西班牙挂车市场一季度下滑7.2%

正西班牙是全球受到新冠肺炎病毒影响最严重的国家之一。在疫情下,西班牙的挂车市场也深受牵连。根据西班牙挂车协会(Asfares)的数据,2020年第一季度西班牙挂车注册量下滑7.2%。Asfares表示,疫情不可避免地对西班牙的经济造成了影响,特别是西班牙在3月14日发布了疫情警报后,这种影响就更为明显。3月份西班牙挂车的注册量是3015辆,比去年同期下滑了4.3%。Asfares表示,从目前的情况分析,西班牙未来几个月挂车的市场需求还将     

西班牙Lecitrailer挂车公司的与众不同

正2013年,西班牙最大的挂车制造商Lecitrailer公司的首席执行官卡洛斯·莱因纳(Carlos Lecinena)曾表示,家族企业的国际化是不可避免的,品牌和领导风格都必须随之发展。Lecitrailer公司出口部经理Guillermo Maestre对市场有着雄心勃勃的计划,Lecitrailer计划增加挂车的产量,从2017年的6900辆增加到2018年的7700辆。收入从2.21亿欧元增长到2.5亿欧元。在一次采访中,他分享了他对Lecitrailer2020年的愿景,并揭示了为什么不是所有的欧洲制造商都是一样的。     

西欧挂车市场正在恢复

CLEAR集团2011年3月发布的西欧挂车市场报告显示,从长期来看,西欧的挂车年需求量将在175000辆左右,他们认为西欧在2013年就可以恢复到这个水平,并表示现在西欧挂车市场正在积极地恢复当中。在欧洲,77%的货物依靠道路运输,而道路运输的主力军就是挂车。金融危机后,挂车的需求量在2009年达到新低。报     

全挂汽车列车瞬态转向特性的分析研究

由于全挂汽车列车的主车与挂车之间的相互作用，在转弯时，或在侧向力的作用下，常常导致主车、转向架和挂丰三者之间产生剧烈的周期性摆动现象。为研究解决这一问题，将全挂车列车简化为主车、牵引架和挂车前轴、挂车车身和挂车后轴三个部分，并建立了运动方程式，研究分析了全挂车列车转向时车辆各参数的瞬态响应。     

轻量化概念持续升温背景下 挂车企业如何发展转型?

正8月16日,第二届商用车轻量化技术国际论坛在北京渔阳饭店正式召开。来自国内外200多名轻量化专家莅临会议,共论我国商用车轻量化发展的前景与未来。山东九州挂车制造有限公司(以下简称九州汽车)总经理孙复森发表了题为《轻量化概念持续升温背景下挂车企业发展转型探讨》的演讲,深入探讨了我国挂车企业在当前的大环境下该如何转型升级。     

自装过多腰灯造成解融J6挂车转向灯不亮

故障现象一辆一汽生产的2011年新款解放J6半挂牵引车,开启转向灯时,主车转向灯闪烁正常,而挂车转向灯不亮,开危险信号灯时故障依旧。驾驶员反映:在别的维修站更换一个新闪光器,故障也没有排除。故障诊断与排除笔者到车前仔细观察,此车为一辆还没有上路的新车,刚刚做了新箱,挂车的每一侧各安装了5个腰灯,灯泡为2412型,后尾转向灯为中级灯泡2409型。该车和别的车没什么两样。笔者开启转向灯,主车闪烁正常,挂车转向灯不亮。用试灯测试挂车插头,试灯闪烁正常,将挂     

广州总站实行列车接力甩挂定时运输的初步经验

我站对挂车的组织运行曾有三种形式:(1)一车一至二挂,定车定挂;(2)一车拖列,定线定卡不定拖,定时运行;(3)一车多挂,循环拖带。经过试验,上述第(3)种形式挂车运用效率较低,管理也较困难,故现采用第(1)(2)两种形式为多。     

甩挂运输主挂结构设计匹配的分析与应用

针对某型号半挂牵引车在行驶途中与挂车的干涉问题,本文分析研究了导致干涉问题的原因,并进行相关国家法规标准解读,确定了影响甩挂运输主挂匹配的主要因素,运用DMU技术建立半挂车运动包络模型并进行半挂牵引车与挂车的运动仿真。提出优化牵引车底盘结构从而解决牵引车与挂车干涉问题的措施,并在实车上验证了该方案的有效性。     

美国今年2月订单量为2006年来最高

北美洲的挂车订单量在今年的2月份出现了高潮,根据美国ACT研究中心的数据,北美2014年2月份共获得挂车订单32 143份,在部分订单取消后,实际确认的订单量达到了29 947辆。ACT研究中心商用车运输分析和研究部主任Frank Maly表示2月份北美挂车的订单量环比增加了17%,同比增加了68%。他还表示今年2月份的北美的挂车订单量是自2006年8月份以来最强劲的。     

彰显专业考格尔80台纸张运输车交付客户

国外的挂车细分类型相当细，比如说运输纸张，他们都会有专门的纸张运输车。德国运输企业Ansorge最近到货了一批全新的挂车产品，这都是由德国第三大挂车企业考格尔生产的名为CargoRail的挂车，专门用于纸张运输。根据考格尔的介绍，这款产品的底盘经过了加强型的设计，可以进行多式联运。这款车的车架上已经安装了方便多式联运抓勾放置的孔位，同时采用了芳纶织物作为材料防止抓勾对于侧帘的损害。挂车前板已经经过了镀锌，进一步加强了挂车在多式联运中的安全。