船舶与临港工程类创新实验区人才培养研究与实践

摘要：概述船舶与临港工程类专业人才培养模式，创新实验区人才培养思路，明确培养方向，从教学团队建设、课程教学体系改革、实验教学体系拓展、实践基地建设以及研究生培养体系完善等五个方面探讨试验区人才培养措施。     

创新校企合作人才培养模式

面对江苏南通船舶行业迅猛发展的态势,船舶行业人才队伍的建设和培养远远跟不上船舶及相关产业迅猛扩张的步伐,人才队伍建设和培养已经成为制约南通及江苏省船舶行业发展的重要因素的局面,从“厂校一体——工学结合”的实质出发,以校企合作的实际案例研究分析船舶制造类专业人才培养模式的创新思路及运作流程,认为通过校企合作的“厂校一体——工学结合”人才培养模式,按照船舶企业对人力资源的市场需求来培养毕业生的职业素质,可提升高职院校知识教育与技能教育的实效,从而为船舶及相关产业输送更加适用的人才.     

船舶行业团体标准立项和发布的分析与对策

为推动船舶行业团体标准化进一步发展，对2021年度中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会已立项和发布的团体标准进行梳理和分析，指出团体标准供给侧结构不合理等问题，并在此基础上对如何完善船舶行业团体标准化工作提出对策。研究成果可为船舶行业团体标准化的发展提供一定参考。     

2020新年致辞

一元复始,万象更新。在2020年来临之际,我谨代表《船舶标准化工程师》编辑部全体员工向关心、支持本刊的作者、读者以及各界人士,致以节日的问候和诚挚的感谢。2019年,是国家深化标准化工作改革第三阶段的开局之年,也是标准体系建设之年。“中国标准2035”研究项目扎实推进,有效促进了船舶行业标准化改革发展,以及重点领域标准化体系建设;顺应船舶智能化发展趋势而岀台的《智能船舶标准体系建设指南》,将有效指导智能船舶标准体系构建,推动船舶行业科技创新和转型升级。     

船舶行业监管标准化的产生

随着船舶工业的快速发展，加强船舶行业管理显得非常重要，船舶行业监管标准化工作也就成为规范行业管理的重要工作之一。本文主要介绍了船舶行业监管标准化从无到有、从模糊概念到明确概念的发展过程，分析了船舶行业监管标准化明确提出的根源，强调了船舶行业监管标准化工作对船舶行业管理的重要作用。     

以信息化建设创新消防管理

近年来，为更好服务长江航运发展．提升对长江船舶消防监管和火灾防控能力．长江航运公安局以信息化建设创新消防管理．先后开发了《长江=F线水域船舶火灾隐患整改跟踪监督系统》（以下简称《跟踪系统》）、《长江船舶危险品运输消防应急专家系统》（以下简称《专家系统》），并将两系统整合，     

七〇四所获批筹建国家技术标准创新基地

正2018年2月上旬,国家技术标准创新基地(船舶与海洋工程装备)(以下简称:"船舶与海工装备标准创新基地")获国家标准化管理委员会批复,由中国船舶重工集团公司第七〇四研究所牵头正式启动建设。这是我国船舶与海洋工程装备领域唯一的技术标准创新基地,对推进我国船舶与海洋工程装备领域创新技术和产品市场化、产业化和国际化以及军民融合发展具有重要意义。     

上海市海洋无人系统智能装备关键技术创新平台体系构建研究

采用专家问卷调研,基于上海市海洋无人系统智能装备产业发展现状分析及需求分析,开展上海市海洋无人系统智能装备关键技术创新平台体系建设研究.通过研究得出,上海市海洋无人系统智能装备关键技术创新平台体系的建设应充分整合相关行业的领先技术、专家资源,聚焦智能船舶、无人水面艇和无人潜航器等自主船舶/自主航行装备重大关键技术突破,探索新机制,致力于构建创新链、产业链、人才链和政策链等相互融合的开放式创新生态系统.     

取消船舶签证后海事现场监管模式创新与信息化建设需求初探

本文结合取消船舶签证形势,分析了船舶签证在传统海事管理模式中的作用与影响,探索了取消船舶签证后海事现场监管模式创新思路和信息化建设需求。     

船舶加装脱硫塔相关电气工程设计

概述脱硫塔工作原理，围绕电源配电、电缆配置、接口设置、辅助系统和拓展部分等方面对船舶加装脱硫塔相关电气工程设计进行分析，加强对船舶脱硫塔的功能化建设，优化船舶的实际运营模式，提高船舶加装脱硫塔相关电气工程设计能力和方案执行能力。     

