摩擦型高强度螺栓长接头螺栓传力比研究

研究摩擦型高强度螺栓接头的受力机理和极限状态，通过非线性有限元分析研究了荷载水平、螺栓排数和螺栓间距等因素对头排螺栓传力比的影响，得出结论，我国正在制定的基于可靠度理论的《铁路桥涵设计规范》送审稿第二稿中将长接头排螺栓传力比由早先几稿中的0．35改为0．30是安全合理的．     

双头螺栓拆卸工具设计

由于双头螺栓没有六方头的特殊结构,无法使用通用的扳手进行高效率的拆卸作业,造成了双头螺栓拆卸效率过低。另外,在拆卸过程中,不当的操作还容易对零部件和双头螺栓本身造成损坏。本文设计了一种双头螺栓拆卸工具,不仅可以快速完成双头螺栓的拆卸作业,还可以有效地避免零部件和双头螺栓受到损坏。     

摩擦型高强度螺栓长接头螺栓传力比研究

研究摩擦型高强度螺栓接头的受力机理和极限状态,通过非线性有限元分析研究了荷载水平、螺栓排数和螺栓间距等因素对头排螺栓传力比的影响,得出结论,我国正在制定的基于可靠度理论的<铁路桥涵设计规范>送审稿第二稿中将长接头排螺栓传力比由早先几稿中的0.35改为0.30是安全合理的.     

接触网螺栓紧固力矩应用浅析

针对接触网的可靠性和安全性,从零部件螺栓连接角度进行分析探讨,对接触网螺栓连接受力情况分类说明,分析螺栓连接拧紧过程,阐述螺栓紧固力矩值确定的原理,介绍螺栓的标识,分析摩擦力与压紧力对压紧的影响。最后从施工安装和运营维护方面,制定具有针对性的工艺标准和检测方法。     

螺栓强度分析方法研究

阐述了承受轴向载荷的螺栓联结的强度校核分析方法,并对相关步骤做了较为详细的介绍,可为工程结构整体设计和校核螺栓联结提供参考。     

螺栓预紧精密及预紧可靠性分析

本文讨论了四种常用的螺栓预紧方法及预紧力的控制精度，提出了理论预紧力的计算方法，并对螺栓预紧可靠性进行了分析。     

高速电动车组用螺栓的设计

螺栓连接方式因具有施工简单、受力性能好、可拆卸等优点被广泛使用。在动车组列车上，螺栓将各行车设备连接到车体钢结构上，既保证列车的高速安全运行，又使各设备可随时更换。文中系统地介绍了螺栓设计思路，并详细阐述了螺栓计算及校核过程。     

M22×120 mm高强度螺栓断裂分析

对在装配过程中发生断裂的10.9级高强度螺栓进行各种检测和分析,找出了螺栓料心部裂纹是引起螺栓断裂的主要原因.     

电力机车转向架受拉预紧螺栓连接分析

针对电力机车转向架上连接螺栓出现断裂的现象,对预紧状态下受拉螺栓的受力情况进行分析,同时给出一种考虑螺栓连接板刚度影响的承载能力的有限元分析方法,为转向架上受拉预紧螺栓连接结构的工程设计提供一定参考。     

钢轨接头螺栓的有限元应力集中分析

应用有限元接触分析方法 ,研究钢轨螺栓螺纹根部的应力集中。通过优化螺栓螺纹根部圆角半径和螺母结构、改变螺纹根部直径的方法 ,缓解螺纹根部的应力集中 ,改善应力分布 ,实现提高螺栓疲劳强度的目的。     

超声螺栓轴力测试仪在螺栓施拧检验中的应用

应用声弹性理论（声速随应力变化的声弹性效应），通过测量超声波在螺栓内的传播速度来推断轴力，从而避免了扭矩系数离散的影响，可大大提高测量精度，同时可据此及时调整施工工艺来保证螺栓的施拧质量。     

浅论提高常见螺栓连接安全性的措施

本文简单分析了影响螺栓连接强度的几个因素。相应地给出了简单提高螺栓强度的措施，并结合实际情况，列举了机车螺栓强度提高的实际例子，以加强我们对螺栓连接强度方面的了解，提高设计中螺栓连接的安全性。     

防止转向架部位紧固螺栓力矩超值方法

转向架是铁路客车的重要部件,各零部件组成均通过螺栓连接,如何保证各部件的连接牢固是客车安全运输的重要前提。通过对转向架轴端螺栓、轴箱前盖防松螺母、导柱端盖螺栓等部位力矩超值问题进行试验分析,得出转向架各部位防止螺栓紧固时力矩超值的方法。     

螺栓连接结构接触面刚度仿真分析

螺栓连接结构中存在很多接触面,接触面的特性是影响结构整体特性的重要因素,因此对螺栓连接结构接触面进行研究具有重要意义。以探究螺栓连接结构接触面刚度为目标,通过建立带防松垫圈的螺栓连接结构,提取特殊接触面间的接触刚度;建立带有实际螺纹结构的螺栓连接结构有限元模型,通过对螺母施加不同的扭矩来模拟螺栓预紧力的变化;采用显式动力学方法对螺栓拧紧过程进行分析,通过预紧力与变形量之间的关系计算不同预紧力下防松垫圈与被连接件这种特殊接触面之间的接触刚度,结果表明接触刚度呈非线性变化。     

动车组用螺栓重复使用可行性探讨

为探究动车组设备吊装用螺栓是否存在重复使用的可能性,在实验室内进行了螺栓的机械性能、反复加载、镀层耐腐蚀性、疲劳寿命等多项试验,获得了反复加载时力矩与夹紧力的变化规律。试验结果表明,在控制加载力矩或对镀层再处理的条件下,螺栓具备重复使用的可行性。     

高强度螺栓及其接头可靠度的研究

结合九江长江大桥建设过程中进行的大量有关高强度螺栓的试验资料，按照以可靠度理论制定《铁路桥涵设计规范》的工作要求，本文对高强度螺栓的断裂强度及栓接接头进行了可靠度分析，提出了高强度螺栓的设计轴力值及栓接接头的设计表达式。     

缓冲器紧固螺栓强度和疲劳分析

地铁列车在紧急制动工况下,冲击力若传递给缓冲器紧固螺栓,易引发螺栓断裂。经受力分析、静强度和疲劳强度校核后,对螺栓定位结构实施了优化,避免了螺栓的断裂问题。     

轴端螺栓紧固装置

介绍了轴端螺栓紧固装置的设计方案、主要技术参数和性能特点。     

机车电机转子连接螺栓断裂原因分析

机车用主发电机转子的连接螺栓在运行过程中发生连续断裂.对失效的螺栓进行结构分析及化学成分分析和金相分析,结果表明螺栓热处理淬火时冷速过缓,导致螺栓心部未淬透,组织不良是螺栓断裂的主要原因.     

盾构隧道管片连接螺栓设计计算方法探讨

盾构隧道中管片连接螺栓是个重要的结构受力构件,施加于螺栓上的预紧力使管片缝间防水密封垫形成接触压应力而具有防水能力,同时,螺栓还承受着接缝面上水土压力或地震作用而产生的拉应力,现有设计规范对管片连接螺栓的设计配置无明确规定,造成设计和施工中的无章可循。文章就管片连接横向螺栓、纵向螺栓、螺栓预加力和螺栓安装扭矩等设计计算理论和计算方法进行探讨。