城郊结合部交通标志标线设置与管理分析

随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通状况逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效实施城郊结合部道路的交通管理。本文通过对城郊结合部交通标志标线问题的分析,提出了城郊结合部标志标线设置管理的相关建议。     

城郊结合部交通标志标线设置与管理分析

编者按:随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通状况逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效实施城郊结合部道路的交通管理.本文通过对城郊结合部交通标志标线问题的分析,提出了城郊结合部标志标线设置管理的相关建议.     

城郊公路建设策略研究

城郊公路指位于城乡结合部,同时具有城市道路和公路双重功能和特点的道路,主要服务于城乡间的交通转换,并承担区域干线公路功能。随着城市化的快速推进,区域经济发展主要以块状发展的经济模式为主,因此城市道路建设发展迅速。城郊结合部的公路因为受到城市化发展的影响,使得原有公路功能逐渐弱化,城市道路功能在渐渐提升,该问题的出现必然将城郊公路的城市化改造提上日程。本文旨在对城郊公路的规划管理、建养管理和建设技术等提出一些建议,希望对整合公路城市各项资源、降低城郊公路建设成本和提高建设养护管理效率提供一些帮助。     

城郊结合部环形交叉口设置对策研究

随着现阶段农村、城市经济的迅速发展,城郊结合部的道路交通在城市对外的干线运输及外围地区入城的集中运输中起着越来越重要的作用.城郊结合部是连接城市和外围的重要组成部分,兼有城市道路和公路的交通性质,其多条道路的结合常采用平面交叉的连接形式.通过对西安城郊结合部环形平交口设置现状的分析,从交通安全和通行能力的角度进行研究,分析其影响因素,并提出相应的措施.     

改建工程路基爆破施工的安全问题

从周边环境、爆破技术、安全措施等方面总结了城郊结合部石方爆破保障安全的经验。     

城郊结合部社区文化活动现状及对策研究——以武汉经济技术开发区滨湖社区为个案

社区文化活动作为社区建设的重要内容受到党和政府的高度重视。在加快推进城镇化的过程中,城郊结合部社区文化活动既有独特性,又有差异性。对城乡结合部社区文化活动的嬗变及其现状进行调查,探寻外部环境条件的改变对社区文化活动的影响,挖掘提升居民精神文化生活的有效渠道,对造就和培养具有现代公民意识的城市居民具有重要的现实意义。     

重庆市公路与城市道路管理体制探讨

公路与城市道路作为以提供通行服务为目标的载体,由于所处区域和功能不同,由不同的管理机构进行管理,两者之间相互交叉,相互重叠。随着重庆都市区范围不断扩大,城郊大量公路转变为城市道路,公路建设期间所附带的债务和养护人员问题无法得到解决,造成城乡结合部道路无人管,无人养,矛盾不断激化,严重影响了市民的出行。对重庆市公路和城市道路管理体制现状进行了剖析和评价,找出现状所存在的问题和主要症结所在;深入分析公路与城市道路自身的特有属性和经济特性,并结合重庆的实际情况,提出了公路与城市道路管理体制改革的具体方案。     

城乡结合部交通问题与规划重点

从论述城乡结合部的涵义和功能特点入手,主要分析了城乡结合部的交通性质、道路功能、路网布局和停车等存在的一些交通问题,最后详细分析了城乡结合部交通规划的重点,包括合理规划道路布局、大力发展公共交通、解决换乘问题及规划与管理并重等主要内容。     

我国城乡结合部道路交通安全分析与对策

针对城乡结合部道路具体特点，以及导致城乡结合部交通事故频发的原因，各级主管部门在对治理道路交通安全状况上要形成合力，加大管理力度，为实现道路交通事故从高发到基本遏制直至逐年下降的目标而共同努力。     

基于层次分析法的城郊公路交通安全评价

随着都市圈的不断扩大,城郊公路近年来交通事故高发。论文结合城郊公路事故特点,建立了城郊公路交通安全水平评价指标体系,利用层次分析法评价了两条都市代表性城郊公路的交通安全水平,提出了城郊公路交通安全水平的评价标准。     

城乡接合部道路交通事故辐射范围分析

为合理确定城乡接合部道路交通事故的影响范围,以重力模型为基础,构建城乡接合部影响带模型。分析城乡接合部道路交通事故辐射范围的4个影响因素：交通流特征参数、交通组成、道路横断面、土地利用。对交通事故影响持续时间进行分析计算,进而基于烟羽模型构建城乡接合部道路交通事故辐射范围模型。最后,根据昆明市兴呈路事故数据验证了模型的可行性。同时为便于实际应用,建立了道路交通事故辐射范围分析系统,可得到事故在时间和空间上的动态影响范围。     

城乡结合部交通与枢纽规划

随着经济的发展和城市化进程的加快,城乡结合部作为城市和乡村的纽带地位日显重要。从结合部与交通枢纽规划的基本内涵出发,指出结合部存在的一些交通问题,结合部已成为交通的瓶颈,阻碍了城市的对外经济联系和乡村经济的发展。最后,提出了结合部交通与枢纽规划的优化设想,实现城乡的和谐发展。     

城市边缘区域大型建设项目通道交通分析

随着城市用地的不断向外扩张,大型建设项目向城市边缘区域拓展已经成为城市建设开发的必然趋势. 本文在分析以往交通影响评价方法局限性的基础上,提出了通道交通分析的基本思路,以项目临近的交通通道为研究对象,根据项目周边通道上的瓶颈路段确定研究范围,并在项目对通道交通影响程度分析的基础上引入通道建设敏感度分析,以确定按规划实施项目建设时所必须的交通通道. 应用案例研究表明,引入通道交通分析比较成功地缓解了城市周边大批建设项目实施和通道交通供需之间的矛盾,改进了以往交通影响评价方法的不足,可以确保项目建成后通道交通服务水平不会显著下降.     

