建世界一流船厂 造世界一流船舶——南通中远川崎实现跨越式发展的思考

南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本株式会社川崎造船合资兴建的大型造船企业。1999年正式开业以来,短短4年时间,南通中远川崎实现从大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车运输船的四大跨越。至2003年8月,南通中远川崎已成功地交付了14艘大型船舶,包括10艘散货船、2艘5400TEU集装箱船和2艘VLCC 30万吨级巨型油轮。 “建一流船厂,造一流船舶”是公司的目标。目前南通中远川崎质量体系通过了挪威船级社(DNV)ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:1996环境管理体系认证。南通中远川崎在生产中推行精度管理,率先     

国内市场

最近有7家船舶制造企业向港口管理部门提出了岸线使用申请船舶制造业正成为南通沿江开发的新亮点。在世界制造业不断向长三角转移的良好机遇面前得天独厚的港口条件成为中外船舶制造业的首选。五年前南通中远川崎造船驻足南通,通过技术引进、吸收、创新实现了生产管理和技术开发’‘本土化“和“再创造一成为南通唯一的全国出口200强企业。最近中远川崎二期扩建工程项目又获国家发改委批准。     

南通造船产业强势扩张

8月2日，南通中远川崎船舶工程有限公司生产的第10艘30万吨级超大型油船“中远川崎52”号轮顺利下水。这是中远川崎在南通成立以来安全出坞的第46艘大型船舶，也是该公司今年建造下水的第3艘30万吨级油船。[第一段]     

基于大数据的智能船舶研究

为了在智能船舶领域取得发展先机,对船舶智能化的进程进行研究。首先,探讨了智能船舶的概念与功能;其次,介绍了南通中远海运川崎船舶工程有限公司在智能船舶研发方面的实践与进展,阐述了船舶全生命周期的智能信息服务;最后,提出未来船舶企业不仅需要建造智能船舶,还要建立岸基数据中心及智能信息服务体系,逐步将为船东的服务扩展至船舶的全生命周期。     

南通中远川崎NE018号船命名、交船

2004年3月8日,南通中远川崎船舶工程有限公司为青岛远洋运输公司建造的5.5万吨散货轮(厂内编号NE018),举行了隆重的命名、交船仪式。     

南通中远川崎一艘61000t散货船命名交付

<正>4月22日,南通中远川崎船舶工程有限公司为土耳其船东建造的一艘61000载重吨散货船"GREAT61"号命名交付。这是该南通中远川崎今年以来交付的第10艘船舶。"GREAT61"轮由土耳其苏赛西公司订造,2014年7月10开工建造,4月2日顺利完成海上试航。这     

南通中远川崎投产第四条机器人自动化生产线

12市月1 8日,随着南通市委副书记、长张国华的宣布,南通中远川崎船舶工程有限公司第四条机器人自动化生产线点火投产,标志着公司在船舶智能制造的机器人应用方面又迈出了坚实的一步.     

南通中远川崎一船下水、一船交付、一船铺龙骨

近日，南通中远川崎船舶工程有限公司为法国SETAF公司建造的55万吨散货轮(厂内编号NE026)，举行了命名．交船仪式。该船被命名为“MESSDOR”号，并已驶离南通中远川崎码头，开始首航。另外，南通中远川崎为土耳其GEDBN／公司建造的NE025散货轮(55万吨)下水，进行靠泊舾装。南通中远川崎为新加坡大新公司建造的4．9万吨散货船NE030号举行了铺龙骨仪式，     

成品油轮、化学品船配船格局将发生大变化

近期,江苏省省长梁保华在中共南通市委书记罗一民、市长丁大卫等的陪同下,视察了南通中远川崎船舶工程有限公司。     

多措并举 防患未然

①南通海事局开展“安全生产年”活动。图为4月21日，南通崇川海事处执法人员联合长航公安民警对南通中远川崎船舶工程有限公司舾装码头进行安全生产大检查。     

南通中远川崎:科学发展助力企业腾飞

截至2009年9月中旬，南通中远川崎船舶工程有限公司共建成、交付60艘大型现代化船舶，其中为中远集团建造十多艘高质量船舶。十多年来，南通中远川崎以超常规的速度实现了创新发展，其造船丁时、钢材利用率、万美元产值耗电量、人均产值等经济技术指标连年创造或刷新中国造船业新纪录，部分指标达到日、韩先进水平，步人了创优做强、科学发展的快车道，建成为“国内最先进、国际上最具竞争力”的大型现代化船舶建造企业，为壮大中远造船主业做出了应有的贡献，推进了中国船舶工业的进步与发展。     

