我省投70亿建韶赣高速

我省通往江西的第二条出省通道——韶赣高速公路粤境段计划今年6月开工,力争2009年2月建成通车。     

粤赣高速增设河源桂山出口

据河源市政府最近透露，粤赣高速公路粤境段将增设河源桂山出口，以适应河源市区车流量急增的需要。据了解，桂山出口是粤赣高速公路继现有的源城埔前、城南、河源市区、东源仙塘、灯塔、连平忠信、大湖、和平合水、和平县城、上陵、粤赣省界之后的第十二个粤境段高速公路出口。     

新会全面改造龙马、连腰两大桥

6月30日，国家高速公路网规划的广州至昆明高速公路粤境河口至平台段正式建成通车。至此，广州至梧州高速公路实现全线开通。广梧高速公路也成为继渝湛高速公路之后的第二条通往广西的高速公路出省通道，从广州出发到广西梧州、桂林、玉林、南宁等地可以实现全程高速通达，从广州驾车到梧州只需2小时30分左右，比原来缩短了近2小时车程。     

天（津）汕（尾）高速公路粤境广福至城东段建成

去年12月30日，国家重点公路天（津）汕（尾）高速公路的重要组成部分、粤境蕉岭广福至梅县城东段全面建成通车。山高路远的梅州又添一条出省的快捷通道。该项目的建成通车，使我省高速公路网更趋完善的同时，     

韶（关）赣（州）高速全面开工

3月10日，我省首条政府还贷高速公路一韶（关）赣（州）高速公路最后两个合同段项目签约仪式在广州举行，这标志着韶赣高速公路粤境段土建工程全面开工。按计划，该路将于2010年6月竣工。届时，我省又增加一条通往江西的出省通道，从广州开车到赣州车程可缩短半小时。     

汪洋书记视察韶赣高速

1月15日，中共中央政治局委员、省委书记汪洋在省委常委、秘书长徐少华、省政协副主席、省民革主委周天鸿、省公路管理局局长柳和平和韶关市委书记徐建华、市长郑振涛以及韶关市公路局、韶赣高速公路粤境段管理处等单位领导的陪同下，深入韶赣高速公路A07施工现场指导工作。     

韶赣高速梅关隧道提前贯通

5月31日,我省首条非经营性的政府还贷高速公路——韶（关）赣（州）高速公路粤境段梅关隧道实现贯通,比计划工期提前了近半年。     

隧道加宽工程造价分析

这几年来随着交通量的不断增长,已通车公路隧道内时有事故发生,桥隧衔接也不顺畅,大货车对隧道内壁有剐蹭现象.为改善隧道内行车的舒适性,确保行车安全,陕西省对在建隧道和规划中的隧道做出了相应技术政策调整,发布了陕交函[2008]1004号文"关于发布公路隧道有关技术政策的通知",该通知规定了四车道高速公路隧道加宽的原则和标准. 陕西的这几年通车和在建的高速公路建设项目大都对隧道断面做出了加宽调整,例如青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路,十堰至天水联络线陕西境鄂陕界至安康段、十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳段、延安至志丹至吴起高速公路、榆商线榆林至绥德高速公路等项目的隧道设计.     

永蓝高速连湘粤

永蓝高速公路是二连浩特至广州国家高速公路在湖南省境内最南边的一段，起于永州市零陵区东北的接履桥镇，北接已建成的邵阳至永州高速公路，与已建成通车的泉州至南宁高速公路衡枣段相交，南接广东省拟建的连州（湘粤界）至怀集高速公路起点，全长145：146km，穿越海拔近2000m的南岭山脉，地形起伏大，地质构造强烈，溶洞暗河十分发育，地质灾害隐伏性强，属湖南省近几年施工难度大、地形地质复杂的高速公路项目之一。     

包茂高速茂名段前期工作启动

经省交通厅同意，原规划2021——2030年内修建的包茂高速公路粤境段项目，将提前实施。最近，茂名市交通部门召开了该工程的可行性研究报告编制工作会议。包茂高速是中国西南部和中部地区的快速出海通道，同时也是我省西南部南北向的重要通道。规划建设中的包头至茂名高速公路，     