对农民工社会保障问题的思考

由于城乡分割的"二元社会"以及与之对应的"二元就业结构"的存在,致使农民工长期游离在城乡之间,被排除在应有的社会保障体系之外。将农民工纳入社会保障体系刻不容缓。文章试图结合众家之长,提出一个相对系统化,具有可操作性的建立农民工社会保障制度的对策建议。     

山区高速公路设计及其交通安全问题

与普通高速公路相比,山区高速公路的交通安全问题更为突出.鉴于此,分析现阶段山区高速公路事故多发的原因,研究山区高速公路的线形设计、视觉和气候等方面的因素对交通安全的影响,探讨减少山区高速公路交通事故的具体措施,以达到加强安全管理、降低交通事故率、减少经济损失的目的.     

城市道路网络交通小区概念解析

城市道路网络交通小区是为了减少交通控制和管理系统的复杂性,提高系统可靠性及系统开发的需要而提出的.文中分析了交通小区在交通分析系统中的研究定位,基于交通关联度和交通相似度的解析,提出了交通小区的基本概念及数学描述,并对交通控制小区和交通诱导小区的目标、指标、层次等进行了对比分析,为交通小区的后续动态智能划分研究奠定了理论基础.     

城市单向交通规划方案的能效判别法

单向交通组织规划改变了车流原有的运行状态,使得路网中各路段的交通流量和行车速度发生变化,车流在规划区域的能源消耗和废气的排放也要发生相应的变化．在已知规划区域节点0D的条件下,假定影响车辆排放因子的其他因素不改变,通过交通仿真获得单向交通规划方案的各路段的交通流量和运行车速,利用能源消耗模型和车辆排放模型,计算出单向交通和双向交通组织状况下的能源消耗和废气排放量,再运用比值法建立了单向交通规划方案的能效判别模型,对单向交通规划方案的能效进行判别．     

终端区空中交通流参数模型与仿真

研究机场终端区空中交通流参数的时空特性及演变规律,可为缓解终端区交 通拥挤,优化管控策略提供科学的依据.采用数理推导和仿真演析相结合的方法,首先基 于元胞传输模型建立了终端区进场交通系统模型,阐明空中交通流的速度、密度和流量三 项基本特性参数相互关系及影响要素;然后运用Netlogo仿真系统对增量后的进场交通流 的宏观涌现行为进行模拟,推演空中交通流基本参数的变化趋势,并进行敏感性分析;最 后,采用基于空管实测数据拟合的交通流参数关系对模型进行验证.研究结果表明,本文 建立的交通流参数模型符合实际且对终端区交通态势的判断具有应用价值,终端区空中 交通流基本参数间存在明显相关性,并随飞行程序、管制间隔、管制策略的改变而改变.     

考虑边界条件不确定性的城市交通拥塞风险分布迁移规律研究

为分析交通联通边界(交通量、交通扩散系数)对特定城市研究区域内交通拥塞迁移规律的影响机理。本文从新的角度考虑城市交通拥塞风险分布迁移规律，将污染质迁移数值模拟模型运用到城市道路交通拥塞风险迁移中。首先对贵阳某区域2020年6~7月的城市交通调查数据及爬取的部分高德地图数据进行处理，并将研究区域以交通联通边界、交通隔断边界、区域分区边界划分为区域1和区域2。在此基础上考虑交通联通边界并建立基于城市交通拥塞风险分布及迁移数值替代模型，并运用Monte Carlo方法对贵阳某研究区域的输入输出结果进行统计分析，并将实际路网数据值输入替代模型，将结果与路网真实情况和高德地图情况进行对比，所建立模型 的预测精度比高德地图高3.7%，且模拟交通拥塞风险迁移规律较高。结果表明，交通联通边界对城市交通拥塞迁移数值模拟模型预报有很大影响，统计分析研究区域模拟模型的结果，可以有效评估不同交通联通边界条件对研究区域交通拥塞风险分布情况和准确预报研究区域内遭受不同 交通拥塞程度的风险。综上可知，本文建立的模型能高效精准分析城市交通拥塞的风险分布迁移规律，可为城市路网分区分段分点治理交通拥塞提供新的参考。     

平原区农村公路交叉口交通安全分析及对策

随着农村公路的不断发展,农村公路交叉口交通问题不断攀升,目前该现象越来越普遍,必须引起高度重视。以平原区农村公路为例,介绍平原区农村公路交叉口特点,指出平原区农村公路交叉口存在的交通安全问题,通过对导致交通安全问题的分析,提出针对性的改善措施,能够改善农村公路交叉口的交通安全问题。