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随着国内港口集装箱场桥"油改电"项目的逐步推进,如何提高取电方式的安全性和自动化程度成为业内关注的重点问题。为降低作业成本和提高作业效率,广州港某码头对采用富士电控系统的集装箱场桥实施自动取电小车控制改造。 相似文献
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10月28日,天津港联盟国际集装箱码头场桥“油改电”一期工程竣工投入使用,该工程投人使用后,可为企业月度能源成本节省16万元。 相似文献
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随着最后一个柴油轮胎吊完成了改造,天津港太平洋码头“油改电”工程接近尾声。在长达2年多的时间里,该码头已经有57台场桥、48个堆场完成了“油改电”,成为绿色生态码头。目前,天津港正在加速推进“油改电”工程,预计改造全部完成后,每年可节约标准煤1.33万t,产生明显的经济和社会效益。 相似文献
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走进天津港联盟国际集装箱码头堆场内,一种笔直的新型设备格外引人注目,这是刚刚竣工使用的天津港联盟国际集装箱码头堆场的场桥“油改电”一期工程所用的低架滑触线。这项工程的最大特点是在节约成本的同时可以减少排放量,使噪声大大降低。 相似文献
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集装箱码头进行场桥油改电工程后,场桥的作业需要双动力源完成,即箱区内作业用市电,而箱区间转场用柴油发电机组供电.介绍一种拆除原场桥的柴油发电机组,加装RPS系统电气房作为动力源的转场系统的研发过程及应用情况.改造后的场桥能够达到节约能源消耗、降低生产成本的目的. 相似文献
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走进天津港联盟国际集装箱码头堆场内,一种笔直的新型设备格外引人注目,这就是刚刚投入使用的天津港联盟国际集装箱码头场桥“油改电”一期工程所用的低架滑触线。该工程最大特点是在节约成本的同时可以减少排放量,使噪音大大降低。投入使用后,天津港联盟国际集装箱码头上月度能源成本节省16.2万元。 相似文献
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使用正面吊调箱门是目前国内集装箱码头广泛采用的作业模式。它需要拖车来回掉头,存在需要场地比较开阔,油耗大、环境污染等劣势。为提高效率,节能减排,对场桥进行了“油改电”改造。并用旋转功能的旋转吊替代正面吊调箱门。重点阐述其中电气控制系统关键部分的创新设计方案及技术特点。 相似文献
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<正>目前,我国多数集装箱码头已完成场桥"油改电"项目,实现场桥作业由市电供电,达到降低成本、减排环保的目的;但由于市电无法为场桥转场供电,部分码头为了确保场桥灵活转场,仍保留原柴油发动机组,为场桥转场供电。在场桥转场时,发动机的运行时间较短且启停较为频繁,容易造成发动机损坏,使得设备运行和维护成本较高。为了解决上述问题,在完成场桥"油改电"的基础上,加装 相似文献
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分析了轮胎式场桥(RTG)和轨道式场桥(RMG)各自的优势和缺点。介绍了大连港集装箱码头"油改电"的一些做法。着重介绍了该码头(一、二、三期)节能减排的方案。分析了方案实施后的经济效益和社会效益。 相似文献
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对集装箱堆场的轮胎式集装箱起重机进行"油改电"改造,是降低企业成本一项重要措施。分析了轮胎式集装箱起重机(RTG)目前所存在的不足及进行"油改电"项目实施的必要性,阐述了其原理、措施及方案。最后通过比较得出结论:低架刚体滑线方式和低架滑触线方式是轮胎式集装箱起重机"油改电"的理想方式。 相似文献
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以温州港金洋集装箱码头为例,提出并详细阐述将码头主要生产设备---轮胎式集装箱门式起重机(简称RTG)作业的能源供应方式由柴油发电供电改为由市电供电的实施方案(即"油改电"),并进行RTG"油改电"技术的实效性分析,为今后其他港口同类设备的改造积累宝贵的经验。 相似文献
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为建设绿色港口,天津港太平洋国际集装箱码头有限公司对集装箱轮胎式场桥采用多项措施,进行节能减排改造。分别介绍采用辅助措施对该场桥进行节能减排的做法和用岸电取代柴油机驱动的做法。着重探讨了低架直流滑触线的应用。最后提出了需要解决的问题。 相似文献
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正港口大型集装箱装卸设备轮胎式龙门起重机(以下简称"轮胎吊")是高耗能的用油设备。近年来,我国港口企业大力开展节能减排工作,其中,用油轮胎吊的高架滑触线供电改造(即"油改电")的节能效果突出。"油改电"后,轮胎吊的动力来源由原来的柴油发动机组改为社会电网供电。本文针对"油改电"轮胎吊碳刷状态监控及维护难点,设计碳刷智能保护报警装置,保障"油改电"系统稳定、高效运行。 相似文献
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<正>本刊从天津港集团获悉,天津港集团作为全国绿色低碳四大港口试点之一,港口岸电技术已成为节能减排降噪的有效措施。据统计,2013年至今,天津港集团投资2.56亿元完成了132台集装箱场桥油改电项目,每年可减少排放3.37万t二氧化碳、0.1万t二氧化硫、0.05万t氮氧化物。在此期间,完成了36座低压岸 相似文献
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1"油改电"轮胎吊供电电源切换存在的问题
传统轮胎式集装箱门式起重机(以下简称轮胎吊)使用柴油发电机组作为供电系统,在堆场内作业时不受场地限制,可以自由转场作业。为确保轮胎吊能够自由转场作业,在确定轮胎吊"油改电"改造方案时,综合分析各种方案优缺点后选取低架式滑触线改造方案。 相似文献
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正利用变频控制技术的集装箱轮胎式龙门吊(以下简称"轮胎吊")早期由柴油发电机组供电,排量大且能耗高。宁波港吉(意宁)码头经营有限公司响应国家节能减排的号召,对传统用油的轮胎吊实施高架"油改电"改造,以清洁、高效的市电代替柴油发电机组供电,从而大幅降低其能耗。轮胎吊"油改电"并不是码头节能减排的终点,研究发现,"油改 相似文献