张家港永嘉集装箱码头有限公司

张家港永嘉集装箱码头有限公司（ZWT）是中远集团香港太平洋有限公司与中国张家港港务集团有限公司合资经营的合资企业，于1992年5月在中国苏州注册成立，投资总金额7500万美金，至2005年码头吞吐量已近38万TEU。     

青岛港货物吞吐量首破3亿t集装箱吞吐量首破1000万TEU

截至2008年12月17日，青岛港口货物吞吐量完成30856万t，历史上首次突破3亿t大关，比2007年全年吞吐量增长14％；集装箱吞吐量完成1002万TEU，历史上首次突破1000万TEU，比2007年全年增长6％。其中，青岛港（集团）有限公司完成港口货物吞吐量29039万t，完成集装箱吞吐量966万TEU，招商局国际集装箱码头有限公司完成集装箱吞吐量35万TEU。     

张家港永嘉集装箱码头有限公司董事长吴正信在2004年集装箱吞吐量突破30万TEU庆典会上的致辞

今天，我们伴着长江不息的涛声，沐浴着冬日里的艳阳，在此举行张家港永嘉集装箱码头有限公司年吞吐量突破30万TEU的庆典仪式。不息的涛声正吟诵着张家港港口奋斗的历史，冬目的艳阳正解读着我们集装箱发展的辉煌。值此庆祝之际，我代表张家港港务集团和张家港永嘉集装箱码头有限公司向今天在百忙之中参加庆典活动的各位领导、各位嘉宾表示最热烈的欢迎和最崇高的敬意。     

加强集装箱标准化健进集装箱运输更快发展

集装箱运输自第二次世界大战以后开始至今一直不断发展。1992年中世界集装箱保有量达745万TEU（其中营运集装箱保有量为732余万TEU，与1990年相比，增长率达25%）。1992年世界港口集装箱吞吐量将达到1亿TEU。1992年我国港口国际集装箱吞吐量完成280余万TEU，     

中国港口协会集装箱分会表彰2015年度集装箱码头单项评比优胜单位

中国港口协会集装箱分会近日发文表彰2015年度集装箱码头单项评比优胜单位,获奖名单如下。(1)集装箱吞吐量超200万TEU码头:盐田国际集装箱码头有限公司(超1 200万TEU)、上海盛东国际集装箱码头有限公司(超820万TEU)、上海冠东国际集装箱码头有限公司(超710万TEU)、上港集团振东集装箱码头分公司(超620万TEU)、广州港南沙港务有限公司(超570万TEU)、上海明东集装箱码头有     

南京港短讯

南京国际集装箱装卸有限公司(NICC)，2005年3月份完成集装箱吞吐量3．5万TEU，和去年同期相比增幅达9．72％。2005年1-3月份共完成集装箱吞吐量9．1万TEU，和去年同比增长8．27％。该公司月、季度集装箱吞吐量均创同期历史新高。     

浅议集装箱装卸机械吊具的性能与应用

<正>前言上海沪东集装箱码头有限公司是上海国际港务(集团)有限公司与跨国企业AP-Moller集团在上海共同投资组建的合资公司。沪东公司以建成国际一流的集装箱码头为目标,于2003年2月18日投产试运行,当年完成集装箱吞吐量105万TEU,2004年完成集装箱吞吐量289万TEU。良     

世界大港的集装箱吞吐量

上海港的集装箱吞吐量，1987年为22．4万TEU，居世界第60位。随着我国集装箱运输的发展，上海港的TEU吞吐量剧增，在世界备集装箱港的位次不断上升：1988年为第54位，1989年为第51位，1990年为第43位．1991年为第36位，1992年为第31位。1993年，上海港集装箱吞吐量为93．5万TEU，     

1993年世界20大集装箱港口业绩评述

1993年，香港连续两年超过新加坡，雄踞世界第一集装箱港的宝座。香港1993年集装箱吞吐量为962万TEU，比1992年增长20．7％；而新加坡为904万TEU，增长19．5％。在《国际港口发展》(PDI)杂志最近一期的世界20大集装箱港排名中，这两个港口1993年的吞吐量业绩遥遥领先于其他各港。     

中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2007年12月)

MARKETINFORMATION中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2007年12月)14序1234567891011121315单位名称16171812月内外贸箱合计/TEU1—12月增幅/月外贸箱合计/TEU1—12月内贸箱合计/TEU增幅/月1—12月增幅/202122232425262728293031323334353637锦州新时代集装箱码头股份有限公司大连集装箱码头有限公司大连港湾集装箱码头有限公司营口集装箱码头有限公司丹东港集团集装箱公司秦皇岛利港集装箱码头有限公司天津东方海陆集装箱码头有限公司天津五洲国际集装箱码头有限公司天津港集装箱码头有限公司天津港第一港埠公司天津港…     

11月份全球主要港口运行综述

1～11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU 2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下，新加坡国际港务集团（PSA）、裕廊港合计处理集装箱232万TEU，同比2006年增长10．8％。2007年1～11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU，同比去年增长12．6％，稳居全球第一大集装箱港，全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1～11月份的吞吐量达达2385万TEU，同比2006年增长20．5％，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。     

