翻转滑道的工程建设—船舶下水新设施

翻转滑道是船舶下水的一项新设施。船舶在平地建造。由顶推装置平移至岸边的翻转滑道上，使其翻转下水。它具有灵活简便，占用水域少，建设周期短，投资省先进明显效益，曾获１９９２年国家专利。该工程目前已完成８条滑道的施工，成功下水了１０条船舶。本文着重从水工结构、桩基工程质量检验及投资比较上予以介绍。     

CDK—Ⅰ型船舶电站自动控制装置

一、概述CDK—Ⅰ型船舶电站自动控制装置是上海长江船舶运输科学研究所研究开发的产品。本装置可广泛用于由三台(及以下)135系列或其它各种型式和功率等级的船用交流发电机组组成的电站系统的自动控制,也适用于陆用交流发电机系统的自动控制。     

南通造船产业强势扩张

8月2日，南通中远川崎船舶工程有限公司生产的第10艘30万吨级超大型油船“中远川崎52”号轮顺利下水。这是中远川崎在南通成立以来安全出坞的第46艘大型船舶，也是该公司今年建造下水的第3艘30万吨级油船。[第一段]     

C型制冷压缩机能量卸载机构之原理及其管理要点

C型制冷压缩机是由“NAMIREI”厂(日本)生产的船用制冷压缩机，它的规格齐全，能满足各类船舶的需要，广泛应用于船舶的空气调节装置及伙食制冷系统，在大中型船舶的空气调节装置中，尤以NSA26LR使用较多，该压缩机为高速，多缸，半封闭型，采用外部装置型卸载机构，尤其是嵌入式压缩机马达，更是其显著特点之一。现将其能量卸载系统简介如下，并对使用管理过程中的一些注意事项进行探讨，仅供参考。     

KM—25H型抛丸除锈机

日本卡斯帕公司生产的KM－25H型抛丸除锈机系船舶和大型储物箱柜涂装前表面处理而开发的高性能封闭式除锈设备。与一般直压式空气喷砂机不同的是它采用了由离心抛射装置通过其叶轮把钢丸或其它磨料以高速抛射的方式，因而极大地提高了作业效能。由于设置了能把钢丸或磨料回收循环再供给的装置、集尘装置，因此该机具有全自动抛丸处理、磨料回收、集尘以及磨料循环再使用的多种机能。从而具有良好的作业环境，同时省去了对常规喷砂后对废砂的清扫回收作业，因采用全自动遥控式仅需1人控制，省去了拆脚手架，并将作业人中从危险的高空作业中解放出来，从而避免了事故的发生，安全、省时、省工而降低了成本。由于该为悬挂式，只要有起重设备，从中小型船舶到大型船舶均可适用，尤其是大面积表面“出白”处理、SPC涂装和改装SPC涂料工程使用。     

船舶推进装置实时仿真系统的研究

船舶推进装置实时仿真系统由３８６－ＤＸ／４０计算机及接口、气电转换和变频电机等组成，开发的仿真软件采用离散相似法，并面向结构图，程序中采用高级语言与汇编语言相结合，浮点与定点相结合的算法，具有灵活高速的特点，根据准稳态的概念建立了增压柴油机及船、桨并考虑海况条件的多阶非线性数学模型。该实时仿真系统已用于推进装置监控系统的调试，它是仿真训练器的关键技术。     

水动力管路导流降噪装置设计研究

文中对船舶管路系统中广泛存在的某三通管路流动进行研究分析,并根据各管路流场分布设计了导流降噪装置。采用Fluent商用软件对三种三通管路及加装导流降噪装置后的流噪声进行了仿真计算,计算结果表明本文设计的导流装置能够改善流场紊乱状态,进而降低管路流噪声。     

日本川崎汽船购买中国造船企业股权

据《日本经济新闻》报道，日本川崎汽船公司已经与中国泉州船舶工业公司进行资本和业务合作，以取得后者所有的修船码头的优先使用权。川崎汽船已从持有泉州船舶股票的企业手中购买泉州船舶发行的可转换债券，金额达2500万美元，约占泉州船舶股权的5％。川崎汽船此举的主要目的是为了保证川崎汽船所属船只能在泉州船舶正在兴建的大规模修船码头享有优先修缮权。     

实现船舶自动靠离码头的磁力系泊装置

船舶磁力系泊装置是利用磁力代替缆绳进行系泊，它改变了几千年来手工带缆的方式和观念，使船舶能自动靠离码头（或其他船舶），是船舶全程实现无人化或自动化的一个关键步骤。介绍了该装置的基本结构、工作原理和应用范围，说明该装置结构简单、容易制造、可靠性高和操作方便。     

