运筹帷幄之中 决胜千里之外 专访中国自行车协会理事长马中超

正从某种意义上说,"走出去"、构建全球化市场,不仅是顺应当前一系列新常态的一种必然选择和应变措施,更是中国自行车产业加速转型升级的重要组成部分。如今我们的站位更高、立意更远,它是"构建起真正全球化产业体系"的"走出去"战略的升级版。这意味着,今后我们的企业"走出去",再不能是被动的、零散地小打小闹,而必须是主动地、有规模地、有计划地。——马中超     

KUMAGAWA沥青抽提试验法在机场高速的应用

随着"一带一路"的倡议不断深入,越来越多的中国企业响应国家号召慢慢地"走出去",这些企业在走出去的过程中,实施业务需要采用当地规范体系下的标准或仪器,笔者以机场高速项目使用的沥青抽提试验为例,介绍法国规范体系下的KUMAGAWA沥青抽提试验法。     

走出去企业的商务英语人才管理策略

随着我国经济的发展,越来越多的企业走出国门、投资海外,寻求更多的发展机会,走出去企业在人才管理,特别是商务英语人才管理经验不足,如何加强商务英语人才管理,提高走出去企业竞争力是关系到企业发展的最为重要和迫切的问题.本文分析了走出去企业商务英语人才现状,探讨了走出去企业发展与商务英语人才的关系,最后提出了走出去企业商务英语人才管理策略,以期对走出去企业的发展具有一定的现实指导意义和理论价值.     

聚焦2014全球汽车论坛之二 从产品开始“走出去”

<正>2014全球汽车分论坛上,商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林提出,尽管中国"走出去"的战略已经提了几十年,但国内汽车行业走出去的份额低到"微不足道",还未"走出去"。"截止今年的9月底,经商务部核准,汽车领域的境外企业和机构共计852家,其中投资设立的企业共计828家,中方投资额为96亿美元,同近千亿美元的总投资额相比是九牛一毛。"另一个不匹配是,中国汽车行业的对外投资额与其在国内的产值极不匹配。汽车产业是国民经济的支柱产业,其上下游产业链牵涉之广是任何其他民用产品无法     

品牌工程创建过程中的管理模式及方法探讨

随着我国改革开放和"走出去"政策的进一步深化,面对日益开放和成熟的建筑市场,建筑企业的生存壮大都面临着国内外市场的严峻考验。企业之间的竞争已经不再局限于规模、资金、技术、装备等硬条件,还有品牌等软实力的较量,尤其是品牌的价值日益凸显。如何通过打造品牌工程,提升品牌价值和竞争力,已经成为不少企业的一种探索方向、发展路径甚至战略选择。本文通过分析建筑企业品牌建设的重要性,并以喀麦隆雅杜高速项目为例,从实践层面探讨了建筑企业品牌工程建设的主要模式和方法。     

对中国汽车企业“走出去”的5点建议

为找出中国汽车企业在"走出去"过程中存在的问题,推动企业国际化进程,文章对中国汽车企业的"走出去"现状进行了分析。总体上来说,目前主要企业均已在海外建立了生产工厂,海外并购也日趋活跃,但企业"走出去"战略尚不明晰,缺乏整体规划,导致中国汽车企业海外形象不佳,对海外市场控制乏力。因此得出:中国汽车企业要明确海外发展战略,注重海外销售网络的建立,注重诚信经营,努力融入当地社会。     

对中国汽车企业实施“走出去”战略的思考

本文在分析中国汽车企业实施"走出去"战略的重大意义基础上,结合中国汽车企业实施"走出去"战略的历程和现状,重点阐述了汽车产品出口和海外投资建厂的情况,并针对我国汽车企业实施"走出去"战略面临的问题提出5点建议.     

中国汽车产业“走出去”过程中的政策支持问题研究

中国汽车产业加快实施"走出去"战略符合国家有关政策指导方向。目前,中国汽车产业正在加速"走出去"步伐,汽车及零部件出口逐年攀升,国内企业开始将生产、研发等产业链环节布局全球,部分车企尝试海外并购。中国汽车产业"走出去"过程中,还需要政府诸多的政策支持和指导,本文对此进行了深入分析并提出了建议。     

公路咨询企业“走出去”面临的困境与对策

中国公路设计咨询业在国家"走出去"战略的大环境下,海外项目逐年稳步增长,但存在总体规模小、竞争力弱、本土化难等现实问题,尤其是在对外设计咨询的"高端市场"上占有率低下,且在承揽项目的方式上往往以设计施工总承包商的设计分包业务为主,造成设计咨询企业海外业务发展面临许多困境。该文重点分析了公路设计咨询企业"走出去"面临的主要外部困境,并提出了相应的对策建议。     

我国自主品牌汽车“走出去”战略模式与路径选择

我国自主品牌汽车向何处去?这是我国汽车工业发展面临的最重要问题之一。本文在充分分析各国汽车工业"走出去"模式基础上,探索了我国自主品牌汽车"走出去"战略模式,提出我国自主品牌汽车"走出去"的路径与方式。     

我国摩托车行业『内冷外热』

我国摩托车行业自上世纪80年代以来,一直是身处高温的"温度计",虽然偶尔也曾遭遇"寒流",降过温,但行业发展趋势总体上仍处于较快增长期,特别是国内市场由"星星之火"而成"燎原之势",更是我国摩托车行业的成长见证。今年以来,我国摩托车企业加大实施"走出去"战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的"处女地",进军国际市场持续升温;而国内市场由于政策、市场等因素的共同作用,国内摩托车销售比重急速下滑,行业呈现出"内冷外热"的发展态势。市场"冷"的存在与演化既是市场变化的原因,也是市场变化的结果。今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅     