船舶动力装置课程开放式综合创新实验教学探索

阐述开放式综合创新实验教学的内涵与特征。对船舶动力装置课程开放式综合创新实验教学进行探索,研究了实验成绩评定方法和教学效果评价标准,最后对教学效果进行分析。     

标准化助推船舶行业高质量发展

船舶工业是我国高端装备制造业的重要组成部分.近年来,我国船舶工业发展迅速,在海洋防务、海洋开发、海洋科考和海洋运输等装备领域取得了一系列突破性成果,主要造船指标多年位居世界前列.我国政府高度重视船舶标准化工作,积极促进装备研制与标准化相结合,提升船舶标准化工作能力,加大标准化对行业发展的支撑力度,加速国际标准化工作的推进,这对提升我国船舶装备国际影响力、实现造船业高质量发展产生深远影响。     

国家技术标准创新基地(船舶与海洋工程装备)获批

正2021年4月1日,从市场监管总局标准创新司标准应用管理处获悉,国家标准化管理委员会批准成立一批国家技术标准创新基地。据了解,根据《国家技术标准创新基地管理办法(试行)》要求,机器人、船舶与海洋工程装备、光伏、氢能等14个国家技术标准创新基地已按建设方案完成各项建设任务并通过验收,现正式批准成立。另据中国质量报2020年9月14日消息,国家技术标准创新基地(船舶与海洋工程装备)通过了市场监管总局标准创新管理司组织的专家验收。     

航空运输服务破坏性创新探索

破坏性创新是一种以最低的成本、最少的资源、最快的速度来完成对市场现有技术“破坏性”创新。航空运输服务行业是一个传统的行业，其企业在未来发展过程中面临着巨大压力，在此背景下，航空运输服务企业进行“破坏性”创新可谓势在必行。“破坏性”创新也是一种颠覆性技术创新模式，通过对原有技术进行创新突破，来获得市场发展所需的资源。“破坏性”创新模式的优势在于，能够在新旧市场之间建立联系并产生新市场需求。本文从航空运输服务企业为实现业务转型与服务升级需要进行的“破坏性”创新入手，对航空运输服务企业实施“破坏性”创新所需关注的问题进行分析。     

试论船舶工业档案治理体系架构搭建模式

档案治理体系架构折射出的关键问题是档案治理能力的提升，重点从能力建设和能力实现两个维度去考量。本文从中国船舶集团有限公司档案工作实际出发，提出构建档案工作顶层设计能力、制度管控能力、资源建设能力、开发利用能力、档案保护保管能力、人才队伍建设能力、基础设施设备建设能力、科学研究能力等八大能力，论证船舶工业档案治理体系架构搭建模式，以期为其它军工行业档案管理提供借鉴。     

东疆海事局:优化监管创新服务 全力缔造“东疆速度”

近年来,东疆海事局积极融入区域经济发展,通过优化政务服务流程,创新行业监管模式,持续优化营商环境,东疆综合保税区成为功能最齐全、手续最简化、开放层次最高的特殊海事服务区域,促进东疆船舶海工租赁及航运要素聚集,推进东疆国家租赁创新示范区及北方国际航运中心核心区建设。     

创新科技护航

由中国远洋运输（集团）总公司承担的“十一五”国家科技支撑计划重大项目课题《远洋船舶及货物运输在线监控系统》（SCOM）在远洋运输监控及船舶安全管理领域填补了多项国内空白，各项技术和经济指标均达到或超过了任务书要求，不仅对提升我国远洋运输行业的核心竞争能力具有积极意义，对海事主管部门进行船舶安全监督管理工作也具有借鉴意义。     

船舶改装和修船技术的发展与创新

随着航运的迅速发展以及新的运输模式对传统运输模式的替代，船舶不断向大型化、专用化、自动化和安全环保型的方向发展。新的运输模式的发展使一些以传统运输模式运营的船舶运力得不到充分的发挥， 使航运部门背上沉重的经济负担。通过对一些技术状况较好的船舶进行改装使其适应新的运输需要发挥其应有的运力，使运输船队的结构更趋合理，从而提高经济效益。     

船舶科研院所安全管理标准化建设

为提升船舶科研院所安全管理的体系化和标准化水平，对当前船舶科研院所安全管理的特点与薄弱环节进行分析，并提出改进措施与建议。研究成果可为船舶科研院所安全管理标准化建设提供一定参考。     

军工船舶行业标准化技术委员会换届暨2021年工作会议在北京召开

2021年4月11日,军工船舶行业标准化技术委员会(简称"标技委")在北京组织召开标技委换届暨2021年工作会议.国防科工局、中船集团公司等有关部门领导参加会议. 会议由标技委副主任委员兼秘书长李强主持.秘书处代表标技委做了第一届标技委工作报告.标技委于2015年由国防科工局批准成立,"十三五"以来,标技委立足军工船舶行业发展,紧密围绕军工科研生产核心能力建设需要,在标准化体系建设、严格技术把关、推进标准化融合发展、标准实施监督、夯实标准化工作基础等方面圆满完成各项任务.