苏州港集装箱吞吐量超百万箱

截至2006年11月15日，苏州港今年已累计完成集装箱量103万TEU，突破百万TEU大关。其中，太仓港区完成4727TEU，常熟港区完成16．627TEU，张家港港区完成39．427TEU。预计2006年全年吞吐量将达11527TEU。     

2022年度中国港口集装箱码头单项评比结果出炉

<正>近日,中国港口协会集装箱分会公布2022年度中国港口集装箱码头单项评比结果,优胜单位名单如下(1)集装箱吞吐量超200万TEU码头:盐田国际集装箱码头有限公司(超1 400万TEU)、宁波北仑第三集装箱码头有限公司(超1 000万TEU)、青岛前湾集装箱码头有限责任公司(超1 000万TEU)、上海盛东国际集装箱码头有限公司(超920万TEU)、天津港集装箱码头有限公司(超840万TEU)、     

浅析长江集装箱装卸运输的现状和发展趋势

自1999年起,据有关资料统计,2002年南京、张家港、南通3个港口的集装箱吞吐量总计达到71万TEU,长江下游港口2002年度的集装箱吞吐总量为102.2万TEU。2003年已十分肯定有新的大幅增长。长江集装箱运输的特点是,除长江下游设有日本、韩国和香港三条近洋航线外,长江全线主要是以到     

关于提高上海港国际集装箱中转量政策的探讨

纵观全球集装箱枢纽港,其中转量在总的集装箱吞吐量中都占有相当大的比重。2001年新加坡港口在马士基海陆公司的航班搬迁至丹戎帕拉帕斯港后,吞吐量大幅下降了约9％,为1552万TEU,但中转量一直保持在80％以上;2001年香港集装箱吞吐量1780万TEU,70％是中转箱;2001年釜山港集装箱吞吐量达到780万TEU,其中,中转吞吐量320.6万TEU,占41％。 上海港有着广阔的内陆腹地,吸引大陆腹地集装箱吞吐量是上海枢纽港和航运中心建设的重要一环。但是近年来,与日益增长的集装箱吞吐总     

倾力打造华南内贸集装箱和散杂货中转大港

得益于我国快速发展、欣欣向荣的经济大环境，近年来，招商港务(深圳)有限公司(以下简称：招商港务)与国内各港口一样获得了长足的发展。2004年11月18日，招商港务的集装箱吞吐量一举突破100万TEU，预计全年集装箱吞吐量将达到115万TEU。作为深圳唯一以内贸集装箱为主的港口，我们以自己的努力和发展为深圳港，这个世界第4大集装箱港作出一份贡献。     

精心打造集装箱优质服务品牌——记连云港新东方集装箱码头有限公司

座落于新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港新东方集装箱码头有限公司,近年来通过精心打造优质服务品牌推动集装箱运输的发展,实现了历史性的跨越。2003年的集装箱吞吐量一举突破30万TEU,打破了多年以来在10万TEU左右徘徊的被动局面。2004年1月～11月,连云港口岸集装箱吞吐量首次突     

论上海建设国际集装箱枢纽港的必要性

<正>一、上海港目前在国际集装箱运输网络中的地位 上海港自从70年代参与国际集装箱运输以来,其集装箱吞吐量每年连续增长,尤其是近几年来更以25％以上的速度增长。1993年上海港完成集装箱吞吐量93.5万TEU,比1992年增长了27.95％。1994年完成119.9万TEU,比上年增长28.3％,居全国之首。但在世界范围内上海港集装箱吞吐量1994年居21位,在亚洲地区仅占第10位(详见表1)。在上海港1993年93.5万TEU中,国内运输量仅占8.4％,即中转箱在总吞吐量中还不到10％,说明上海港目前还未达到国内集装箱中转港的地位。而在上海港外贸集装箱吞吐量85.6万TEU中,很大部分(约占62.4％)须经海外(香港、日本、韩国)港口中转,每年造成的中转费和二程运费的收入损失数亿美元。而周围地区的高雄、釜山和神户港发展势头迅猛,1994年已分居世界第3、5、6位。高雄港1994年的集装箱吞吐量达到490万TEU,中转率40％以上,距国际性集装箱枢纽港标准仅一步之遥。上述事实说明,上海港目前充其量属于第二类港口,甚至处于第二类与第三类之间,离国际性集装箱枢纽港的标准还相差甚远。 上海港未能形成国际性枢纽港的原因除在软件方面有起步晚、管理不协调的因素以外,在硬件方面主要有以下两方面问题:     

钦州港集装箱业务发展对策与建议

2014年,钦州港集装箱吞吐量70.20万TEU,同比增长？16.8%。2014年北部湾港集装箱吞吐量111.8万TEU,同比增长11.5%。其中,钦州港集装箱吞吐量70.2万TEU,占北部湾港集装箱吞吐量62.7%。钦州港集装箱吞吐量连续5年位居北部湾港首位。当前,钦州港集装箱码头建设正向大型化、深水化、专业化方向发展。但集装箱业务的发展仍面临诸多困难和问题。     

11月份全球主要港口运行综述

1～11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU 2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下，新加坡国际港务集团（PSA）、裕廊港合计处理集装箱232万TEU，同比2006年增长10．8％。2007年1～11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU，同比去年增长12．6％，稳居全球第一大集装箱港，全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1～11月份的吞吐量达达2385万TEU，同比2006年增长20．5％，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。