马来西亚汽车产业新政策

正研究海外重点国家汽车产业相关政策,对于我国企业把握目标市场发展走向至关重要。马来西亚是我国车企"走出去"的重要海外市场之一。近年来,吉利汽车等中国品牌汽车加快对马来西亚市场的开拓,并取得良好成绩。2019年,我国对马来西亚实现整车出口4.23万辆,出口额达6.52亿美元,位居我国出口市场第五位。建议企业持续关注马来西亚汽车产业政策最新走向及2021年即将出台的具体法规标准,及时调整"走出去"战略规划和产品布局,加强政策交流和风险评估,有效规避贸易和投资风险。     

中国皮卡汽车产业海外市场研究

当前我国皮卡汽车企业在国外市场的发展不断扩大,在"一带一路"政策的带动下,更是进一步推进了皮卡汽车"走出去",分析皮卡汽车海外市场的发展环境和趋势,对皮卡车企开展国际化战略并有效实施有重大意义。针对当前背景和车企的发展,发现并指出仍存在的不足,针对皮卡车发展面对困境,提出合理有计划地海外直接投资,提高自主创新能力,提高产品品质标准,协同合作,打造我国皮卡车企海外市场整体竞争优势等国际化发展战略的建议。     

中国企业以国际化促价值转型

一份关于中国企业国际化趋势的最新调研报告显示,与3年前相比,"提升价值链"已取代"开拓海外市场",成为中国企业"走出去"的首要目的. 由埃森哲(Accenture)与经济学人信息部(Economist Intelligent Unit)于5月14日联合发布的《中国企业,全球梦想》报告显示,中国企业国际化的主要目的是"提升价值链"(58％)、获取市场(58％)和建立全球品牌(50％).     

中国汽车企业步入海外市场尚需磨砺

<正>中国本土整车厂商与零部件供应商迎来了加速"走出去"战略的关键阶段,企业投资升温,竞相海外建厂,开展海外并购。但汽车产业"走出去"的路上,机遇与挑战并存,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题尚待解决。迅速增长的中国市场,跨国汽车公司正在群雄逐鹿,加速本土化进程,而中国本土整车厂商与零部件供应商却迎来了加速"走出去"战略的关键阶段。然而,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题却层层袭来……     

国车外销要解决七大问题

我国《汽车产业发展政策》明确规定：“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。清华大学经济管理学教授鲁桂华博士认为,“走出去”这一战略对中国汽车企业来说会宜早不宜晚,我国汽车企业必须要大步“走出去”,这是基于规模经济和交易成本两方面的支持。规模经济决定了汽车企业需要更大的市场,以降低成本,实现规模效益。“走出去”为汽车企业实现规模经济成为可能,这是机遇．     

“走出去”能否搭上“一带一路”这趟车?

<正>中国汽车"走出去"是我国汽车企业喊了多年的愿望,然而连续几年的汽车出口下滑,让"走出去"的前景不再乐观,让企业感到迷茫。其实,从更宏观的层面看,近几年来,我国的外贸形势愈加严峻复杂,今年完成7%的增长目标难度相当大。在这个大背景下,"一带一路"作为国家战略被提出,让包括汽车企业在内的中国企业寄予厚望。然而,笔者在这里要给     

基于英标规范体系的混凝土桥梁设计方法研究

随着我国"一带一路"倡议的不断深入,国内许多企业开始"走出去",建设海外工程的实力也在不断提高。以英联邦成员国坦桑尼亚乌本戈立交工程设计为例,从设计规范、结构设计方法、工程材料、荷载组合、结构分析计算等方面系统介绍了基于英标规范体系BS 5400的混凝土桥梁设计过程,为其他海外工程的设计提供参考和借鉴。     

抢抓“一带一路”战略机遇,加快汽车产业国际化发展——2018中国汽车企业走出去战略高峰论坛在上海成功召开

<正>为了解国内外汽车产业发展最新变化趋势,探讨"一带一路"倡议下我国汽车企业走出去发展的机遇和挑战,搭建全球汽车产业交流与合作的平台,提升我国汽车产业海外发展水平,由国家汽车及零部件出口基地(上海)、中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)、中国机械国际合作股份有限公司、法兰克福展览(上海)有限公司联合主办,中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司承办的"2018中国汽车企业走出去战略高峰论坛"于2018年11月29日在上海成功举办。论坛以"抢抓‘一带一路’战略机遇,加快汽车产业国际化发展"为主题。来自国内外政府主管部门、整零企业、贸易企业、科研机构、行业组织、投资机构以及媒体单位的近300位政府部门领导、代表参加会议。     

请对“曹德旺们”多一点宽容

<正>从"别让曹德旺跑了",到《纽约时报》近日报道称,在福耀工厂的车间里,出现文化冲突,一些工人质疑该公司是否真的想按照美式监督和美国标准来经营。福耀正面临着全美汽车工人联合会发起的激烈工会运动,以及一名前经理提起的诉讼,他称自己因为不是中国人而被解雇。曹德旺和他的福耀集团在一片质疑声中站在了中国企业"走出去"的风口浪尖上。近年来,中企加快走出去的步代,海外并购逐步升温。商务部数据显示,2016年中国境内投资者对全球164个国家和地区的7961家境外企业进行了非金融类直接投资,累计1 701.1亿美元,同比增长44.1%。这也是中国内地首