对330国道旧水泥路面修复方案探讨

旧水泥路面改为沥青路面，保留并打碎旧水泥路面作为路基加强层，再铺筑基层、沥青面层的修复方案较为合理可行。     

规模经营与我国第三方物流企业的效率改进

对我国第三方物流企业的规模经济效益进行分析，提出了我国第三方物流企业效率改进的措施。     

高等级公路管理中几个问题的探讨

高等级公路管理内容不同于一般公路管理。文章针对其劳动用工机制与分配制度进行了探讨。     

SIMOVERT—A型变频调速装置

交流异步电动机的调速性能直接决定船舶辅机的效率，介绍西门子公司设计制造的变频调速装置，分析该调速装置的电路结构、工作原理、调节方法和运行方式及其在新型船舶应用中产生的效益。     

第三方物流企业需重视营销管理

1第三方物流企业营销特点一是专业化特点。第三方物流企业作为专业化方案的提供者,在营销过程中必须体现自己的物流专业服务能力。二是系统化管理。第三方物流企业对客户企业的物流管理与经营战略一并考虑,进行物流系统的整体设计和管理。三是针对性强。第三     

规模经营与我国第三方物流企业的效率改进

对我国第三方物流企业的规模经济效益进行分析,提出了我国第三方物流企业效率改进的措施。     

公路养护现状分析与思考

本文在对大量调查数据归纳整理的基础上，通过对公路养护经费的收入、使用、差额等情况的分析研究，找出养护经费不足的原因所在，并针对这些问题提出了应采取的措施、管理办法等。     

东中国海波浪分布特征研究

以美国国家环境预报中心(NCEP)再分析气象资料作为驱动风场条件,运用第三代海浪模式WAM的第四版本(WAMC4)在西北太平洋海域建立二级嵌套波浪模型,利用连云港、冷家沙现场观测波浪资料对模型进行了验证,检验了该模型在东中国海波浪研究中的适用性针对东中国海进行了连续60年(1950—2909)的波浪后报模拟,在此基础上开展了东中国海波浪时空分布特征研究.结果表明:四季的平均有效波高等值线与岸线形状基本保持一致,且由南向北逐渐递减;有效波高分布的季节差异显著,冬季浪高最大,其次为秋季,春季、夏季最小。通过对比分析平均波浪要素和5%累积频率波浪要素的定量关系发现,在渤海范围内,5%累积频率有效波高与平均有效波高之比约为2.75,黄海与东海大部该比值则分别约为2.50和2.35,而5%累积频率平均周期与平均周期的比值在整个东中国海范围内约为1.45。     

第三方物流企业需重视营销管理

1 第三方物流企业营销特点 一是专业化特点。第三方物流企业作为专业化方案的提供者，在营销过程中必须体现自己的物流专业服务能力。二是系统化管理。第三方物流企业对客户企业的物流管理与经营战略一并考虑，进行物流系统的整体设计和管理。三是针对性强。第三方物流企业考虑的营销对象，主要针对客户企业的总经理等具有决策权的目标对象。四是团队式营销。     

我国第三方物流企业客户服务水平的提升

现代市场竞争是产品的竞争、质量的竞争、服务的竞争。客户服务是企业和顾客直接交流的窗口，企业必须认真对待，仔细分析客户的需求，满足客户需要。优质的客户服务，是物流企业在现代物流竞争中取胜的重要因素，也是物流企业核心竞争力的体现。与物流硬件设施建设需要耗费大量的资金相比，客户服务的投资是物流企业中投资最少、效果比较明显但是又最易被忽视的。