股市红火 车市遭殃

车市与股市，这是两个当前非常热门的话题。一个是需要花钱消费的市场，另一个是期待投资增值的市场，看上去似乎并没有什么关联，但却同时成为人们关注的焦点。对汽车市场而言，目前中国股市的昂首向前是好还是坏？股市的蒸蒸日上会不会对车市产生影响？股市与车市的交锋，空间会碰撞出怎样的火花呢？人们对此有正反两种观点，正方认为股市的红火将会推动中国汽车市场的繁荣发展；而反方则认为大量资金涌入股市，会对汽车市场产生负面影响，股市抢走了车市的蛋糕。那究竟这两个市场间有着怎样复杂而微妙的关系？两者是相互促进，还是相互影响呢？[编者按]     

厂家眼中的2005车市

2004年从第二季度开始，汽车市场开始出现逆转，由一季度41％的增长率不断下跌直至负增长。车价也由年初的加价购买到一轮又一轮的价格大战。尽管新车不断出现．降价声不绝于耳，但似乎并没有改变消费者持币待购的现象。而到了2005年，从各厂家的销售数字来看，又是形势一派大好。面对变幻莫测的市场，有人把车市比作股市，车价涨涨跌跌，消费者到底该如何跟进呢?《汽车导购》编辑部就2004年．2005年汽车市场的分析．预测采访了几位汽车厂家的相关负责人。从对他们的采访中，读者可以从另一个角度认识目前国内汽车市场的状况及2005年将会如何发展。     

下半年信贷增长会比预期好

自央行第二季度货币政策报告发布之后，下半年的货币政策走势如何，这个问题基本上成了国内外市场最为关注的焦点。报告提出了货币政策将出现微调,再加上7月份信贷增长突然下降到3．559亿元,国内股市立即恐慌了起来,在不到一个月的时间,国内股市指数下降了22％,上海综合指数从3480点下降到2677点。     

中国汽车工业发展趋势和入世过渡期后的竞争变局

2004年已经过去，中国市场最悲观的，一个是汽车，一个是股市。汽车工业存在很多的行业问题。需要一个比较正确的姿态对待，认为这个行业前途一塌糊涂，过分悲观，是没有必要的。2005年又会怎样呢?这里我从行业发展趋势、竞争格局的变化和汽车工业的战略定位三个方面谈一些看法。     

股市红火车市遭殃

车市与股市,这是两个当前非常热门的话题。一个是需要花钱消费的市场,另一个是期待投资增值的市场,看上去似乎并没有什么关联,但却同时成为人们关注的焦点。对汽车市场而言,目前中国股市的昂首向前是好还是坏?股市的蒸蒸日上会不会对车市产生影响?股市与车市的交锋,究竟会碰撞出怎样的火花昵?人们对此有正反两种观点,正方认为股市的红火将会推动中国汽车市场的繁荣发展;而反方则认为大量资金涌入股市,会对汽车市场产生负面影响,股市抢走了车市的蛋糕。那究竟这两个市场间有着怎样复杂而微妙的关系?两者是相互促进,还是相互影响呢?     

注册会计师执业诚信建设任重道远——广州注册会计师协会提高行业诚信的新举措

2006年以来，内地股市屡创新高．股市火爆，股民投资热情高涨。这固然归根於内地经济长期，高效的发展．但还有一个不可忽视的原因．就是国家加大力度整治财务秩序．上市公司财务审核制度曰趋完善．财务作假行为得到有效遏制。良好的市场氛围，加强了投资者的信心．吸引海内外的“热钱涌动”中国股市。     

社保減持A股 温和调控信息

笔者上周谈到，政府依法调控对股市健康发展很重要，分析政府将通过发布政策和市场信息、依法监管、把握市场扩容节奏等手段间接、温和调控股市。不料文章发表的第二天，市场就盛传《人民日报》将发社论打压股市的消息，引起市场波动，后来被证明是一场虚惊。     

2015年6月份全国乘用车市场分析

6月乘用车市场回顾
　　上半年车市快速下滑幅度超预期，从1-2月零售19%高增长，3-5月的车市增速下滑到10%，6月出现-1%的负增长，这也是外部环境的股市之峰和经济之谷组合因素叠加的结果。     

车市和股市相关性的定量分析

随着近年汽车进入家庭和股市的波动,很多人开始探讨两者之间的相关性.例如,在最大的中文搜索引擎百度中键入"车市和股市相关"作为关键词,可以找到16万多相关网页.可以说是众说纷纭.纵然,股市和车市的影响因素不同,如股市毕竟是一个投资行为,而车市更多是一种消费行为.但从资本市场角度考虑,笔者感觉两者是应该有一定关系的.     

