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本文从我国船舶维修中常出现的、传统的维修技术难以满足要求的问题出发,介绍德国美特铁高分子 聚合金属陶瓷冷焊技术和系列产品在船舶维修中的应用,通过具体实例说明美特铁技术在极其恶劣的环境下持 久耐用性和先进性。 相似文献
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本文介绍试验研究的一种新的高分子聚合材料-美特铁聚合金属陶瓷,并对其的技术性能,主要特点和应用进行了阐述。 相似文献
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高分子材料在纸质档案修复中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
高分子材料具有耐水、耐腐蚀、强度高、加工性能优良等特点,能以各种形式或形态用于档案修复,如现在常用的胶粘剂、纸张加固剂、塑料薄膜等各类高分子材料都用于了档案保护与修复工作中。 相似文献
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交通部沿海修船情报网于今年三月在广州市召开了“修船技术交流会”,现将会议交流资料的精华部分摘要综述如下。 一、船舶修理新材料 1.北京美特铁技术有限责任公司是德国Multi Metall公司在中国的总代理,主要销售十三个系列,三十六种产品的金属修复材料。MM产品的抗压强度为2000KG/cm~3,抗拉强度为800KG/cm~2,抗弯曲强度为780KG/cm~2,耐温性能为250—500℃,也能在-20℃使用,无论高、 相似文献
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比较了钢、锌、铝及其合金磷化膜的形成过程和结果,认为在这些金属表面磷化膜形成的过程基本相同,但在磷化膜生长过程中的每个阶段,各种金属,甚至是同种金属的不同合金之间的区别是很大的。 相似文献
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随着高附加值船舶的开发,造船对特种垫料、填充料的需求越来越大,要求越来越高。所谓“特种垫料”是指具有绝热、吸震、防火等特殊功能的材料,这些材料大都是高分子材料和无机材料,经特殊配方,添加各种辅料而成。目前国内开发船用特种垫料的专业公司以江南实业公司所属宁波市北仑科技实业有限公司为代表。已经开发的系列产品有: 相似文献
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各国海军正致力于降低舰艇和潜艇声特征信号,其主要表现在两个方面:减少本艇自噪场 和辐射噪声,以便在降低敌方探测能力的同时,改进本艇被动探测性能;使用消声涂层减少目标强度,从而减少主动声呐威胁,在愈来愈低的频率上确保有效性能的唯一方法是将水下振动与声学专门技术与先进的材料技术结合起来,还描述了最近开发的各种类型隔声、阻尼消声材料。各种材料的到补能力使得我们有在声速、阻尼、密度、静态可压缩性和热传导方 相似文献
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为保证浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)不停产和顺利通过美国船级社(American Bureau of Shipping, ABS)的认定取证,提出对FPSO在位安装隔水舱进行船体结构修复的方案。分析隔水舱在海水中的受力情况,进行隔水舱结构强度核算,设计合理的隔水舱结构形式,将隔水舱设计为水下自浮式,方便潜水员在水下施工。水下自浮式隔水舱技术的成功应用使得FPSO在位不停产修复船体外板纵骨得以实现。水下自浮式隔水舱适用于FPSO、浮式储油卸油装置(Floating Storage and Offloading, FSO)及其他船舶的船体结构维修,可避免船舶进坞维修,保证生产的持续性并节省坞修费用。该方案能实现在海上修复水线下船体结构,避免背水焊接。 相似文献
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密封圈是水下连接器上的全金属结构,其性能优劣将影响连接器密封功能的实现。为保证密封圈的性能,需要进行裂纹故障对其性能影响的研究。根据水下连接器的两种工作状态,利用ABAQUS有限元法对无裂纹密封圈进行强度计算,通过最大等效应力结果与最大等效塑性应变结果找到易产生裂纹的区域;之后在该区域预置了不同深度、位置、角度的裂纹,探讨了三个因素对密封圈密封性能和结构性能的影响。结果表明:水下连接器金属密封圈在工作时,与毂座的接触面为应力集中区域,处于塑性变形状态,容易产生横向裂纹;裂纹前期对密封圈密封性能影响不大,但使得密封圈结构性能变差,长期使用会导致裂纹扩展,从而使结构断裂,密封发生失效。 相似文献