广赣高速连平段拟动工兴建 设计方案已敲定,建成后连平到广州只需2小时

继粤赣高速公路2005年12月建成通车并穿越连平县忠信、三角、大湖、绣缎4镇之后,连平县又一条连接广州市与江西省赣州市的出省通道——广（州）赣（州）高速公路连平段建设方案已定,有望今冬明春动工建设![第一段]     

阜周高速北段通车阜新高速安徽段开工

2009年12月27日，阜周高速公路北段通车、阜新高速公路安徽段开工、周六高速公路复工仪式在阜阳隆重举行。安徽省委书记王金山宣布高速公路通车、开工、复工，安徽省长王三运致辞。     

沥青拌和楼燃油用量的分析探讨

文中通过对影响沥青拌和楼生产能力因素的阐述,分析了骨料含水量和温度的变化与燃油消耗量的关系,并以广清高速公路(清远段)A5标和渝湛高速公路(粤境段)第12标的施工情况进行比较,进一步对影响燃油消耗量的因素进行分析和探讨。     

胡春华书记视察宁莞高速潮州段

<正>7月7日,中共中央政治局委员、省委书记胡春华专门到宁莞高速公路潮州段建设工地,看望筑路人员和了解工程建设情况。宁莞高速先行工程于2014年10月28日动工,2015年3月30日全线开工建设,计划于2017年底建成通车。项目建成后,将构筑起广东和福建两省间新的高速公路省际通道,有效缓解粤闽通道(沈海高速)的交通压力,提高粤闽通道的公路     

高速公路桥头跳车的处治对策

结合渝湛高速公路(粤境段)的工程实践,提出了高速公路桥头跳车病害处理对策,特别是合理设置桥头"搭板 过渡板"以及对搭板下填料进行压浆加固的处治技术,在工程实例中收到了较好的效果。     

广东与港澳间将有6条高速通道

正记者日前从广东省高速公路建设现场会上获悉,预计到2020年年底,广东省将基本建成国家高速公路粤境段,省内干线通道全部贯通,实现与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道,珠三角核心区通往粤东有3条高速公路通道、通往粤西有6条高速公路通道、通往粤北有9条高速公路通道。     

减少沥青摊铺产生离析的应用研究

分析了渝湛高速公路(粤境段)第十二标路面工程施工过程中沥青摊铺产生离析的原因,通过现场检测,提出减少沥青摊铺产生离析的实际方法,应用结果表明所采用的方法收到了显著效果。     

团结拼搏 迎难而上 京珠北:打造平安 畅通 和谐春运

正我省南北交通大动脉——京港澳高速公路粤境北段(下简称"京珠北")今年春运顽强经受了通车十余年来历史最大车流量的考验,战胜了自2008年冰雪春运之后最恶劣冰冻雨雪灾害天气,实现了"安全有序、高效优质"的总体目标,圆满完成了春运各项工作任务。京珠北是南岭山脉的主峰所在,全长109.84公里,该路段的中间点、海拔最高的云岩镇是京港澳高速公路华南段的最高点,从南北两侧向云岩行进,仅20公里里程,海拔高度便从不足400米上升到808米,形成坡陡弯急的雾多、天气恶劣的特殊路段,成为京港澳高速公路全线的瓶颈和咽喉,加上部分驾驶员安全意识淡薄,超载超重严重,交通事故频发。     

京珠北“抗冰”大演练

为迎接春运到来，贯穿粤境北段的交通大动脉京珠北高速公路12月23日上午进行大型抗冰雪灾害应急演练。     

高速公路路面大中修工程施工管理

据统计,河北省截止2010年底高速公路通车里程突破4000km,2011年将新建成通车9条段高速公路,至2011年底高速公路通车里程将达到4700km。随着高速公路通车里程的不断增加,高速公路路面养护与维修