关于更新风险模型破产概率的尾等价式的一个结果

给出一类更新风险模型.在假定个体索赔分布是重尾前提下,当索赔分布满足一定条件时得到了与经典模型相一致的破产概率的一个尾等价关系式.     

对工程造价管理的索赔

索赔的概念及意义 索赔是合同当事人一方在执行合同过程中,根据法律及合同规定,对并非由于自己的过错(包括故意和过失),而是由于对方承担责任或风险的情况所造成的实际损失,凭有关证据向对方提出请求给予补偿的要求.根据业主和承包人之间合同平等互利的原则,索赔应该是合同双方的行为,既有承包人向业主提出给予补偿的要求称为索赔.也有业主向承包人提出给予补偿的要求称之为反索赔.     

对工程造价管理的索赔

索赔是合同当事人一方在执行合同过程中．根据法律及合同规定，对并非由于自己的过错（包括故意和过失）．而是由于对方承担责任或风险的情况所造成的实际损失，凭有关证据向对方提出请求给予补偿的要求。根据业主和承包人之间合同平等互利的原则．索赔应该是合同双方的行为，既有承包人向业主提出给予补偿的要求称为索赔，也有业主向承包人提出给予补偿的要求称之为反索赔。     

怎么样做好工程索赔

索赔作为工程项目管理的重要内容,已日益受到合同各方的重视。作为承包商,如何正确合理的运用索赔手段,维护自身利益,确保工程质量、工期、收益等指标的实现,赢得工程项目的效益最大化,是需要进行认真考虑的问题。困此,加强工程项目管理,完善和提高工程索赔的管理体制,减少工程承包风险,是公路工程建设企业走向市场,有效适应市场供求关系变化,提高企业市场竞争力的有力保障。索赔的概念     

公路建设中的项目管理模式与合同管理方法探析

BOT、自筹资金成立股份公司进行管理和委托顾问公司作为代理负责项目建设等三种项目管理模式各有利弊,业主可根据自身的实际情况和环境进行选择.业主应以FIDIC为基础,根据自身的情况,编制合同专用条件.国内合同的潜在风险是无论合同条款如何规定,其结果都是业主承担了绝大部分风险.国内工程施工合同的索赔往往由承包人向业主提出.对业主来说,除了签订严格的合同条款,仔细分析研究可能引起索赔的原因外,还应加强合同管理,尽量避免合同中索赔事件的发生.     

依法加强建设工程索赔工作的证据管理

在现代化建设工程中 ,特别是在国际承包工程中 ,索赔事项是经常发生的。建设工程索赔是在合同适合的过程中 ,合同一方因对方不履行义务 ,或未能正确履行合同规定的义务 ,或未能保证承诺的合同条件实现而遭受损失后 ,向对方提出的索赔要求。索赔是双向的 ,承包商可以向业主索赔 ,业主也可以向承包商提出索赔。实践中经常出现索赔与反索赔同时发生的局面     

公路工程施工过程中的工期索赔

在公路工程施工过程中，由于工程本身和环境有许多不确定性因素，直接造成工程的工期拖延和成本提高，在执行由业主和承包商分担不确定性风险的合同过程中就难免存在着工期索赔，索赔是一门融社会和自然学科为一体的新兴学科，笔者愿通过本文与同仁共同商榷，探讨。     

双险种二项风险模型的破产概率

讨论了索赔过程和保费收取次数均为二项分布的双险种风险模型,得到了其破产概率的一般公式和lundberg不等式.     

一类离散双险种风险模型的破产概率

研究了一类离散双险种风险模型,对此模型得到了最终破产概率的一般表达式,Lundberg不等式,及当险种Ⅱ的保费收取随机序列与两险种的个体索赔额均服从指数分布时的有限时间破产概率的上界估计.     

