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《广东交通年鉴》2006年刊根据省经贸委粤经贸函[2006]190号“关于做好《广东交通年鉴》2006年刊编辑出版工作的批复“精神,由广东省交通运输协会主办并编辑的《广东交通年鉴》2006年刊,在各部门和有关单位的大力支持下,现已出版并将面向我省交通邮政系统内部发行。     

构建和谐交通服务富民强省推进湖南交通事业又好又快发展——2007年全省交通工作会议工作报告(节选)

1 2006年交通工作回顾2006年是“十一五”开局之年。在省委、省政府和交通部的正确领导和亲切关怀下,厅领导班子顺利实现了新老交替。新班子在原有工作基础上,坚持以科学发展观为统领,同心协力谋发展,团结带领全系统干部职工迎难而上,扎实苦干,各项工作取得新的进展,实现了“十     

“粤通卡”走进群众生活

为解决我省收费站过多过密问题，广东省政府早在2002年就提出利用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术，实现全省高速公路联网收费。现在，广东主要城市出入口和交通流量大的收费站已实现“粤通卡”不停车收费．基本实现了“一卡在手，全省通行”的目标，大大改善了市民的出行环境．也给广大司机朋友带来了切实的方便．但仍有部分司机朋友不知道“粤通卡”是什么卡、它的方便性体现在哪里、使用时要注意什么事项、会否遇到读卡障碍等等。为此记对广东联合电子收费股份有限公司负责人、客运企业和“粤通卡”用户进行了采访．希望让司机、企业用户和市民对“粤通卡”有更多了解。     

陈国栋:《清代前期的粤海关与十三行》

正(广州:广东人民出版社,2014年9月,419页)粤海关与广州十三行在整个中国对外关系史、中西商贸史上的地位不言而喻。自梁嘉彬先生《广东十三行考》于1937年问世后,学界对十三行的研究方兴未艾。其中陈国栋先生的系列研究最为引人瞩目。不同于以往学者偏重研究十三行行商本身,陈国栋《清代前期的粤海关与十三行》(以下简称《粤海关与十三行》)将主要的论述焦点转移至粤     

提升为国防交通服务功能

为研究和探讨新形势下国防交通协会的特点规律，加强协会建设，更好地为国防交通服务，最近，广东国防交通协会在深圳召开了构建和谐国防交通座谈会。全省国防交协的会员单位，政府和军队有关部门，同军队运输与后勤有密切关系的国家驻粤大型交通运输企业的领导、专业人员和部分退休的军地老军交、老战备等共100多人参加了会议。会议由广东国防交协常务副会长池相庆主持，会长梁天德作了主题报告。     

广东高速公路建设3年迈出三大步

粤赣高速公路粤境段、渝湛高速公路粤境段、西部沿海高速公路珠海段已于2005年12月28日正式通车。至此，广东省高速公路通车里程突破3000公里，位居全国第二，实现打通与所有相邻陆路省区出省高速公路的目标，“十五”广东交通公路规划画上圆满句号。     

城市轨道交通综合监控系统集成研究*

从地铁综合监控系统集成的概念出发,论述了综合监控系统集成理论体系框架、综合监控系统集成框架、综合监控系统的构成,为城轨交通综合监控系统集成的选择和决策提供一定的借鉴。     

努力建设大交通，促进大发展——访广东省交通厅厅长张远贻

广东省交通厅厅长张远贻在接受记采访时表示，回顾“十五”期间，广东省交通事业取得了前所未有的发展，也为“十一五”规划开局打下了良好的基础。为此，张厅长用“六个新”全面概括了五年来广东交通事业发展：公路建设取得历史性新跨越、港口内河航运建设有新突破、公路水路运输有新发展、对山区、东西两翼建设补助金有新提高、行业服务水平和交通安全有新好转及依法行政、依法办事有新风貌。     

加快跨境物流香港车辆将非现金缴费

为加快跨境物流，粤港将有一连串新措施出台。广东省将于2006年底前启用东莞寮步车检场，该车检场采用快速通关模式，将使查验更有效、快捷，通关效率将会得到进一步提高：双方会在2007年上半年开通九广铁路落马洲支线和深圳福田之间的新口岸；粤港合作发行“快易通＆粤通卡”，争取香港车辆2006年8月底前在广东省高速公路实现非现金缴费，配合电子标签还可享受电子不停车缴费服务。     

广东粤运朗日股份有限公司

<正>广东粤运朗日股份有限公司(以下简称粤运朗日)是广东粤运交通股份有限公司的控股企业,前身为始建于1988年的阳江市汽车运输总公司,是国家二级客运资质的道路运输企业。公司注册资本为15675万元,经营范围主要包括:道路旅客运输、客运站经营、城市公交、小汽车出租及机动车维修等业务,从业人员约2600人,客运线路已达231条,覆盖全省各     

