漓江上的文明使者——记最佳讲解员刘艺霞

清晨，火红的朝霞辉映着白色的游船，使蓝天绿水的漓江景区更加神韵迷人，一个身披绶带、面带微笑的美丽姑娘站立船头，热情地迎接来自八方的游客，她就是漓江上著名的导游刘艺霞是桂林旅游份有限公司漓江游船公司导游班班长，漓江航区最佳导游员，她给钱其琛、李瑞环、李长春夏秋冬、罗干、回良玉等中央领导及多个国家元首当过导游，她是广西壮族自治区第十届人大代表，     

场面依旧火爆游客投诉为零漓江景区"春节黄金周"接待游客5万多人次

桂林山水永远绽放迷人的魅力,2006年“春节黄金周”,在人们理智出游、消费趋于成熟的情况下,漓江景区旅游形势依然火爆,元月29日至2月4日,漓江航区开航638航次,完成客运量5.02万人次,同比增长1.53%。在节日期间。漓江航区旅游运输市场秩序良好,没有发生安全事故,且没有出现游客     

小小窗口播撒文明精神——记桂林市漓江游览调度结算中心

漓江航区能获得一项项殊荣，能为名副其实的“黄金水道”，有桂林市漓江游览调度结算中心（其前身桂林市水路客运中心和桂林市涉外管理处）一份辛劳，该中心长期坚持漓江游览“四统一”管理机制，坚持“公开、公正、公开”的客调船调管理原则，以优质的服务，科学的管理，熟练的业务和先进的技术，创造出不平凡的业绩。自1989年以来，漓江旅游航线共接待中外游客2323．3万人，     

南海救助紧急出动

广东海域近日事故频繁，南海救助局两艘救助船舶奉命出动，保障海上船舶航行安全又立战功。[编者按]     

交通部南海救助局

交通部南海救助局主要担负中国南部海域及珠江口的救助工作。目前拥有各类船舶19艘，包括8000kW的“南海救川”轮和“南海救112”轮、6000kW的“南海救131”轮等新型大功率专业救助船，“南海救201”、“南海救208”、“南海救209”等快速救助船。     

交通运输部南海救助局

交通运输部南海救助局成立于2003年6月28日，主要职责是贯彻执行国家和交通运输部有关海上救助工作的方针、政策、法规；负责在我国沿海及相关水域的国内外船舶、水上设施和在我国沿海水域遇险的国内外航空器及其它方面的水上人命救助；负责以人命救助为目的的海上消防；承担以人命救助为直接目的的船舶和水上设施及其它财产的救助。     

漓江上的导游姑娘

清晨，当你走向竹江码头就能看到身着制服的年轻姑娘面带微笑、身披彩带，时而向游客点头问好、引路，时而携扶老人小孩上船。这，就是漓江游船公司导游班的姑娘们一天工作的开始。导游班姑娘共有29名，平均年龄24岁，她们曾分别荣获过全国交通系统“青年岗位能手”、广西“青年岗位能手”、“最佳导游员”、漓江航区“最佳导游员、讲解员”称号、获得过“五一”劳动奖章、广西“十佳”提名奖，桂林市第一届“十大杰出青年”称号，是一支朝气蓬勃、纪律严明、作风过硬、技能全面的导游队伍。她们深深地体会到成绩只是过去，工作还需加倍努力。     

紧急救助!触礁货船转危为安

2007年11月26日07时20分，广西藤县藤城镇个体经营者覃燕光和彭伟全所有的“桂藤县货0070”船，满载钢锭790吨，在航经梧州港莲花山码头对开航道时发生触礁事故，造成船底穿孔进水，河水进入了船底舱和左右舷舱，船体搁置在礁石上，并慢慢向左舷倾斜，河水已经漫上了左舷甲板10多公分，随时都有沉没的可能。     

“南海救113”轮交付使用南海救助再添新生力量

日前，“南海救113”轮交船暨启航仪式在中船黄埔船厂成功举行。“南海救113”轮是国家全额投入建造的8000KW系列全天候大功率远洋救助船的第八艘，与此前的同系列船相比，该船增加了双尾鳍结构；整体式尾轴管；直升机起降平台及相关通讯设备；浮油回收装置；高宽带卫星通讯系统；船舶管理系统，船舶姿态仪；渔业电台等设备，     

远洋救助新利器——“南海救1 1 5”