国内内河最大的“长救拖5001”船在益阳顺利下水

<正>9月18日,由益阳中海船舶有限责任公司建造,目前国内内河最大的拖轮船,"长救拖5001"船舶在益阳资江河顺利下水。该船由长江航道局订购,总长56.80m、型宽14.00m、型深6.00m,采用3台柴油机驱动3台全回转导流管式螺旋桨推进装置。其交付后,将主要负责三峡库区应急抢险打捞配套拖轮工作。同时,还满足近海航区对工程船的拖带,抛起锚及油水补     

全球第100艘船采用Intersleek 900川崎汽船与国际油漆成就新里程碑

国际油漆有限公司（International Paint Ltd．）宣布，采用该公司革命性、含氟聚合物专利不沾污涂料Intersleek 900的第100艘船舶已经完工。这艘名为“Corona Emblem”的77型热煤运输船为川崎汽船有限公司（“K”LINE）所拥有，它于1998年建成，总吨位达77．302吨．Corona Emblem的Intersleek 900涂装工程是在上海华润大东船务工程有限公司完成的。 川崎汽船有限公司总部设于日本，是一家业务遍及全球的航运及物流运输公司。     

迈入跨越式发展轨道的中远造船工业公司

中远造船工业公司前身为中远工业公司，成立于1993年12月。2004年，国务院国有资产监督管理委员会确认船舶及浮动装置制造与修理为中远集团的三大主业之一。为适应中远造船主业发展形势，2005年8月正式更名为中远造船工业公司。历经多年建设和发展，中远造船基本建成了依托南通中远川崎船舶有限公司，以远洋船舶制造为主业、辅以船舶配套产品经营的造船产业结构体系。     

16500t级散货船舶型的开发研究

１６５００ｔ级散货船是交通部上海船舶运输科学研究所与中国船舶工业部公司第七研究院第７０８人同开发研究,并由第７０８研究所设计,芜湖船厂建造的新变吃水肥大型的经济散货船,至今完工首批４艘。介绍在该船型开发研究中的线型优化设计优选试验,节能装置试验的一些成果及实船试航情况。     

南通中远川崎一艘61000t散货船命名交付

<正>4月22日,南通中远川崎船舶工程有限公司为土耳其船东建造的一艘61000载重吨散货船"GREAT61"号命名交付。这是该南通中远川崎今年以来交付的第10艘船舶。"GREAT61"轮由土耳其苏赛西公司订造,2014年7月10开工建造,4月2日顺利完成海上试航。这     

SIMOVERT—A型变频调速装置

交流异步电动机的调速性能直接决定船舶辅机的效率，介绍西门子公司设计制造的变频调速装置，分析该调速装置的电路结构、工作原理、调节方法和运行方式及其在新型船舶应用中产生的效益。     

WSJ—1型船舶货舱污水井报警装置

本文介绍了ＷＳＪ－１型船舶货船舱污水井报警装置的用途、组成（由液位传感器和闪光报警箱二部分组成）、型式和规格、应用实例等，详细叙述了由作者研制的一种以小型密封继电器为主体的闪光报警电路，满足于船舶污水井报警所需要的适用于频繁通断的且具有延时释放功能的定时器等。该装置可以处理十多路开关量信号，具有简单、可靠、实用等特点，实船使用证明，它完全能够满足实船使用要求。     

川崎喷射式水翼船(超高速客船)

川崎喷射式水翼船是由川崎重工株式会社(KHI)建造和销售的。它是一条全浸式水翼船。喷射式水翼船是由美国的伯恩开发的,它采用了一些航空技术,在满载(290名乘客)时,水翼航行状态能达到45节(83公     

新型船舶用火灾报警系统

瑞典康萨林公司研制成一种新型的船舶用火灾报警系统。它设有温度控制报警装置、烟雾控制报警装置和明火控制报警装置。它的基本模式是由一个中央单元和一个包含8个探测器分路的组合单元组成。在发生火情时，该系统能够发出报警信号，并显示出火情位置。此外，这种系统还设有灭火剂自动控制装置和自动关闭防火门装置，     

中国船级社检验的20000TEU超大型集装箱船举行命名仪式

<正>2019年1月11日,中国船级社(CCS)检验的20000TEU超大型集装箱船"COSCO SHIPPING PISCES"在大连中远海运川崎船厂举行命名仪式。该船是大连中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造的第2艘20000TEU级超大型集装箱船,入CCS船级,获得了CCS授予的EEDIIII、EOM等代表行业最高水平的能效、能效管理及能效在线监测智能船舶符号。船舶总长400.00米,     

新能源船舶亮相世博会

中国第一艘将太阳能动力及太阳翼装置运用于船舶推进及控制的新能源船舶——“尚德国盛”号船顺利完成航行试验。作为世博会展品之一，该船由中国船舶重工集团702和712研究所联合设计，