合理引导股市联动 共创牛市双赢格局

去年中港两地股市大幅上涨，上证A股指数上涨130％，香港恒指也有30％的涨幅，国企股上涨近倍，投资者收获颇丰。2007新年第一周，两地股市大幅震荡，成交放出天量，香港上周四成交765亿，为历史第二，周五也有700亿的成交。而内地股市，上周四成交7793亿，周五还有近千亿交易量。机构获利回吐明显，大盘要在恒指20000点和上证2500点作技术调整，充分整理，下行空间有限，各股活跃，将是未来一个阶段两地市场的共同特徵．     

维护股市发展 要严惩内幕交易

内地股市内幕交易问题严重，监管水平无法跟上已变化了的股市，大量股票异动，庄家操纵市场十分明显。内幕交易可以成为中国股市发展的最大“毒瘤”，不仅会破坏股市的市场秩序，损害中小投资者的利益，而且迟早会破坏股市的健康发展，严惩内幕交易是维护股市发展的必然之举。[编者按]     

港股短期仍需整固

本月以来，港股寻底格局已呈技术性变数，在利淡因素冲击下，大市出现中期调整。财经界人士说，从近期香港股市舆内地股市的走势来看，两地市场之间的关联度越发密切。目前中资股已经占据香港市场的半壁江山，中港股市是祸福相依’短期港股有机会借势调整。后市则要留意热钱会否停止流人，又或者大鳄会否鸣金收兵，抽资离场，那时便要格外小心了。[编者按]     

决策信号清晰 内地股市降温

上周内地股市可谓惊心动魄。周三凌晨，财政部发出股票印花税从千分之一加至千分之三的通知，内地股市立马降温，上证综指从周二的历史高位4335点降至周五的4000点。盘中蓝筹股反弹无力，垃圾股纷纷连续三天跌停，宣告市场进入调整期。[第一段]     

重卡市场下跌中的机会

“预料到今年市场不好，但却没有预料到市场会如此不好。”这恐怕是大多数人此刻的感受。重卡市场何时见底，市场是否会反弹，对于企业而言其实并不是最重要的，关键的是如何发现并利用好市场下跌中的机会。自2011年5月开始销量出现负增长以来至今，我国重卡市场已经持续了14个月的下跌走势。2012年1I6月，重卡销量累计57771605辆，同比下降51．62％，最大单月跌幅超过55％，与金融危机后2009年的市场颇为相似。都说股市是一个国家经济的晴雨表，重卡市场又何尝不爰呢，     

“今年泡沫爆破机会有三成！”——访晋裕环球资产管理联席董事林伟雄

踏入今年，环球经济出现一个很明显的景气现象。不论是成熟还是新兴市场。股市的表现都令人鼓舞。即使是近年经济表现稍为疲弱的美国及日本，股市也分别创了历史及近年新高。纵然如此，晋裕环球资产管理投资研究部联席董事林伟雄却只对后市表现审慎乐观。他更发表“泡沫论”’认为环球股市泡沫于今年爆破的机会有三成。[第一段]     

2007年商用车上市公司投资价值分析

在大蓝筹、大牛市的背景下，汽车股也成了2006年年末资本市场焦点之一，汽车股市一路欢呼。据Wind资讯统计数据显示。从2006年11月1日到年底，主流的汽车股涨幅均在50％附近，成为跨年度牛市的中枢。上海汽车、长安汽车、宇通客车、一汽夏利、一汽轿车、江铃汽车、中国重汽、江淮汽车等表现突出，其中商用车类上市公司中国重汽、江铃汽车、湘火炬、宇通客车等在2006年年底一个月内涨幅接近100％。成为两市耀眼的大牛股。[第一段]     

料国企仍主导今年窝轮市场

2006年是港股大丰收的一年，中国经济表现强劲、大型国企来港上市，以及人民币升值等有利条件，持续引领资金流入港股市场。恒指全年录得34％的升幅，为区内主要股市如日本、台湾、韩国及新加坡之冠，国企指数升幅更达到94％，不比升幅逾倍的国内股市逊色。     

2007汽车股:商用至上民用其次

近岁末年初,又到盘点的高峰期了。2006年是股市大牛年,以上证指数计算,一年中涨幅超过100%,翻番行情是富了不少人,也让不少上市公司成为市场的新宠。     

重化工企业：A股市场的顶梁柱

内地股市十几年来，石化、机械、钢铁、汽车，军工等重化工类上市公司一直是上市企业的中坚。这类企业在上市公司总量中的比重没有明显变化，但由于它们总股本大、部分股价的市场价格也比较高，使得它们按市值计算，占A股市场总市值的比重越来越大。在中国经济结构进入转型升级的大背景，重化工类重型企业源源不断地加入股市，成为A股市场的顶梁柱。[编者按]     

且看金价冲破1，200美元的动能

亚洲股市除日本股市外，大多勉力恢复升势，而欧、美股市则受美国公布的经济数据反映其就业和房屋市场均稳步复苏．以及320亿美元七年期新公债标售反应热烈，将投资人对于经济复苏的力度是否足够的疑问略为消弭下，