如何实现船舶自动靠离码头

船舶磁力系泊装置，利用磁力代替缆绳进行系泊，改变了几千年来手工带缆的方式和观念，使船舶能自动靠离码头（或其他船舶），是船舶全程实现无人化或自动化的一个步骤，介绍了该装置的基本结构、工作原理和尖用范围。船舶磁力系泊装置具有广泛的应用前景，能产生较好的经济和社会效益。     

磁力系泊装置实现船舶自动靠离码头

船舶磁力系泊装置利用磁力代替缆绳进行系泊，改变了几千年来手工带缆的方式和观念，使船舶能自动靠离码头（或其他船舶），是船舶全程实现自动化的一个步骤。本文简要介绍了该装置的基本结构、工作原理和应用范围。船舶磁力系泊装置具有广泛的应用前景，能产生较好的经济和社会效益。     

一种基于磁力靠泊的船舶自动过闸机设计

船舶磁力过闸装置是利用磁力代替绞缆绳和拖船来过闸,在该装置的动力设计中,参照船闸规范要求,结合拖轮阻力和船舶缆绳的允许强度计算该装置动力大小,利用船舶磁力系泊装置设计船闸自动靠泊装置的吸盘部分,设计轨道电机牵引的方式为船舶提供牵引力。该装置改变了传统的方式和观念,使船舶能自动、安全的通过船闸,是船舶全程实现无人化或自动化的一个关键步骤。     

船舶自动系泊系统最新发展

智能船舶的发展已经成为世界范围内船舶工业和航运领域发展的热点,实现船舶智能化的最后一步就是实现船舶自动系泊,磁力式自动系泊与真空式自动系泊因其独特的优势被认为是最具应用前景的两种自动系泊技术.     

基于数字磁力检测仪的磁罗经自差校正方法

为了能使船舶在锚泊或停靠码头的状态下就能实现磁罗经自差校正的目的,通过安装在罗盆底部的一种数字磁力检测仪测量并存储船舶正常航行时3个航向磁罗经自差力的大小与方向,在校正自差时利用存储的数据可计算出半圆自差系数和象限自差系数,完成磁罗经自差的校正工作.从理论上论述了依靠数字磁力检测仪校正磁罗经自差的原理,阐述了数字磁力检测仪组成以及船舶在锚泊或停靠码头时利用数字磁力检测仪校正自差的方法.经过实践验证了校正方法的正确性,用计算机及传感器技术为磁罗经自差校正提供一种高效便捷方法,节省时间和费用.     

系泊装置的改进途径

本文探讨了载重量一万吨以上的船舶的系泊装置及其机械和设备,几种改进方法,并研究了发展趋势。海上运输科学技术进步的一个方面是运用新型的船舶机械和设备,这也涉及到船舶系泊装置。多年来锚机和绞盘的系缆卷筒为船舶系泊的基本拖曳部件。目前由于装卸工作的紧张化和力求减缩操纵人员数,故改变了船     

大型无动力船舶码头系泊防台风安全研究

考虑到无动力船舶由于主机推进设备缺失或故障，码头系泊安全问题突出，在风、浪、流的作用下，对船舶的系泊力进行计算分析，探讨无动力船的系泊模式及缆绳配置，判断码头的系泊设施是否符合防台要求，从而界定船舶在码头系泊防抗台风的等级。     

交流磁力启动器的技术改造

对船舶电力拖动系统中广泛使用的交流磁力启动器技术改造方案进行了讨论，并介绍了两种简单，可靠，价廉，易行的节能线路。     

可倒式雷达桅杆装置在拖轮上的应用

船舶在航行、系泊或执行特殊作业时，雷达桅的高度会对船舶造成影响，限制船舶的行动。可倒式雷达桅杆装置可在船舶需要穿越狭小空间和执行特殊作业等情况下将桅杆放倒，在正常航行时将桅杆竖立固定，极大提升船舶在各种复杂环境和作业工况下的性能。     

船舶自动系泊技术发展及应用

几千年来,船舶靠泊码头后一直采用手工系泊方式。随着无人船舶研究的不断深入及智慧港口建设的加速,船舶自动靠离码头(或者其他船舶),是船舶全程实现无人化及自动化的一个关键步骤。本文总结了国内外先进的自动系泊技术及装置,并就其应用进行了介绍。最后本文对自动系泊技术进行了展望。