粤通卡办理及使用常识——广东联合电子收费股份有限公司答用户问

粤通卡已逐渐成为百姓谈论的话题，粤通卡发行量正持续快速增加，粤通卡通行费正大幅上升，但是，还有部分车辆用户对办理和使用粤通卡不是很清楚。为此，记者采访了很多车辆用户并收集了相关问题，并带着这些问题走访了广东联合电子收费股份有限公司。     

改革开放 交通巨变

三十年改革开放,三十年交通巨变!改革开放前,广东交通由于欠帐太多,一直成为国民经济发展的“瓶颈”。随着社会经济快速发展,交通运输与社会需求的矛盾日益突出,造成了产品、资金积压,成本增加,效益不好。煤炭运不进电厂,发电机不能满负荷运行,电力紧缺,直接影响了生活。港口、车站压港站、     

中国城市轨道交通机电应用创新专题论坛召开

2008年12月中旬，由中国城市轨道交通网和北京市轨道交通建设管理有限公司联合主办的首届“中国城市轨道交通机电应用创新专题论坛”在北京九华山庄召开。来自北京、天津、哈尔滨等城市的轨道交通建设单位以及铁三院、铁四院等设计单位及众多系统集成商的200多名代表参加了论坛。     

《广东交通》改版后的发展方向

2005年4月21日下午．《广东交通》第三次全省通讯员工作会议在广州远洋大厦举行。这是《广东交通》改版之后第一次召开的通讯员工作会议，40多位通讯员从全省各地风尘仆仆赶到广州，听取了广东省交通运输协会领导关于2005年机构和体制改革的报告以及《广东交通》总编辑卢晓珊关于期刊改版的设想及未来发展方向。由于会议筹划的时间较紧．未能通知所有的通讯员参加会议(部分通讯员因电话、传真变更导致无法联系上)，在此谨向未联系上的通讯员致歉!为了向未能参加会议的通讯员及时传达这次会议精神及利于即将开始的通讯新工作，今刊出《广东交通》总编辑卢晓珊在会上作的关于期刊改版的设想、发展方向以及今后通讯员工作展望的讲话。     

南粤交通的骄傲——“广东高速公路建设科技创新及应用”获2006年度广东省科学技术奖励特等奖

最近，“广东高速公路建设科技创新及应用”项目荣获2006年度广东省科技奖励特等奖，这是以省交通厅和省交通集团有限公司为主，凝聚十多家公路公司（院、站）整体研发的科技结晶，是一件值得广东交通人引之骄傲的盛事。[第一段]     

广州粤运公司76台新客车投入营运

1月25日上午，在增派、荔三公路大修工程竣工的同时，广州市粤运汽车运输有限公司（下称“广州粤运公司”）76台新客车与增城百花山庄的80台新出租车同时投入营运，为增城及广州东部地区春运提供了新运力。     

全省“粤通卡高速公路交通安全宣传月”系列活动成功举办

为深入宣传高速公路行车法规和常识，提高广大交通参与的交通安全意识和加大粤通卡的普及应用工作，经省人民政府批准，由省公安厅、交通厅、经贸委、国资委、安监局联合主办，由省公安厅交通管理局、广东联合电子收费股份有限公司（以下简称“省联合收费公司”）承办，由广东省交通集团有限公司、广州市高速公路总公司、深圳市高速公路股份有限公司协办的全省“粤通卡高速公路变通安全宣传月”系列活动从2005年9月15日开始，为期一个月，至10月15日圆满结束。本次宣传月活动，各有关单位精心组织，周密布署，求真务实，扎实推进，圆满完成了粤通卡高速公路交通安全宣传月各项工作任务。     

交通短讯

《交通运输系统工程与信息》杂志“国际版”征文通知2006年8月,经国际著名的出版公司英国Elsevier公司评估,我刊被邀请以电子版形式由该公司出版“国际版”(Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,The International Edition,国际刊号:ISS     

广东投入190亿扩建港口群

广东省发改委透露，《广东省港口布局规划》编制工作已基本完成。根据该规划布局，粤港口群的形成将对香港直接形成包围之势。专家认为，面对广东新一轮港口建设，香港应积极充当珠三角港口群的“领军”，扩大客户群才可能与广东5大枢纽港形成“合力”效应。     

从交通需求管理到交通的可持续管理

《城市交通》杂志2006年第1期《交通需求管理在武汉市跨江交通中的应用》一文,描述了汉江一桥切断交通封闭维修,管理者“被迫”实施交通需求管理的诸多可喜成效:①武汉市关键的过江交通,过长江车流量日减1万辆,过汉江车流量日减2.9万辆。②实践公交优先,已有的公交线路增加经济