中远川崎的范本式解析

南通中远川崎船舶工程有限公司（下称中远川崎）用十年时间走完了中国造船企业100年、日本造船企业50年、韩国造船企业30年的路程,而且他们创造的高起点、跨越式发展的“中远川崎模式”,更让造船界刮目相看.中远川崎之所以有这样快速的发展,最重要的是得益于制度、技术、管理、文化以及人才培养等方面的创新.     

南通中远川崎跻身全国8强

1月7日,南通中远川崎船舶工程有限公司船坞码头二期扩建工程日前通过了交通运输部验收,并正式投产。该工程投资总额达10亿元,利用岸线680米、陆域50万平方米,新建了30万吨级船坞和30万吨级舾装码头各一座。工程的竣工使南通中远川崎的年造船能力突破了200万载重吨,从而跻身全国船企前8强。2010年,南通中远川崎交付船舶15艘,     

南通中远川崎船舶工程有限公司

南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与日本川崎重工株式会社合资兴建的大型造船项目，年造船能力300万载重吨。自1999年开业以来，已交付各类船舶80余艘，船东遍布欧亚。提高了我国在国际造船界的声誉。     

船舶企业人力资源管理分析

以当前船舶企业人力资源管理所面临的难题为切入点,从船舶企业人力资源管理的现状与存在的问题出发,阐述加强企业人力资源管理的重要意义,通过对南通中远川崎船舶工程有限公司人力资源管理发展策略的实例分析,探索适用于我国船舶企业的人力资源管理发展的培训、考核、激励、创新等一系列管理与开发策略。     

2013新船订单10大赢家

据LR数据库统计，2013年中国新造船市场接单前十位船厂分别是上海外高桥船厂、江苏扬子江船业、大连船舶重工、中船澄西船舶修造、青岛北海船舶重工、南通中远川崎船舶工程、广州中船龙穴造船、扬州大洋造船、新时代造船、江苏韩通船舶重工等（详见表1）。相比2012年变动较大，两年来新船市场竞争格局的巨大变化由此也可见一斑。     

中国船舶修理改装厂全览

在过去几年里,中国已经明显成为在船舶修理和船舶改装行业中日益崛起的国家之一。中国的修船业起先仅因其价格竞争优势而闻名,而如今中国的领先船厂在船舶修理和船舶改装业务中所具有的全面竞争力已经获得全球海运界的公认。日本川崎重工和新加坡胜科集团这样的业界领先企业已经在中国建起了合资船厂,这些国际知名船舶管理公司的加盟正使中国修造船企业的竞争力得到进一步的增强。如今,越来越多的国际航运公司正在和知名的中国修船厂展开密切的合作,中国作为理想修船基地的总体吸引     

南通诞生能装5000辆汽车大船

8月23日，一艘能装载5000辆小轿车的汽车滚装船在南通中远川崎船舶工程有限公司诞生。这艘被命名为“上海高速”号的巨轮，是目前国内最大、世界领先的汽车专用运输船（英文简称PCC），也是中国船厂首次承接日本船东的大型高附加值船舶。     

肥大型船节能装置（川崎RBS——F）的开发

川崎ＲＢＳ－Ｆ是川崎重工业公司开发的一种节专利。它安装在螺旋冰后面的舵上，由导流罩及导流罩上推力鳍构成。该装置通过回收由螺旋浆转动产和珠涡流来节省能量，适用于从超大型油轮至气体运输船的各类船舶。由于它的部件是固定的，因而是可靠的，实用的。迄今为止，已被应用于四十余艘船舶，本文讨论该装置的开发、特征及在实船中的应用。     

南通中远川崎QC活动又结硕果

南通中远川崎船舶工程有限公司QC活动再传捷报，继前不久上报的五项QC成果有四项获得中远集团表彰之后，日前，其中三项又获交通部优秀QC成果奖。近年来，南通中远川崎公司积极推行QC，TQC活动，并把它作为改善生产工艺，