临工两塔斜拉桥合龙方案研究

边跨合龙影响内力,中跨合龙影响线形,为了保证临工两塔斜拉桥顺利合龙,提出试算合龙口刚臂单元弹性模量的方法计算劲性骨架。采用灼烧法解除临时固结,将临时固结解除时间控制在1 h之内。采用钢管混凝土代替硫磺砂浆作为塔梁临时固结的垫层,解决了硫磺砂浆拆除困难的问题。采用游标卡尺量测合龙口间距的办法,确定合龙口随温度变化间距最大的时间点。     

基于强迫合龙的矮塔斜拉桥内力线形影响分析

针对某三跨变截面双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥进行研究,考虑了不同合龙高差下,强迫合龙对桥梁成桥后整体挠度和内力的影响,分析各合龙高差下桥梁整体线形和内力的差异,为类似桥梁施工提供参考的依据。     

大跨度预应力混凝土矮塔斜拉桥合龙施工技术

长山大桥主桥为大跨度预应力混凝土矮塔斜拉桥,介绍了该桥边跨及中跨合龙施工技术及施工注意事项,阐述了平衡重设置、顶推力施加、劲性骨架锁定等关键工序操作要点及实施效果,为类似工程施工提供参考。     

六安市淠望路大桥不对称独塔斜拉桥的设计

六安市淠望路斜拉桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔墩梁固结的两跨为不对称结构体系。对该桥采用的技术标准、结构设计、施工方案等的分析,对理论研究及工程实践具有一定的参考价值。     

沈阳市富民斜拉桥5#墩主梁1#、1′#块施工简介

沈阳市富民桥主桥为双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主桥跨径布置为(89+242+89)m.主桥结构体系为4#墩处塔、墩、梁三者固结,5#墩处塔梁固结、墩梁分离.简要介绍5#墩上部结构1#、1′#块施工技术.     

部分斜拉桥的设计计算分析研究

某双塔三跨预应力混凝土单索面部分斜拉桥,孔跨为80＋128＋80=288m,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩顶设支座的结构形式。以该桥为例,浅析了预应力混凝土部分斜拉桥的桥型特点、受力特性,主要论述了该类桥型的设计计算分析要点,可以为同类桥梁的设计提供参考。     

承德市闫营子特大斜拉桥设计

承德市闫营子特大桥主桥为115m+200m+115m双塔单索面塔梁固结预应力混凝土部分斜拉桥。采用的方案综合了斜拉桥和体外索的设计思想,造价经济、施工方便、美观大方。对该特大斜拉桥设计进行介绍。     

沈阳市富民斜拉桥5#墩主梁1#、1’#块施工简介

沈阳市富民桥主桥为双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主桥跨径布置为（89＋242＋89）m。主桥结构体系为4#墩处塔、墩、梁三者固结，5#墩处塔梁固结、墩梁分离。简要介绍5#墩上部结构1#、1’#块施工技术。     

简支转连续梁桥施工程序对结构内力影响分析

简支转连续梁桥在施工阶段存在体系转换,不同的施工程序会对结构内力产生影响.通过5跨30m箱梁的具体工程实例,针对15种不同的施工程序进行计算分析.分析表明:先浇筑整体化层后浇筑湿接缝或整体化层与湿接缝交替浇筑对结构受力更有利;梁端湿接缝的预应力张拉顺序在施工阶段也会对结构内力产生一定的影响.     

中朝鸭绿江界河公路大桥主桥施工阶段塔梁临时固结构造计算与设计

中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为主跨636m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,边跨设置辅助墩,其跨径布置为86 ＋229 ＋636 ＋229 ＋86=1266m.本桥结构采用半飘浮体系,索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座,纵向设置粘滞阻尼器;过渡墩设置竖向拉压支座和横向抗风支座;辅助墩设置竖向拉压支座,钢箱梁内同时设置压重.主要介绍该桥施工阶段塔梁临时固结计算和设计.