铁谱分析技术在船舶柴油机管理中的应用研究

就铁谱分析技术在船舶柴油管理中的应用进行了分析研究、阐述了研究成果在船舶柴油机运行，维修及２预报等各方面的应用情况，对船舶柴油机的科学管理进行了有益的探索。     

船舶电气设备铁损及其抑制的研究

由于船电交流制优于直流制,因此交流电器在船舶上得到了广泛应用.基于节能和提高船舶电器设备运行的可靠性,以电磁场理论作为依据,对铁损进行研究,找出了铁损中磁滞损失和涡流损失原因所在,提出了抑制铁损的各种方法和措施.同时对船舶电器如何防范因铁损引起的损坏及保障其正常运行提出了意见,并对电感性电器的正确保养和维修也作了一定的叙述.     

高分子聚合金属陶瓷——冷焊技术的金属修复新工艺

高分子聚合金属陶瓷——冷焊技术的金属修复新工艺 　　德国MULTI METALL公司生产的高分子聚合金属陶瓷系列产品在1996年引进使用(简称：美特铁产品,该商标已在中国注册),已在我国船舶、海洋工程、化工、冶金、机械、电力等工业领域得到了很好的使用。 　　德国MULTI METALL公司研究高分子聚合金属陶瓷系列产品及相应的冷焊技术,已有120多年的历史,在全世界40多个国家和地区应用,并享有盛誉。 　　德国美特铁系列产品,是由高分子聚合物和高技术金属陶瓷组成的复合材料,在很多领域替代了电焊和热喷涂工艺,解决了很多用传统工艺无法解决的重大设备的修复及防腐问题,是广大企业保证设备正常运转、降低成本、创造效益不可缺少的高新科技产品。 　　1　美特铁产品的主要技术性能指标 　　(1)抗压强度：200 MPa。 　　(2)抗拉强度：80 MPa。 　　(3)抗剪切强度：34 MPa。 　　(注：一般粘接强度要用以上3个指标来表示。抗压强度至少要求在80 MPa以上,抗拉强度至少要在30 MPa以上,抗剪切强度至少要求在10 MPa以上。美特铁产品均超过以上指标)。 　　(4)抗弯曲强度：78 MPa。 　　(5)线膨胀系数：5.1×10-6K。 　　(6)耐温性能：-250 ?～+550 ℃。 　　2　美特铁独特的技术性能 　　(1)粘接强度高：与金属表面粘接是晶界间的相互渗透,通过常温固化的化学—物理过程。 　　(2)独特的带油粘接性能：可在油中或被油污染的金属表面直接粘接。 　　(3)独特的水下粘接性能：可在水下或潮湿的金属表面直接粘接。 　　(4)独特的低温粘接性能：可在零下20 ℃表面直接粘接,无须加温固化。 　　(5)优异的高耐磨性能：耐磨性能优于合金钢(硬度为HRC65)。 　　(6)优异的抗腐蚀性能：耐腐蚀性能优于镍基合金。 　　(7)线膨胀系数接近金属：适合各种金属粘接修复。 　　(8)储存期10年：美特铁产品具有在常温下储存10年不变质(国内外已有的有机聚合物金属修补剂,储存期一般为半年到一年,且储存温度要求严格)的优点。 　　3　美特铁系列产品和冷焊技术主要的适用范围 　　(1)各种机械承载运动部件(裂缝、磨蚀、磨损、断裂)的损坏修复。 　　(2)各种水轮机、螺旋桨、风机、泥浆泵的气蚀,磨蚀的保护修理。 　　(3)各种船舶、海洋工程、水闸的水上和水下设施的损坏修理。 　　(4)各种轴承座、孔、液压油缸、导轨、活塞面的磨损和划痕的修复。 　　(5)带油封堵各种输油管线、储油罐、变压器腐蚀泄漏或焊缝渗漏。 　　(6)各种热交换器、冷凝器、搪瓷反应釜、蒸馏塔的腐蚀性保护修复。 　　(7)密封铸件发纹渗漏及铸铁(钢)件气孔、砂眼等缺陷快速修复。 　　(8)高温热机管道、增压器、汽化炉等高温设备损环修复。     

