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正自从去年重庆摩博会上,赛科龙发布新款250mL级别大踏板RT3之后,很多人就期待着这款车的上市,毕竟使用进口发动机+无钥匙启动+ABS这样的配置目前在同级别车款当中屈指可数,尤其是无钥匙启动功能,在国内踏板车上目前也很少有产品配备。而赛科龙RT3 ABS版售价25980元的价格,再加上丰富的配置,还是十分有竞争力的。同时这款车还有非ABS版和CBS版,将在后续上市。 相似文献
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每次接到泛珠赛的邀请,都不禁会想,这次又能遇到什么好车?继春季赛的莲花跑车专题后,在此次泛珠夏季赛中,又有一台车让我眼前一亮!吉列塔G50——这款来自英国的小众跑车,当它与一群法拉利、保时捷相互缠斗时,会进发出怎样的火花? 相似文献
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<正>2014年上市的R nineT是宝马一款具有纪念意义的复古车,这款被国内车迷称作"拿铁"的车型深受古典车爱好者的喜欢,宝马也在之后趁热打铁推出不同风格的衍生车款,有效地扩大了市场占有率。于2017年4月28日发布的R nineT Scrambler则是R nineT车系衍生车型中最具个性的一款…… 相似文献
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正终于在升级后,他塑造出了他本该有的样子一款。这款M4成为了我们在双门硬顶车中的最佳选择总会有一天,在宝马M部门的人会愤恨为何曾经的E30款M3当初被造了出来。那款盒子造型的80年代汽车杰作被公认为是史上最佳的驾驶者之车,而这也是双刃剑,他为之后的一切镶有M徽标的紧凑级四门轿车或双门硬顶树立了里程碑,如鲠在喉。其之后的车款更重,也缺乏初代的赛车血统,虽也伟大,但难以超越前辈。这些车总是有 相似文献
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在4月20日上海车展期间,奔驰B级燃料电池车来到中国,继欧洲、北美洲、大洋洲之后,亚洲是它长途之旅的第四站。我也得以在其30000公里的全球"演习"中试驾了这款新能源车。 相似文献
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正在今年4月份,豪爵在江门车展发布全新小排量运动时尚街车DR160/S,成为当时车展上最受关注的车款,而这款车也成为了豪爵最时尚的小排量街车。目前国内市场,150~200m L级别的时尚运动街车是车友最受关注车型,不管是热度还是销量,这个级别的车款都是占了一大部分。而此次豪爵推出这款小排量DR160/S也是看中了这部分市场,力求抢占其中的市场份额,至于能否从中分一杯羹,还是要看产品的实力了。 相似文献
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<正>在去年的贝纳利巴厘岛新车发布会上,贝纳利502 C作为重要车型之一备受关注,如今这款车已经可以在市场上买到,对于这款有着十足个性的车,很多车友在观望的同时戏称这款车为国产"大魔鬼",在我们试过之前,确实没觉得它有什么"魔性",但真正近距离接触之后,发现这真的是一款十分有意思的车。 相似文献
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不同于刻意制造的赛车,高性能车款是对某一量产车型在保持原型车的基本外观特征和日常使用特性之外,通过升级其机械系统,从而大大提升了性能,并赚取比原车型更多的"人气",但不是每款车都适合推出高性能车款的,首先它必须要有一个很好的"运动基因",才有可能进化出高性能车款,就像英菲尼迪G37 Coupe。 相似文献
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五羊本田MCR125这款街车是十多年前五羊本田摩托车有限公司推出的,其"将街道变成舞台"的经典广告语完美地诠释了这款车的定位—我就是那街头小子,街道是我的舞台,是我的用武之地。MCR125这款车,应该算是本田公司著名的街车——CB系列的小弟弟CB125的新生,是本田公司对"五羊本田125—A"这款 相似文献
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大排量不再是焦点!
看看眼前的这款国产汉兰达,据日方领导称此款车在国产后对其动力性能丝毫没有任何改动,细节配置上也算是有增无减,他们戏称唯一的改动就是减去了原先的3.5L发动机2驱版本车款. 相似文献
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2003年,日本铃木公司专为中国市场研发的第一款110mL弯梁车在国内上市,这款以"引领行业新标准"为开发理念的"赛驰",凭借其完美的动力性能、时尚流畅的外观、稳定的品质保证引发了弯梁车市场台资品牌的一次洗牌. 相似文献
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正自从春风推出了650TR-G之后,车友在国产大排量旅行车上就有了更多选择,由于这款车同时列装国宾车队,所以650TR-G就有了"国宾车民用版"的称号,很多车友也是因为这个称号更加关注这款车。如今,春风推出了650TR-G的尊享版,十项升级后的全新650TR-G不仅增加了多项旅行实用配置,价格依旧是59800元,成为了国产最舒适的旅行车。 相似文献
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