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自建设长江上游航运中心战略提出以来,重庆航运事业发展迅速。当前,重庆航运中心建设面临着优良的国家政策环境和产业加快转移的大好机遇,长江航运正加速现代化建设进程,港口建设和经营也日益发展。为此,建议重庆必须以长江上游航运中心为目标,不断完善航运中心定位,协调多部门,尽快出台系统的长江上游航运中心建设推进方案。 相似文献
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打造长江上游物流中心 总被引:2,自引:0,他引:2
在党的"十六"大精神指引下,重庆市委、市政府在今年全市交通工作会议上提出,举全市之力打好交通建设攻坚战,计划2010年把重庆建设成长江上游交通枢纽,充分发挥重庆承东启西、左右传递的区位优势和拥有长江"黄金水道"通江达海的交通优势,制定了建设长江上游航运中心的规划.在今后10年内,投资150亿元改造航道、建设港口等基础设施. 相似文献
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长江上游物流业务信息公共服务平台是一个全新的物流信息模式。其核心因素就是物流信息的共享与畅通。介绍了其平台的基本架构与平台的功能。详细阐述了平台建设的基本做法,以及对港信息化建设的体会与思考。长江上游物流业务信息公共服务平台的建设将对港口物流产业的发展产生深远影响。 相似文献
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实际上,长江沿岸港口对“第一大港”的争夺也从未停止。且不说沿江而下有江苏、上海崛起的港口群,继南京稳坐中国内河第一大港口交椅后,2010年,湖北拟投入百亿元,抢夺第二大港交椅。就在长江上游,保税港也早已花落重庆。 相似文献
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长江上游物流业务信息公共服务平台是一个全新的物流信息模式。其核心因素就是物流信息的共享与畅通。介绍了其平台的基本架构与平台的功能。详细阐述了平台建设的基本做法,以及对港信息化建设的体会与思考。长江上游物流业务信息公共服务平台的建设将对港口物流产业的发展产生深远影响。 相似文献
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沈孝达 《中国远洋航务公告》2004,(8):50-51
唐山是一块宝地。这里蕴藏着50亿吨煤炭.45亿铁矿石,3亿吨白云石。唐山工业从开滦煤矿算起,已经有120年的历史。1878年开滦建成中国第一座现代化矿井.是继上海江南制造局之后的中国第二家近代工矿企业。随着开滦煤矿的开发,唐山相继诞生了中国第一条标准轨距铁路,中国第一台火车机车,中国第一袋水泥,中国第一件卫生陶瓷。经过一百多年的发展.唐山已经成为国家最重要的能源.原材料基地。唐山还是著名的“冀东粮仓”。但是由于没有港口,唐山在长期的封闭中.逐步形成了自给自足.资源依赖型的内陆城市模式.发展空间受到极大限制。而唐山背后的北京.河北.山西、内蒙和广袤的西部地区.更需要在这里再打开一条海上通道。 相似文献
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为推动川渝共建长江上游航运中心,切实发挥川渝港口的综合效益,在分析川渝地区长江沿线航道港口情况的基础上,以集装箱运输为例,对各经济区以泸州港、果园港和万州港为节点的主要航运路线经济性进行研究,剖析川渝港口对四川腹地的合理辐射范围,提出川渝港口协调发展建议。 相似文献
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上海港集装箱码头的建设近年来飞速发展,2001年位居世界第五大港,年吞吐量633.6万TEU。到2003年11月30日,随着上海外高桥码头第1000万只集装箱的正式起运.标志着上海港跃居世界第三大集装箱港已成定局。 相似文献
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说起非洲大陆,常使人们把黑与落后与之相连在一起。可是,当我们的船刚接近西非大陆一远处的地平线隐约显现,一根根高耸的铁塔、烟囱逐渐呈现在我们眼前。随着轮船驶近港口,一排排色彩鲜艳的楼房.一座座排列整齐的炼油厂储油铁罐.一条条伸向岸边如白色丝带似的纵横交错的公路,一辆辆如小虫蠕动似的各色小车、卡车……一幅协调艳丽的大画面慢慢展现在我们面前. 相似文献
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2003年,三峡工程随大坝的升高将二期蓄水,同时,封孔断航将达100天左右。三峡大坝断航对长江上游港口将带来重大影响。万州港地处二峡库区腹心,断航造成的影响最具典型,本文就此作初步分析。 相似文献
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天津港发展内陆无水港的现状与发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国港口基础设施建设的不断加快和完善.港口之间逐渐从港口规模等级的竞争转向腹地竞争的时代。而内陆无水港的发展建设.将成为今后一个时期港口是否能取得竞争优势的重要标志。因此.天津港为了加快发展,进一步提高港口吞吐量,提升港口综合竞争力.在新一轮的港口竞争中处于领先.已经和继续大力发展其在内陆无水港建设。但是,在这个建设过程中必须不断克服诸多问题,使无水港为天津港的发展发挥更大作用。 相似文献
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港口作为国家重要的基础设施和公共资源.长期以来一直由国家行政部门代为控制和管理。近年来,随着港口投融资体制的改革。港口投资准入逐步放宽,国资以外的外资、民资等多种形式的资本纷纷进入港口领域,形成了多元化投资建设和经营港口的局面,对我国经济社会的发展起到了积极的作用。与我国港口规模快速壮大和港口吞吐能力快速提升相比,规范港口各项活动的法律、法规却严重滞后. 相似文献
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介绍长江上游有代表生的集装箱码头装卸工艺及设备配置的现状,分析比较其适用特点.指出只有不断研究创新,从实际出发,才能为内河新型集装箱码头科学合理的选择装卸工艺及设备. 相似文献
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最近10年.随着中国经济迅速腾飞.出口贸易增长迅猛.中国的港口行业一直处于高速发展阶段.各港口企业也都把经营目标放在“扩大规模.扩能上量”.基本属于粗放式的经营模式。但随着金融危机的爆发、出口贸易增长明显放缓.再加上港口之间竞争加剧.港口企业的盈利空间已经明显缩小.高盈利时代已经过去,微利已经是不争的事实。 相似文献
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2009年11月,由于燃油价格上涨,以及受中游航道水位影响.长江上游地区运往上海的长线集装箱运输价格略有上涨。本月长江集装箱综合运价指数为938.39点,较上月上升2.22%。其中: 相似文献