某武器系统电源车控制系统模块化设计分析

分析了某型电源车控制系统模块化设计的整体思路。重点对其主要功能模块和控制模块的功用及工作原理进行了介绍，以其对电源车控制系统的设计和研究工作有一定借鉴。     

挖掘机工作装置控制系统的模块化设计

按照需求分析、功能分析、模块划分、主要模块设计和系统组合设计的步骤介绍了挖掘机挖掘装置控制系统的模块化设计过程,以期通过开展模块化设计来优化挖掘机控制系统结构,降低研发风险,缩短研制周期,降低研制成本.     

汽车光纤多路传输控制系统

针对传统布线的缺陷，设计了汽车光纤多路传输（布线）控制系统。本文概述了它的发展，并重点介绍了基本设计原理、模块化结构及抗干扰试验。系统由控制开关、光发射模块、三根总线（电源线、光纤信号线、系统地线）、光接收功能模块、终端用电器或执行器组成。用电器地线为搭铁。以大功率场效应晶体管代替继电器作功率形状，信号由光纤按串委分时复用方式传递。它只用三根总线控制多个终端用电器。其优点是：用线数量大减，线束简单，便于安装、检修、与传统布线系统相比，它还具有质量轻、体积小、传输信息量大等特点，其原理适用于对发;支机实时控制、车辆状态监测和通－断负载的开关控制等要求。     

威伯科推出新一代模块化AMT控制系统

威伯科新一代模块化AMT控制系统已在中国青岛生产,批量用于重汽集团A7和2009款豪沃高端重型车上。新一代模块化AMT控制系统更适合于在现有商用车机械变速器（MT）基础上加装。     

汽车微机控制系统可靠性问题的探讨（I）

介绍了国外汽车微机控制系统的应用及先进水平，分析了汽车电子装置所处的特殊工作环境，从整体可靠性设计，硬件可靠性设计及软件可靠性设计等方面，重点论述了汽车微机控制系统的可靠性设计问题，并对使用微机控制系统应注意的问题进行了阐述。     

桥梁设计中的模块化理念

针对特殊化的桥梁设计，提出模块化的桥梁设计理念，对复杂的特殊设计结构进行模块划分，达到简化设计、方便施工、节约造价的目的；举例说明了模块化桥梁设计的应用领域；通过与传统设计方法对比，分析了模块化设计的优势。     

汽车微机控制系统可靠性问题的探讨(Ⅰ)

介绍了国外汽车微机控制系统的应用及先进水平，分析了汽车电子装置所处的特殊工作环境。从整体可靠性设计、硬件可靠性设计及软件可靠性设计等方面，重点论述了汽车微机控制系统的可靠性设计问题，并对使用微机控制系统应注意的问题进行了阐述。     

金属带式无级变速器电液控制系统的试验研究

通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析，把该系统分为夹紧力控制和速比控制系统。设计了金属带式无级变速器电—液控制系统，对控制阀特性进行了研究，为夹紧力控制系统和速比控制系统分别设计了控制器。最后对所设计的CVT控制系统进行了实车道路试验，取得了较好的效果。     

汽车模块化设计的应用与发展

文章论述了模块化设计的概念和优点，介绍了模块化设计在当今国内汽车开发中的应用，以及模块化设计在国外的新发展。     

搅拌设备计算机控制系统硬件设计方案探讨

针对搅拌设备计算机控制系统的硬件组成,分析了2种典型的沥青混凝土搅拌设备计算机控制系统组成的特点,指出了各自存在的不足,提出了搅拌设备计算机控制系统组成模块化、标准化的设计思想,给出了系统组成框图.