秋色平分 WRC德国站和芬兰站综述

休整了两个多月后,WRC重燃战火,在开始的德国站和芬兰站中,科隆纳斯的勒布和福特车队的格隆霍姆分别夺冠,平分秋色,可以预见,接下来的比赛,依然是科隆纳斯车队和福特车队以及勒布与格隆霍姆的争夺,至于斯巴鲁车队,他们似乎已经失去了与前两者争夺的资格。     

27年宿命 福特夺得WRC年度总冠军

12月3日，本赛季WRC收官战英国拉力赛结束。芬兰车手格隆霍姆帮助福特车队27年来首次摘得这项比赛的桂冠。格隆霍姆的胜利让他在世界冠军积分榜是最终只落后冠军勒布1分之差。而福特也成为车队世界冠军。[编者按]     

这也许是转折点 WRC意大利站和希腊站综述

福特车队的格隆霍姆连夺意大利站和希腊站冠军,加上队友希尔沃宁的出色表现,福特车队在积分上领先雪铁龙28分,格隆霍姆领先勒布9分。希腊站后,是两个月的"暑假"。福特和雪铁龙的年度之争,这两站或许会是一个转折点。     

两连冠,这次是勒布 WRC墨西哥站和葡萄牙站综述

来到典型的砂石路比赛,勒布和雪铁龙C4展现无敌霸气,连夺墨西哥站与葡萄牙站冠军,在个人积分上勒布一举超越最大对手福特车队的格隆霍姆。     

柏油路之王轻松卫冕 WRC法国站

勒布在进入WRC之前应就有“柏油路杀手”之称,进入WRC之后就变成了“柏油路之王”,这次本土作战,他依然没有对手。4月7日第一阶段4赛段(121．34公里)勒布只遇到了一个对手勒布只遇到了一个对手——福特车队的芬兰名将格隆霍姆。格隆霍姆拿下前两个赛段第一,但从SS3之后,勒布开始领先。勒布在第一天共取得了3个赛段第一,最终领先格隆霍姆19秒。在去年比赛中,勒布曾包揽了全部12个赛段第一。     

郑重声明

从本赛季福特车队的强劲势头上看，人们很难想象勒布会在今年完成他的卫冕目标。然而，赛季末段的日本站与爱尔兰站中，格隆霍姆的连续退赛却成全了勒布绝地反超的愿望。英国收官站勒布乘胜追击。力压格隆霍姆，以4分的优势，夺下车手总冠军，一举书写了四连冠的神话。     

拉力王中王——2007 WRC收官战英国站

从本赛季福特车队的强劲势头上看，人们很难想象勒布会在今年完成他的卫冕目标。然而，赛季末段的日本站与爱尔兰站中，格隆霍姆的连续退赛却成全了勒布绝地反超的愿望。英国收官站勒布乘胜追击，力压格隆霍姆，以4分的优势，夺下车手总冠军，一举书写了四连冠的神话。从数据上看，勒布也已经超越了坎库宁和马基宁，成为拉力世界的王中之王。     

都是撞树惹的祸 WRC日本站

日本站拉力赛连续第四年在北海道举行。由于本站比赛是今年WRC的倒数第三站比赛.关系到车手和车队世界冠军的冲刺阶段.所有参赛车队都不敢大意。但谁也没有想到.两位夺冠的大热门格隆霍姆和勒布在日本都是空手而归:滑出赛道撞树退赛。10月26日,第一阶段,10个赛段(106.18km)日本站拉力赛首日就出现了众多名将撞车退出的场面.他们是福特车队的1号车手格隆霍姆、斯巴鲁车队的1号车手索尔伯格和2号车手阿特金森。福特车队已经宣布.格隆霍姆将不参加第二天的"超     

福特的中兴 WRC意大利/希腊站

在意大利取得五连冠之后，勒布终于在希腊停下了他的脚步，本来如果他获得希腊站的冠军，他就将瑞次取得一个世界纪录。WRC希腊站格隆霍姆凭借巨大的优势获得胜利，季军同样是来自福特车队的芬兰车手希尔沃宁。这样的完胜，是否标志着福特车队的再次崛起呢？[编者按]     

