和谐交通 科技交通

和谐，是一种境界，是一种美，是世上最珍贵的价值，是人世间最美好的状态。“天地与我并生，万物与我为一”、“道法自然，天人合一”、“和为贵”……在这些中国古代先哲的智慧中，闪耀着人与自身所处环境相互依存、和谐共处、共生共荣的思想精华。     

大交通背景下的城市轨道交通

当今，经济的发展和城市化进程的加快，一方面使人们拥有私人汽车越来越容易，另一方面也催生了“城市病”--有限的土地资源、集聚的人口、爆炸式增长的机动车保有量令城市交通变得越来越拥堵不堪。而城市轨道交通恰恰是解决“城市病”的良药，它运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地，是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”。解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，这一点已经被全世界所认可。     

城市轨道交通与路面交通的协调

轨道交强与其他各种交通的衔接方式设施的规划应该满足乘客方便、安全、舒适地进行各种交通方式的转换要求,确立以大容量,高速客运的轨道交通为主体的,方便性高的公共交通体系,而且不仅要提高轨道交通自身的方便性,还要考虑地铁与其他交通方式换乘方便的连续性及一体化。     

交通的军事意义与交通保障

交通既是发展经济的先行，又是巩固国防和赢得战争胜利所必须依赖的条件，具有经济和军事的双重意义。在现代战争条件下，交通对于战争的作用更加显著，从战争准备、战争动员到军队机动，以至作战全过程，都离不开交通。交通既是战争准备的重要内容，是制定战略、战术应考虑的重要因素，也是军队机动和作战的重要保障，对维持战时经济、保障军工生产、保持作战潜力均有重要作用。     

大交通背景下的城市轨道交通

当今,经济的发展和城市化进程的加快,一方面使人们拥有私人汽车越来越容易,另一方面也催生了”城市病”——有限的土地资源、集聚的人口、爆炸式增长的机动车保有量令城市交通变得越来越拥堵不堪。而城市轨道交通恰恰是解决“城市病”的良药．它运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地,是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”。     

交通热点问题的演变与可持续交通

在世界公路之都的美国驾车旅行,人们会留意沿路各种不同的线路编号系统。比如全国性线路,就有以US编号的全美公路系统和以Interstate编号的州际高速公路系统。     

科学发展交通与交通期刊的使命

立足于湖南省交通科研院主办的科技期刊,介绍了交通期刊的行业指导作用,阐述了新时期交通期刊所要担当的重要责任,并对湖南交通期刊做了分析,最后提出了一些发展建议。     

荷兰的交通

荷兰交通四通八达，空中、近海、内河、公路、铁路组成了一个立体全方位的交通网。鹿特丹是世界第一大港，可以停靠百万吨巨轮；阿姆斯特丹的斯希波尔国际机场是欧洲第四大客运和货运航空港；荷兰内陆水运船队占据了莱茵河、马斯河上运输量的53％；公路运输占欧洲内陆流动卡车的27％。     

悉尼的交通

美丽的悉尼，有着四通八达的交通路线，丰富多彩的交通工具，井然有序的交通秩序，给每一位到悉尼的游客留下了极其美好的印象。     

伦敦的交通

正伦敦地铁建于1863年,是世界上第一条地下铁路。现在伦敦全市地铁干线有11条,全长414公里。1897年,伦敦开始有公共汽车服务。现伦敦市区共有公共汽车线路350多条,总长度为2800公里,公共汽车6600多辆,且都是双层公共汽车。此外,伦敦还有约1.3万多辆出租汽车。伦敦港是英国最大的港口,水路交通及码头等相关设施主要集中在泰晤士河沿岸,伦敦市区     

马德里的交通

正马德里是西班牙的首都,这座城市过去在大力发展地铁的同时,重视发展城区和郊区的公共汽车、城郊列车、轻轨列车。目前打造了一个以地铁为中心、多种交通系统全面发展、相互衔接的公共交通网络。马德里的公共汽车系统由两大部分组成,一是城区公共汽车系统,二是郊区公共汽车系统。马德里市区分布着20多个综合性的公共交通换乘枢纽,这些枢纽以地铁的换乘点为中心,结合其他公交系统组成。这些枢纽最     

德国的交通

德国位于欧洲中部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西界荷兰、比利时、卢森堡、法国，北与丹麦相连濒临北海和波罗的海．是殴洲邻国最多的国家。现将德国的交通状况做如下简要介绍。     

澳大利亚的交通

2005年笔来到位于南太平洋的发达资本主义国家澳大利亚，进行了为期21天的考察培训。时间虽短，而感觉颇深。     

台南交通政策与交通改善

台南市位于台湾西南部的平原上,是台湾最早开发的城市,现在则是台湾第四大都市,人口70多万.但台南交通问题严重,仅每年因交通事故死亡人数就达6000人.因此,台南正在制定交通政策,改善交通状况.……     

论旅游交通与交通旅游

从多个角度论述了交通在旅游中的地位与作用。针对我国旅游交通现状,提出了旅游交通发展的优化策略,在记述和分析交通旅游的概念,要素的基础上,对交通旅游进行了策划设计。最后对上海的交通旅游项目作了一些具体策划与设计。     

交通信息与交通行为控制

交通信息作用的对象是人,目的是交通行为控制。具有行为控制作用的交通信息来自交通控制系统或交通信息系统。交通信息客观上导致了交通行为控制,是建立在交通行为可控性基础上的,归咎于人的行为心理特点、社会特性等。交通控制信息对出行者行为控制,是以信息行为规则建立发布、接收和处罚等为主导的行为过程的结果;交通指导信息是以需求、目的、知识、刺激和回报为主导的心理过程的结果。探讨交通信息对交通行为控制作用是道路交通控制的基础。     

交通突发事件下交通疏散方案设计

交通突发事件极易造成交通拥堵,严重影响城市交通系统的正常运行,应尽快制定与实施交通应急疏散方案。因此,提出一种基于蚂蚁算法优化的多目标交通疏导分配方法,通过蚂蚁算法寻求最优路径,并综合考虑多个目标影响因素,运用多目标交通分配模型生成交通突发事件下的应急疏导分流方案。通过示例仿真分析,验证该方法的可行性和实用性。     

交通总动员与交通局部动员

交通总动员就是国家遭到大规模的侵略、发生全面战争时，采取紧急措施，使铁路、公路、水路、航空、管道、民间动力和邮电通信系统迅速由平时体制转为战时体制，统一调度和使用全国一切可以利用的交通力量(包括设备、人力、物力、财力和信息等)，保证交通的稳定和畅通，为战争服务。     

交通动员与国防交通动员

交通动员就是国家采取紧急措施，使交通系统由平时状态转处战时状态，并统一组织和使用铁路、公路、水路、航空、管道、民间运力和邮电通信力量，为战争服务。交通动员是国家战争动员的重要组成部分。