<正> "南海救115"轮由上海船舶研究设计院和黄埔造船有限公司共同研制,主机功率为8000千瓦,总长97.789米,型宽15.2米,型深7.6米,排水量4405.885吨,航速大于20节,自持力30天,无限航区,可抗12级风浪。该船为全焊接式钢质船体,采用双机、双可调螺距螺旋桨、双流线型悬挂式襟翼舵,前倾式船首,带球首,尾部为巡洋舰式船尾,在船首尾设有管状式侧推装置。该船目前已成为我国远洋救助主力船型,成为交通运输部南海救助局远洋救助的新利器。由于该船强大的救助功能,进一步提升了我国南海海区的救助能力。在此之前,南海救助局已拥有3艘8000千瓦同型救助船列编,镇守南海海区,为辖区人民生命财产安全做出巨大贡献。与此前交付的同系列船相比,"南海     

交通运输部南海救助局

正~~     

交通运输部南海救助局

正弘扬"把生的希望送给别人,把死的危险留给自己"的救捞精神打造"人员精干、装备精良、技术精湛,在关键时刻发挥关键作用"的专业海上救助队伍     

交通运输部南海救助局

正弘扬"把生的希望送给别人,把死的危险留给自己"的救捞精神打造"人员精干、装备精良、技术精湛,在关键时刻发挥关键作用"的专业海上救助队伍     

南海救助工作如何适应人命救助的思考

介绍南海救助工作的现状,探索南海救助工作的新办法,开拓新思路,增强使命感,努力提高救助成功率,为海上人命安全提供最有效的安全保障。     

传承自然 播撒文明——记观光旅游船运公司的导游员

有人说，漓江是一首诗，一首充满激情的爱情诗；有人说，漓江是一幅画，一幅“山清清、水碧碧，青山绿水韵依依”的中国画，漓江是一个奇迹，是造物主创造的集美之大成的一个奇迹，每年吸引了成千上万的游客来桂林观光旅游。为了使游客更好地领略美丽的漓江风光，在漓江百里画廊里始终活跃着这样一群观念新，服务意识强的文明使者，获得全国“五一劳动奖状”班组，     

建立船舶GPS安全监督管理系统 确保漓江航运安全畅通

桂林漓江以其秀丽的风光而闻名于世。据统计，仅桂林磨盘山客运码头至阳朔61公里的漓江航段，旅游客船年通过量达4万多艘次。对旅游船舶实行规范的管理，预控水上交通事故的发生，确保漓江旅游黄金水道的安全畅通，历来是海事管理者研究的主要课题。笔者认为，在漓江建立船舶GPS安全监督管理系统，可使漓江水上交通安全监督管理实现智能化的管理，从而大大提高海事部门对事故的预警、监控、救援的快速反应能力和科学处置能力。……     

60m远洋救助拖船

60m远洋救助拖船是镇江船厂为埃及海军建造的使用于无限航区的多用途拖船。船舶满足美国ABS船级社规范，入ABS级。该船除能按常规拖曳各种海上漂浮结构物外，还可进行90m深潜水作业，对在航道和海洋搁浅的船舶进行绞滩救助，对其它船舶及海上或沿岸建筑物进行消防作业，运输甲板货物及对其它船舶供应淡水等。与常规的“三拖”相比，该船具有的功能更多，自动化程度更高，是一艘运行经济性极高的多用途特种工程船。该船出口埃及，服务于埃及海军，也是一艘军辅船。该船     

漓江上的总舵手——记桂林海事局廖荣有船长

漓江，像一条青绸绿带，盘绕在万千峰峦之间，奇峰夹岸，碧水萦回。每年有大量的中外游客慕名而来，人们在游览漓江，惊叹其景秀水美的时候，却不知道有这样一个老人，守护着漓江40余载。     

桂林海事局严整漓江通航秩序

近日，桂林海事局与相关部门联手展开漓江通航秩序整顿专项行动，对违法违规行为保持高压打击态势，全力遏制漓江“三无”船、“野马”船非法载客现象，查处船舶违章行为，最大限度维护正当经营者的合法利益，使漓江水上交通秩序好转，码头每日开航艘次增加，     

南海救助局三沙海上救助中心正式运行

<正>日前,交通运输部南海救助局三沙海上救助中心揭牌,标志着三沙海上救助中心正式开始运行。三沙海上救助中心承担实施三沙周边海域应急救助和抢险工作,为区域内救助船舶、航空器实施救助任务提供支持和保障。三沙海上救助中心正式运行,将进一步优化南海救助力量布局,为建立中国救捞24小时管辖海域应急救援网络夯实基础,对保障南海海上人命环境财产