试看天下谁能称雄

大家原本预料雪铁龙在WRC的地位将更加稳固,原因很简单,福特车队的芬兰老将格隆霍姆在2007赛季结束退役后,WRC变成了勒布的天下。不过,事态并没有完全向人们预计的那样发展,在半程比赛过后,领先者是福特的芬兰小将希尔沃宁。     

关键时刻—WRC西班牙站

10月7日，雪铁龙车队的法国车手勒布以3小时22分50秒5的总成绩夺得WRC西班牙站的胜利，将自己在车手积分榜上与领先者、福特车队的格隆霍姆之间的差距缩小到了6分。     

咸鱼翻身

葡萄牙的17翻 记得去年2月,芬兰人拉特瓦拉刚加盟福特车队不久,便在瑞典站中拿下WRC的首个冠军,一举成为该分站最年轻的冠军车手.在那个格隆霍姆离开的时代,他很快就被锁定为福特未来的希望,人们希望他能够迅速成长起来,并与勒布抗衡.     

27年福特再成正果 WRC新西兰站

格隆霍姆和队友希尔沃宁包揽前两名,这是福特车队白1979年参加WRC以来,首次包揽新西兰站冠亚军, 27年前,瑞典人沃德格德驾驶福特Escort首次赢得新西兰拉力赛冠军,同时助福特车队赢得厂商冠军; 27年后,格隆霍姆和队友为福特队重新夺回了这项荣誉。     

悲喜两重天 WRC意大利站

格隆霍姆首日的领先优势使得福特大大增强了打败雪铁龙的信心,次日格隆霍姆的撞车退赛对他来说是悲伤的意外,对手勒布则轻松喜取五连冠。这两位今年WRC最有实力的车手的境遇用“悲喜两重天”来概括真是恰如其分。     

争夺"最后"的冠军

之所以要在标题的“最后”这两个字加引号，是因为它具有双重意义。赛季NT末段，最后的总冠军自然是WRC的第一热门话题。而对于福特车队的格隆霍姆来说，这更可能将是他人生中的最后一个WRC总冠军，因为本赛季结束后，他就将正式退役，这位芬兰车手自然希望带着第3个世界冠军的荣耀离开。捍卫“最后”的总冠军，对格隆霍姆来说，意义非凡。然而，在西班牙站，法国人勒布却率领雪铁龙军团一举包揽前二，将分差缩小到6分，无形中，压力的天平正在向格隆霍姆倾斜。[编者按]     

天助勒布 WRC阿根廷站

5月7日凌晨．世界汽车拉力锦标赛（WRC）阿根廷站的比赛落下帷幕。雪铁龙车手塞巴斯第安-勒布轻松夺冠。福特车手格隆霍姆和希沃宁分获亚、季军。[编者按]     

WRC澳利大亚站 希尔沃宁首胜勒布不战之冕

福特在澳大利亚站再次赢得冠军,不过不是冠军老将格隆霍姆,而是小将希尔沃宁。勒布因伤未愈继续在家休养,却提前夺走了今年的总冠军。比赛中再次出现中国车手的身影——徐浪以个人身份参赛。     

0.5mm引发的灾难

0.5mm意味着什么？ 在人们眼里，这是一个很小的数字；在一辆拉力赛车面前，“0．5mm”更是显得微不足道。然而，在今年的WRC葡萄牙站中，正是“0．5mm”的误差让福特车队付出了惨痛的代价——6辆赛车各罚时5分钟。遭受处罚之后，原本依旧位居车手积分榜首位的格隆霍姆立即被勒布超越，交出了自己的领跑宝座。     

血色回归——WRC葡萄牙站

福克斯战车出现技术违规。所以原本获得亚军的芬兰名将格隆霍姆被罚5分钟．勒布也因此在车手积分榜上超越格隆霍姆升至头名。[编者按]     

勒布上演加勒比海盗格隆霍姆化身雪地精灵

06赛季的WRC中，格隆霍姆与勒布的追逐战无疑是所有人关注的焦点。在10月末澳大利亚站的比赛中，芬兰人一路追赶勒布以至于在过弯时翻出赛道，更使两强之争进入了白热化。而在新赛季的首站蒙特利尔中，勒布与格隆霍姆之间的争斗丝毫没有减弱。07年雪铁龙推出全新C4战车，这让勒布对卫冕自己的第四个年度总冠军信心十足。