MM—美特铁聚合金属陶瓷的试验研究与应用

本文介绍试验研究的一种新的高分子聚合材料－美特铁聚合金属陶瓷，并对其的技术性能，主要特点和应用进行了阐述。     

修船新材料,新设备,新技术信息

交通部沿海修船情报网于今年三月在广州市召开了“修船技术交流会”,现将会议交流资料的精华部分摘要综述如下。 一、船舶修理新材料 1.北京美特铁技术有限责任公司是德国Multi Metall公司在中国的总代理,主要销售十三个系列,三十六种产品的金属修复材料。MM产品的抗压强度为2000KG/cm~3,抗拉强度为800KG/cm~2,抗弯曲强度为780KG/cm~2,耐温性能为250—500℃,也能在-20℃使用,无论高、     

IETM技术在船舶动力设备维修中的应用研究

当前船舶动力设备维修存在效率低、维修信息不丰富、数据缺失且关联不足等现象，交互电子手册（IETM）技术为船舶动力设备维修保障提供数据信息辅助支持。文章从船舶动力设备维修保障工作需求出发，提出了基于IETM技术的动力虚拟维修系统功能结构。结合S1000D《基于公共资源数据库的技术出版物国际规范》标准，实现了船舶设备维修支持系统的基础模块、故障诊断与维修指导模块和虚拟样机三维可视化模块。最后，以动力汽轮发电机设备为例，基于故障树和专家系统推理演绎，验证了IETM船舶动力设备维修支持系统功能。     

远程教育与船舶维修

面对21世纪初全球经济的迅猛发展,远洋船舶的作用更为突出,而船舶的维修技术对于提高维修效率、缩短维修时间和降低维修费用以及最终保障远洋船舶的安全航行能力起到了至关重要的作用.远程教育技术以其开放性、主体性、交互性和高效性等突出的优点,已引起船舶维修培训甚至是整个航运业的广泛重视.同时,各经济大国争相利用现代信息技术和人工智能技术改造现有的维修和保障体系,以满足21世纪远洋运输的发展要求,其中的一项重要内容就是发展远程维修技术.     

云计算虚拟技术在船舶维修保障数据平台的应用

随着现代航运的发展,海上船舶朝着大型化、智能化及精密化发展,船舶设备特别是动力装备系统精密度越来越高,其故障定位及保障维修难度系数呈指数级增加,传统依靠人工经验的保障维修方式已经越来越不能适应现代船舶维修要求,高智能化、高可靠性及费用低安全性高的保障维修技术成为未来船舶动力装置维修的发展方向。本文研究基于云平台的虚拟化技术,将其运用于现代船舶的动力装置维修数据平台中,对虚拟维修管理过程进行建模仿真,提高了维修保障数据平台的可靠性。     

激光技术在船舶维修中的应用

文章通过近几年来工厂在船舶维修业上的发展，阐述了激光技术在船舶维修中的应用，使船舶维修质量得到了进一步提高。在海军装备维修保障及民船维修工程中，大量广泛地运用先进的科学技术，进行检验、确认、检测，必将使海军装备保障与民用船舶维修质量更加提高，修船业必将快速、稳定地发展。     

中国国际船舶及配套设备与维修技术展览会即将举行

中国国际船舶及配套设备与维修技术展览会于2006年8月30日～9月1日在上海光大会展中心举行，届时还将召开船机电设备维修技术学术会议。这次展览会由中国船东协会、中国造船工程学会修船技术学委会、中国欧洲经济技术合作协会和上海立傲展览有限公司主办，重点展出修造船技术、配套设备、维修领域新技术与新成果，是一次国际性的船舶及配套设备与维修技术展览会，对发展船舶贸易、交流科技信息、促进船舶领域国际问的交流与合作将产生重要影响。