从船员到音乐家——访川江号子选手蔡德元

法国今年7月下旬的阿维尼翁艺术节,第一次举办以世界各大河流为背景的音乐会,蔡德元作为长江音乐家被邀请参加音乐会。消息传出后,四川省重庆轮船公司这位擅唱川江号子的老船工,成了闻名遐迩的新闻人物。从船员到音乐家,由长江唱到塞纳河,这之间的距离是那样遥远而临近。几乎被人们遗忘的来自生活的古老民间音乐艺术——川江号子,而今已在现代派文学发源地法国的大雅之堂一展风采,引起记者的极大兴趣。我们最近去这个公司采访了蔡德元同志,试图     

打造长江上游物流中心

在党的"十六"大精神指引下,重庆市委、市政府在今年全市交通工作会议上提出,举全市之力打好交通建设攻坚战,计划2010年把重庆建设成长江上游交通枢纽,充分发挥重庆承东启西、左右传递的区位优势和拥有长江"黄金水道"通江达海的交通优势,制定了建设长江上游航运中心的规划.在今后10年内,投资150亿元改造航道、建设港口等基础设施.     

重庆港向主枢纽多元化大市场迈进

近年来,重庆港在重庆市水运全行业不景气的情况下,抓住计划经济向市场经济转轨的机遇,以转换港口企业经营机制为重点,深化内部改革练好内功为基础,迈出了依靠港口总体优势发挥长江上游主枢纽作用;依托港口运输主业拓展港口功能,形成多元化产业;依托大交通主枢纽地位培育运输市场,参予大流通,大市场竞争的步伐。去年,港口在外部环境不利的情况下,全港总收入首次跨亿元大关、利税比上一年翻一番,港辖区吞吐量和港埠企业吞吐量双双创历史最好水平。 港口作为主要服务社会的基础产业,十年来,始终在困境中求生存、求发展。1983年以来。