浅谈工程项目的施工索赔

对施工索赔产生的原因、存在的问题与根源进行了剖析。对工程项目施工索赔的现状进行了归纳与总结。提出了提高索赔效益的措施。     

缓解苏州主城区“打的”难问题的出租汽车运价结构调整方案

近年来,由于苏州主城区城市功能布局短期难以改变、道路拥堵日趋严重等因素,通过增加出租汽车运力、行政约束等手段缓解主城区“打的”难问题收效甚微。本文从出租汽车运价结构角度分析主城区“打的”难问题的形成机理,提出出租汽车运价结构调整方案,最后通过实施效果分析其有效性。     

我国中小企业融资问题简论

融资困难是不同时期各国中小企业普遍面临的重要问题之一.本文通过中小企业与国有企业融资的对比分析,考察了我国中小企业融资困难的原因和相应策略.作者认为,中小企业自身发展的特点、融资渠道与融资风险、金融机构和社会服务体系等的综合作用是造成中小企业融资难的根本原因,而破解中小企业融资难的基本思路就在于政府、市场和中介组织的共同创新与发展.     

我国中小企业间接融资分析

我国的中小企业在国民经济中发挥的重要作用是有目共睹的，其融资难也一直成为人们关注的话题．通过对中小企业融资困境的原因及银行借贷行为的经济分析，提出解除中小企业间接触资困境切实可行的合理化建议．     

高职院校毕业生就业难的成因与对策分析

高职院校毕业生就业难问题已严重阻碍了高职教育的健康发展。笔者在多年研究与实践的基础上,分析了当前高职毕业生就业难的原因,并对如何有效地开展和推动高职院校的就业指导工作进行了分析和探讨。     

利用动态基站技术监测跨海大桥结构形变的研究

跨海大桥大多远离陆地,由于电子全站仪、GPS测程的限制,传统大桥形变监测手段常因远离基准点而无法对跨海大桥实施有效监控. 针对长大跨海大桥形变监测的困难性,提出了跨海大桥结构形变监测的动态基站自动监测技术,动态基站自动监测技术的核心是电子全站仪与GPS-RTK技术的有机集成.结合实例阐述了跨海大桥动态基站自动监测技术的实施方法、实施要领与实施注意事项.     

新疆地区公路软土路基处理施工工艺研究

由于新疆地区主要由山脉和盆地组成,造成道路建设施工难度大,尤其是在复杂环境下的软土路基处理比较困难。“粉体喷射搅拌桩＋超载预压”处理软土路基的施工工艺具有路基沉降量较小、土体抗剪承载力加大、处理后的复合地基能够承载较大荷载等优点,对新疆地区复杂地段软土地基处理提供了借鉴。     

基于北斗的节能型智能公交电子站牌的开发及应用

解决“市民出行难”问题一直是政府部门关注的民生问题,实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路.本文提出了一种基于北斗导航系统的节能型智能公交电子站牌系统结构设计方案,有利于市民选择公交作为出行方式.同时,能提升公交公司的服务水平和质量。     

公路路政管理难度系数综合评价模型

在分析影响公路路政管理难度的各种因素的基础上，提出了一种基于模糊理论、层次分析法和群决策理论的新模型．该模型以模糊理论为基础对路政管理信息进行标准化处理．用层次分析法构造了评价指标体系．用群体一致性算法检验专家评估提出的意见，并最终获得权重．用归一化的专家权重、专家个人效用函数的权重以及标准化后的指标，计算群效用函数，即可确定公路路政管理难度系数．     

引导大学生树立为国分忧思想

引导大学生树立为国分忧思想是非常必要的和重要的,为国分忧作为一种担当,是高度责任感和崇高使命感的融合,是爱国主义思想内容之一,是当代大学生思想进步的重要表现。高校要不断加强和改进大学生思想政治教育,努力激发学生爱国主义的激情,引导他们树立起为国分忧的思想。     

一种基于极坐标的快速邻域搜索算法

一般邻域搜索方法面临着邻域定义的难点：定义的邻域较小，搜索就可能很快陷入局部最优，相反，则搜索效率会显著下降．针对这一问题，提出了一种基于极坐标的快速邻域搜索算法．试验证明，该算法能有效地解决邻域定义问题，并能在一定程度上解决常用的优化方法还较难解决的非凸集问题，对于一般复杂度问题，有较小的时间和空间复杂度。