性以及块体的使用耐久性;护面块稳定质量计算公式用于人工块体和自然块石时应有不同的要求。规范JTJ 298—1998《防波堤设计与施工规范》中的条文对上述几项内容只进行了简单描述。针对上述内容,对规范JTJ 298—1998的条文提出几点建议。 相似文献
12.
13.
文中介绍了我国沿海航标管理及维护运行信息化建设的背景,提出了航标信息化建设的设计方案,从设计原则、方法、航标数据库、总体框架等几方面进行论述,从而实现对航标业务及信息数据的规范化、智能化管理。 相似文献
14.
近期,亚丁湾海域及索马里沿海海盗犯罪成为此海域海上安全的严重威胁。在认清当前海盗犯罪的特点及其成因的基础上,船方必须采取相应的防范和应急处理措施,确保船舶和船员生命安全。 相似文献
15.
16.
建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。 相似文献
17.
基于均匀法的风雨载荷下折叠式舱口盖拓扑优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以48500DWT散货船舱口盖为研究对象,提出改变传统折叠式舱口盖设计方法,引入拓扑优化的方法对舱口盖横梁腹板、纵桁腹板进行优化设计。通过ANSYS模拟仿真分析,找出最佳力传递路径的结构布置形式,根据优化结果提取节点信息,经过对拓扑优化后的模型进行二次优化,完善了拓扑优化的结果,使其材料布局形式更合理,研究结果表明,基于均匀法的拓扑优化方法运用于折叠式舱口盖的设计中,可改善舱口盖横梁腹板、纵桁腹板结构,保证其强度并且达到轻量化设计的目的,为舱口盖横梁腹板、纵桁腹板的结构设计提供参考依据。 相似文献
18.
救生钟初步设计阶段的强度与稳定与稳定性较核是根据潜艇规范或某些近似理论进行的。为研究整个钟体在各种载荷工况下的应力分布情况和总体抗失稳能力,采用有限元分析结构分析软件MSC/NASTRAN进行整体计算,对救生钟整个耐压壳体的强度和稳定性进行了计及壳体局部开孔和曲率突变影响的有限元分析。分析中考虑了初挠度和弹塑性对耐压壳体失稳压力的影响,得到了后屈曲阶段的载荷-挠度曲线。从救生钟各种工况下的整体变形 相似文献
19.